飞机提速跑道制造技术

本发明专利技术涉及一种飞机提速跑道，包括：跑道；所述的跑道为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴；在碳纤滚轴靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮；所述的齿轮与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴的一端分别连接其对应的马达；本发明专利技术的有益效果是：可以有效地节省机场跑道的长度，在较短的距离内，达到飞机升空的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞机跑道，尤其涉及该飞机跑道的路面结构。
技术介绍
飞机起飞达到一定的速度才能升空，为此飞机的跑道往往很长。现有技术中的跑道的路面一般与马路的路面是一样静止的，为了使飞机在较短的跑道上迅速起飞，有必要对飞机跑道进行改进。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种飞机提速跑道，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的本专利技术包括跑道；所述的跑道为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴；在碳纤滚轴靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮；所述的齿轮与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴的一端分别连接其对应的马达。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是可以有效地节省机场跑道的长度，在较短的距离内，达到飞机升空的目的。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述由图1可见本专利技术包括跑道1 ；所述的跑道1为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴2 ；在碳纤滚轴2靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮21 ；所述的齿轮21与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴2的一端分别连接其对应的马达3。本专利技术的机场跑道自己也在向前跑，在向前跑的跑道上面向前跑的飞机，它向前跑的速度等于飞机自身的速度加上跑道跑的速度之和，可以有效地节省机场跑道的长度， 在较短的距离内，达到飞机升空的目的。这不仅在机场上可应用，在未来的航空母舰上更能显示提速跑道的神威。本专利技术的跑道实质上是一水平的大型转动履带。提速跑道路的跑道路面宽6米，采用厚2cm的碳纤维材料作为跑道的履带面。提速跑道碳纤维履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴，碳纤滚轴直径25cm长6米，滚轴两头边缘置有齿轮，齿轮与碳纤履带面两边的齿轮孔相吻合。滚轴外端二头中心延伸出直径15cm的轴杆，轴杆的一头固定在轴承内，轴承固定地面上一定的高度。另一头的轴杆与马达转轴心相连。马达固定在地面上一定的高度，轴轩二端高度水平相等。每隔一段距离的马达电源一接通，各转轴上的马达带动各转轴全部转动，转轴带动碳纤维履带面迅速向前移动，飞机在履带面上自身的速度加上提速跑道的履带向前速度，使提速跑道上的飞机迅速起飞。飞机降落时如降在提速跑道的相反方向，即飞机降落前进方向，与提速方向相反， 增加摩擦力，可减少飞机降落的跑道长度。随着飞机越来越成为人们必需的交通工具与战斗武器，飞机场上与航空母舰上置有提速跑道将极大缩短飞机起飞与降落的跑道长度，很有战略意义。权利要求1. 一种飞机提速跑道，包括跑道；其特征在于所述的跑道为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴；在碳纤滚轴靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮；所述的齿轮与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴的一端分别连接其对应的马达。全文摘要本专利技术涉及一种飞机提速跑道，包括跑道；所述的跑道为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴；在碳纤滚轴靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮；所述的齿轮与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴的一端分别连接其对应的马达；本专利技术的有益效果是可以有效地节省机场跑道的长度，在较短的距离内，达到飞机升空的目的。文档编号E01C9/00GK102199908SQ201010133648公开日2011年9月28日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日专利技术者丁金其, 袁佳慧, 陆以锋 申请人:上海市枫泾中学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种飞机提速跑道，包括：跑道；其特征在于：所述的跑道为履带状；履带下每隔一段距离置有碳纤滚轴；在碳纤滚轴靠近履带面两边边缘的地方置有齿轮；所述的齿轮与履带面两边的齿轮孔相吻合；所述的碳纤滚轴的一端分别连接其对应的马达。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆以锋，丁金其，袁佳慧，
申请(专利权)人：上海市枫泾中学，
类型：发明
国别省市：31