出租车后备箱行李自动提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种出租车后备箱行李自动提醒装置，该装置包括电源回路，电源回路输出端分别与触发回路、控制器、语音回路相连；触发回路由与后备箱联动的第一开关和与计价器联动的第二开关构成，第一开关和第二开关并联；控制器具有与第一开关相连的第一监控输入端、与第二开关相连的第二监控输入端，以及与语音回路相连的输出端。采用本实用新型专利技术的结构可以自动向乘客发出针对性提醒，避免盲目地反复播放语音提示。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种出租车专用的提醒装置，尤其是一种出租车后备箱行李自动提醒装置。
技术介绍
据申请人了解，乘客乘坐出租车时一般会把行李放置在汽车后备箱中，而下车时极易因忘记而造成行李遗失。现有出租车专用的提醒装置，一般通过操作汽车车门把手或计价器来开启语音电路，播放提示语音来提醒乘客；或者，通过摄像头拍摄上车前后图像， 由乘客通过对比图像来判断有无行李遗落。现有装置存在的问题是，无法自动识别乘客在乘车时是否打开过后备箱放入行李，不能进行有针对性的提醒，使用效果差强人意；此外， 语音提醒式的装置重复播放语音提醒，易引起乘客和驾驶员的疲劳与反感。检索发现，公告号CN201745493U的中国技术专利公开了一种出租车专用携带行李物品提醒装置，由乘客在上车时根据需要按下装置的按钮，在下车时由计价器启停开关或车门开关触发提示单元发出鸣叫提示和指示灯闪烁提示。但是，该专利仍然不具备自动识别功能，无法解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提出一种出租车后备箱行李自动提醒装置，可自动判断乘客是否打开过后备箱放入行李，从而进行针对性提醒。为了达到以上目的，本技术的出租车后备箱行李自动提醒装置包括电源回路，其特征是，所述电源回路输出端分别与触发回路、控制器、语音回路相连；所述触发回路由与后备箱联动的第一开关和与计价器联动的第二开关构成，所述第一开关和所述第二开关并联；所述控制器具有与所述第一开关相连的第一监控输入端、与所述第二开关相连的第二监控输入端，以及与语音回路相连的输出端。进一步，所述语音回路包括分别与所述电源回路输出端连接的语音芯片和喇叭； 所述语音芯片的输入端与控制器的输出端相连，所述语音芯片的输出端与喇叭相连。更进一步，所述控制器为单片机、PLC、或工控机。更进一步，所述电源回路包括三端稳压集成电路；所述集成电路的输入端外接车载电瓶，其输出端与所述电源回路输出端重合。本技术的控制器根据第一、第二开关的动作状态判断乘客在乘车时是否打开过后备箱，若是，则在乘客下车时控制语音回路发出语音提醒。采用本技术的结构可以自动向乘客发出针对性提醒，避免盲目地反复播放语音提示。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式实施例本实施例的出租车后备箱行李自动提醒装置基本结构如图1所示，包括电源回路，电源回路输出端分别与触发回路、控制器1、语音回路相连；触发回路由与后备箱联动的第一开关Kl和与计价器联动的第二开关K2构成，第一开关Kl和第二开关K2并联；控制器1具有与第一开关Kl相连的第一监控输入端a、与第二开关K2相连的第二监控输入端 b、及与语音回路相连的输出端C。本实施例的联动情况为后备箱打开时第一开关Kl打开，后备箱关闭时第一开关 Kl闭合；计价器开始计价时第二开关K2打开，计价器停止计价或未计价时第二开关K2闭I=I O需要指出的是，还可采用与本实施例联动情况完全相反的技术方案后备箱打开时第一开关Kl闭合，后备箱关闭时第一开关Kl打开；计价器开始计价时第二开关K2闭合， 计价器停止计价或未计价时第二开关K2打开。还可采用与本实施例联动情况部分相同的技术方案后备箱打开时第一开关Kl打开，后备箱关闭时第一开关Kl闭合；计价器开始计价时第二开关K2闭合，计价器停止计价或未计价时第二开关K2打开。或，后备箱打开时第一开关Kl闭合，后备箱关闭时第一开关Kl打开；计价器开始计价时第二开关K2打开，计价器停止计价或未计价时第二开关K2闭合。这些技术方案均属于本实施例的等同替换方案， 均落在本技术要求的保护范围。语音回路包括分别与所述电源回路输出端连接的语音芯片2(本实施例采用 ISD1820P)和喇叭3 ；语音芯片2的输入端d与控制器的输出端c相连，其输出端e与喇叭 3相连。控制器1为单片机、PLC、或工控机(本实施例的控制器为单片机，型号为80C51)。电源回路包括三端稳压集成电路4 (本实施例采用三端稳压集成电路7805)；集成电路4的输入端f外接车载电瓶，其输出端g与电源回路输出端重合。具体而言，本实施例的电源回路将车载电瓶电压转换为5V和3V电源输出，其中5V电源输出分别接至触发回路和控制器1，3V电源输出接至语音回路。本实施例装置工作周期如下(1)初始状态后备箱关闭，第一开关Kl闭合；计价器未计价，第二开关K2闭合； 控制器1的第一监控输入端a和第二监控输入端b均处于高电平，输出端c无输出；语音回路不工作。(2)乘客打开后备箱后备箱打开，第一开关Kl打开，控制器1的第一监控输入端 a处于低电平；然后，控制器1开始运行、并使第一监控输入端a处于等待输入状态，同时第二监控输入端b、输出端c状态不变；语音回路不工作。(3)乘客放入行李后关闭后备箱后备箱关闭，第一开关Kl关闭，控制器1的第一监控输入端a处于高电平；然后，控制器1使第一监控输入端a休眠、并使第二监控输入端 b处于等待输入状态，同时输出端c状态不变；语音回路不工作。(4)乘客入座、开始计价计价器开始计价，第二开关K2打开，控制器的第二监控输入端b处于低电平；然后，控制器1使第二监控输入端b再次处于等待输入状态，同时第一监控输入端a、输出端c状态不变；语音回路不工作。(5)到达目的地、停止计价计价器停止计价，第二开关K2闭合，控制器1的第二监控输入端b处于高电平；然后，控制器1经输出端c向语音回路发出脉冲波，语音回路工作、发出语音提醒，提示乘客取出后备箱的行李；同时，控制器1使第一监控输入端a处于等待输入状态，并使第二监控输入端b休眠。(6)乘客打开后备箱取出行李后备箱打开，第一开关Kl打开，控制器1的第一监控输入端a处于低电平；然后，控制器1使第一监控输入端a再次处于等待输入状态，同时第二监控输入端b状态不变、输出端c无输出；语音回路不工作。(7)乘客取出行李关闭后备箱后备箱关闭，第一开关Kl闭合，控制器1的第一监控输入端a处于高电平；然后，控制器1回到初始状态，等待下一工作周期。本实施例装置能自动识别乘客上车前，是否将行李放入后备箱中，并在乘客下车时，有针对性地发出语音提醒，防止乘客遗失物品。本实施例结构简单，针对性强，可避免盲目地重复播放提示音。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。权利要求1.一种出租车后备箱行李自动提醒装置，包括电源回路，其特征是，所述电源回路输出端分别与触发回路、控制器、语音回路相连；所述触发回路由与后备箱联动的第一开关和与计价器联动的第二开关构成，所述第一开关和所述第二开关并联；所述控制器具有与所述第一开关相连的第一监控输入端、与所述第二开关相连的第二监控输入端，以及与语音回路相连的输出端。2.根据权利要求1所述的出租车后备箱行李自动提醒装置，其特征是，所述语音回路包括分别与所述电源回路输出端连接的语音芯片和喇叭；所述语音芯片的输入端与控制器的输出端相连，所述语音芯片的输出端与喇叭相连。3.根据权利要求1或2所述的出租车后备箱行李自动提醒装置，其特征是，所述控制器为单片机、PLC、或工控机。4.根据权利要求1或2所述的出租车后备箱行李自本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种出租车后备箱行李自动提醒装置，包括电源回路，其特征是，所述电源回路输出端分别与触发回路、控制器、语音回路相连；所述触发回路由与后备箱联动的第一开关和与计价器联动的第二开关构成，所述第一开关和所述第二开关并联；所述控制器具有与所述第一开关相连的第一监控输入端、与所述第二开关相连的第二监控输入端，以及与语音回路相连的输出端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国兵，赵又群，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：实用新型
国别省市：84