用于道路建设的煤矸石废弃物制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路建设的煤矸石废弃物，它是在粒度为5mm-50mm的煤矸石颗粒表面包裹有一层聚乙烯醇粘结层，在聚乙烯醇粘结层表面再包裹有一层水泥层。本实用新型专利技术的煤矸石废弃物可替代石子用作路基材料。经过上述方法预处理的煤矸石可广泛应用于铁路、公路的路基和路堤中，可变废为宝，能带来显著的社会、经济和环境效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及废物利用，尤其是矿井下煤矸石废弃物的再利用。
技术介绍
近年来随着道路建设的持续发展，建筑材料的需求量日益增长，价格也不断攀升， 随之带来的是道路建设成本的提高，导致公路收费居高不下，一定程度上制约了经济的发展。而在道路施工中所用的材料费用占整个成本中的比重最大，可达50%以上，因此，如何控制建筑材料费用是降低道路建设成本的一个关键。煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，长期以来，它被视为煤矿在井下开采过程中的废弃物，长期在地面露天堆放，据统计，全国历年累计堆存的煤矸石约36 亿吨，规模较大的矸石山约2600座，占地1. 2万公顷。随着我国现代化建设事业的发展和环境保护工作力度的加大、洁净煤技术的发展和采煤机械化水平的提高，煤矸石、煤泥等排放量还要增加。目前，煤矿井下掘进巷道产出的矸石，一般采用矸石充填技术，直接在井下粉碎后充填到采空区中，以达到矸石不上井，减少地面环境污染的目的。但由于地下巷道布置较复杂，所以在矸石充填中，从矸石运输、破碎、搅拌制浆、输送泵输送、管道铺设整个系统都比较分散，自动化程度低，劳动强度大。因此，如何综合开发利用煤矸石，变废为宝，已成为煤炭行业近年来研究开发的重要课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于道路建设的煤矸石为废弃物，可将煤矸石废弃物替代石子用来填充路基，不但降低了道路成本，而且解决现有煤矿煤矸石废弃物占用土地、污染环境等问题。为解决上述问题，本技术的可利用煤矸石废弃物是一个三层结构，它是在粒度为5mm-50mm的煤矸石颗粒表面包裹有一层聚乙烯醇粘结层，在聚乙烯醇粘结层表面再包裹有一层水泥层。本技术的优点是通过在煤矸石颗粒表面喷洒聚乙烯醇溶液后，增加了煤矸石对水泥的粘附力，使水泥很容易包覆在煤矸石表面，形成一个水泥外壳；同时，由于聚乙烯醇胶黏剂和水泥可以渗流到煤矸石颗粒的孔洞和裂纹处，对煤矸石起到很好的增强作用，从而使煤矸石可替代石子用作路基材料。经过上述方法预处理的煤矸石可广泛应用于铁路、公路的路基和路提中，可变废为宝，能带来显著的社会、经济和环境效益。附图说明图1是本技术实施例的断面结构示意图。图中1_煤矸石颗粒，2-粘结层，3-水泥外壳。具体实施方式以下结合附图和具体制作工艺详细说明本技术的结构。图1是本技术的断面结构示意图，从图中可以看出，本技术是三层结构， 具体地说，就是在煤矸石颗粒1表面喷洒有一层聚乙烯醇溶液形成粘结层2，在聚乙烯醇粘结层2表面再包裹一层水泥形成水泥外壳3。实施时，先将煤矸石筛选，除去5mm以下的细颗粒和50mm以上的大颗粒，按粒径大小分别堆放，选取相应粒径的煤矸石，先投入搅拌机中，喷洒浓度为5 %的聚乙烯醇溶液，直至煤矸石表面吸足液体形成聚乙烯醇粘结层2，再往搅拌机中添加水泥干粉，使聚乙烯醇粘结层2都沾满水泥，形成一层水泥外壳3，使水泥略微过量，以煤矸石颗粒之间不相互粘连为宜，搅拌50-60S，作为骨料，可用于充填路基、路提等工程。权利要求1. 一种用于道路建设的煤矸石废弃物，其特征在于，它是在粒度为5mm-50mm的煤矸石颗粒表面包裹有一层聚乙烯醇粘结层，在聚乙烯醇粘结层表面再包裹有一层水泥层。专利摘要本技术公开了一种用于道路建设的煤矸石废弃物，它是在粒度为5mm-50mm的煤矸石颗粒表面包裹有一层聚乙烯醇粘结层，在聚乙烯醇粘结层表面再包裹有一层水泥层。本技术的煤矸石废弃物可替代石子用作路基材料。经过上述方法预处理的煤矸石可广泛应用于铁路、公路的路基和路堤中，可变废为宝，能带来显著的社会、经济和环境效益。文档编号E01C3/04GK202039263SQ20112007963公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日专利技术者史金泉 申请人:史金泉本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于道路建设的煤矸石废弃物，其特征在于，它是在粒度为５ｍｍ－５０ｍｍ的煤矸石颗粒表面包裹有一层聚乙烯醇粘结层，在聚乙烯醇粘结层表面再包裹有一层水泥层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史金泉，
申请(专利权)人：史金泉，
类型：实用新型
国别省市：88