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发动机用可控排气背压阀制造技术

技术编号:6873776 阅读:887 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发动机用可控排气背压阀,上述排气背压阀与发动机的排气总管相连接,并且串联在发动机的排气管路中,包括:本体、排气通道、门轴,由本体的一端插入并垂直穿过上述排气通道的侧壁,进入到排气通道内部;门板,与门轴相固定,并随门轴同时旋转,门板的形状和大小与排气通道的横截面的形状和大小相对应,通过改变门板的旋转角度调整排气通道的废气流通面积。通过改变门轴与门板的旋转角度能够控制废气的压力,提高发动机的排气背压,将内部残余废气强制驻留于缸内,可以直接控制内部残余废气量,进而控制CAI燃烧的负荷,通过废气重吸加热缸内的混合气体,提高混合气体温度,从而促进发动机CAI燃烧的实现。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1.一种发动机用可控排气背压阀,其特征在于:上述排气背压阀与发动机的排气总管相连接,并且串联在发动机的排气管路中,包括:本体,构成排气背压阀的主体部分,承载排气背压阀的其他部件;排气通道,贯通排气背压阀的本体,构成发动机排气管路中的一部分,废气由排气通道中流过排气背压阀;门轴,由本体的一端插入并垂直穿过上述排气通道的侧壁,进入到排气通道内部,且门轴与排气通道的中轴线相互垂直;门板,与门轴相固定,并随门轴同时旋转,门板的形状和大小与排气通道的横截面的形状和大小相对应,通过改变门板的旋转角度调整排气通道的废气流通面积。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡春明董亮亮侯圣智詹樟松刘斌于勇张巍
申请(专利权)人:天津大学重庆长安汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:12

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