高铁防移落梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁防移落梁，设置在墩身与梁体之间，包括防落梁挡块，其特征在于，所述防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹。本实用新型专利技术，结构简单合理、安装准确，而且能对桥梁结构施行横向限位。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑
，具体的说是一种高铁防移落梁。
技术介绍
桥梁中安装了防落梁，是为防止梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施，一般是为了防止梁部在地震力等荷载下发生横向或者纵向的位移，安装时和防落梁挡块预埋件连接在一起，通常安装在支座旁边，靠近线路中心线一侧。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单合理、安装准确，而且能对桥梁结构施行横向限位的高铁防移落梁。本技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的一种高铁防移落梁，设置在墩身与梁体之间，包括防落梁挡块，其特征在于，所述防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹。所述防落梁挡块及其上设置的套筒均采用45号调质钢结构，防落梁挡块为矩形钢板。所述套筒中空，套筒的顶端设置有盖板，底面设置有开口，防落梁挡块表面设置有通孔与所述开口对应。所述防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部，防落梁挡块的套筒螺纹长度大于1. 2 倍的螺栓直径。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本技术防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹，能对梁部结构施行横向限位，梁箱梁需要顶梁时，可卸下防落梁挡块螺栓，在放落梁挡块位置进行操作，安装方便。附图说明图1为本技术安装结构示意图；图2为防落梁挡块结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为套筒结构示意图。附图标记说明1、墩身2、梁体3、防落梁挡块3-1、套筒3-2、盖板3_3、开口 4、通孔具体实施方式如图1-图4所示，本技术一种高铁防移落梁，设置在墩身1与梁体2之间，包括防落梁挡块3，防落梁挡块3表面设置有若干个套筒3-1，套筒3-1侧面设置有螺纹。防落梁挡块3及其上设置的套筒均采用45号调质钢结构，防落梁挡块为矩形钢板。本实施例中，套筒3-1中空，套筒的顶端设置有盖板3-2，底面设置有开口 3-3，防落梁挡块表面设置有通孔4与所述开口对应。防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部，防落梁挡块的套筒螺纹长度大于1.2倍的螺栓直径。制梁时将安装有套筒的预埋防钢板预埋在梁体相应的位置，梁体就位后通过螺栓将焊接成型的防移落梁挡块安装于梁体底部，防移落梁挡块与垫石之间的缝隙为3cm，待梁体就位后，将缝隙用硬木塞紧，当箱梁需要顶梁时，可卸下防落挡块螺栓，在防落梁挡块位置处进行操作，防落梁挡块横向位置应和墩顶垫石位置相对应。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。权利要求1.一种高铁防移落梁，设置在墩身与梁体之间，包括防落梁挡块，其特征在于，所述防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹。2.根据权利要求1所述的高铁防移落梁，其特征在于，所述防落梁挡块及其上设置的套筒均采用45号调质钢结构，防落梁挡块为矩形钢板。3.根据权利要求1所述的高铁防移落梁，其特征在于，所述套筒中空，套筒的顶端设置有盖板，底面设置有开口，防落梁挡块表面设置有通孔与所述开口对应。4.根据权利要求1所述的高铁防移落梁，其特征在于，所述防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部，防落梁挡块的套筒螺纹长度大于1. 2倍的螺栓直径。专利摘要本技术公开了一种高铁防移落梁，设置在墩身与梁体之间，包括防落梁挡块，其特征在于，所述防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹。本技术，结构简单合理、安装准确，而且能对桥梁结构施行横向限位。文档编号E01D19/04GK202039290SQ20112003827公开日2011年11月16日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日专利技术者吴真珍 申请人:佛山市三水中德路桥材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高铁防移落梁，设置在墩身与梁体之间，包括防落梁挡块，其特征在于，所述防落梁挡块表面设置有若干个套筒，套筒侧面设置有螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴真珍，
申请(专利权)人：佛山市三水中德路桥材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44