一种可用于多种型号车架的开档定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种可用于多种型号车架的开档定位装置，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有使用范围广、操作方便、牢固可靠、灵活多变、提高生产效率等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车架工装设备，尤其是涉及一种可用于多种型号车架的开档定位装置。
技术介绍
目前所采用的车架铆接段开档控制法，是人工测量法，仅仅采用单边固定式，依靠测量工具测量定位；以此生产的车架铆接段不仅工作效率低而且开档误差难以控制；往往会影响到整个车架的质量，甚至整车的质量。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、操作方便、牢固可靠、灵活多变、提高生产效率的可用于多种型号车架的开档定位装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。所述的控制组件包括中心定位块、定位板、定位销，所述的中心定位块通过螺栓固定在地板上，所述的定位板通过定位销固定在中心定位块上，所述的定位板与移动平台组件传动连接。所述的移动平台组件包括移动平板、滑轨、滑块，所述的滑轨通过螺栓固定在地板上，所述的滑块与滑轨滑动连接，所述的移动平板固定在滑块上，所述的移动平板分别与控制组件中的定位板、支撑组件连接。所述的三面定位组件包括汽缸、定位垫板、定位挡板，所述的汽缸、定位垫板、定位挡板分别固定在支撑组件上。所述的支撑组件包括支撑板、支撑立柱，所述的支撑板与支撑立柱固定连接，所述的支撑板与三面定位组件连接，所述的支撑立柱与移动平台组件中的移动平板连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点1、使用范围广可以适用于多种不同型号开档的车架。2、操作方便根据各种车型的要求，按尺寸要求移动滑块，将定位销插入对应的锁销孔，便可保证对应车型的开档。3、牢固可靠、灵活多变此装置可以通过更换定位板，更改定位孔，来满足其他任何类似产品的生产；采用了全高质金属，不变形，耐磨损。4、提高生产效率此装置完全保证了开档的尺寸要求，不需要再进行人工的测量纠正，大大节省了时间，提高了生产效率；并更好的保证了产品精度。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1所示，一种可用于多种型号车架的开档定位装置，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。所述的控制组件包括中心定位块2、定位板3、定位销4，所述的中心定位块2通过螺栓固定在地板1上，所述的定位板3通过定位销4固定在中心定位块2上，所述的定位板 3与移动平台组件传动连接。所述的移动平台组件包括移动平板10、滑轨11、滑块12，所述的滑轨11通过螺栓固定在地板1上，所述的滑块12与滑轨11滑动连接，所述的移动平板10固定在滑块12上， 所述的移动平板10分别与控制组件中的定位板3、支撑组件连接。所述的三面定位组件包括汽缸6、定位垫板7、定位挡板8，所述的汽缸6、定位垫板 7、定位挡板8分别固定在支撑组件上。所述的支撑组件包括支撑板5、支撑立柱9，所述的支撑板5与支撑立柱9固定连接，所述的支撑板5与三面定位组件连接，所述的支撑立柱9与移动平台组件中的移动平板连接。上述部件除汽缸外全部采用金属材料。上述滑块12与滑轨11让装配的主体部分可以在直线上移动。上述定位板3即可以使此装配能应为不同型号的车架开档并保证其精确度。上述汽缸6可采用标准件，此汽缸6目的于固定车架的纵梁。本技术采用了直线滑轨11的直线性和滑块12的移动性能，可以有效使此装配能够适用于不同型号的车架铆接段，利用定位板3和定位销4有效的控制其精度，再汽缸 6对车架的纵梁进行固定，以保证在生产过称中不出现错位歪斜，这样大大提高了产品质量和生产效率。权利要求1.一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。2.根据权利要求1所述的一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，所述的控制组件包括中心定位块、定位板、定位销，所述的中心定位块通过螺栓固定在地板上，所述的定位板通过定位销固定在中心定位块上，所述的定位板与移动平台组件传动连接。3.根据权利要求1所述的一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，所述的移动平台组件包括移动平板、滑轨、滑块，所述的滑轨通过螺栓固定在地板上，所述的滑块与滑轨滑动连接，所述的移动平板固定在滑块上，所述的移动平板分别与控制组件中的定位板、支撑组件连接。4.根据权利要求1所述的一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，所述的三面定位组件包括汽缸、定位垫板、定位挡板，所述的汽缸、定位垫板、定位挡板分别固定在支撑组件上。5.根据权利要求1所述的一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，所述的支撑组件包括支撑板、支撑立柱，所述的支撑板与支撑立柱固定连接，所述的支撑板与三面定位组件连接，所述的支撑立柱与移动平台组件中的移动平板连接。专利摘要本技术涉及一种可用于多种型号车架的开档定位装置，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。与现有技术相比，本技术具有使用范围广、操作方便、牢固可靠、灵活多变、提高生产效率等优点。文档编号B21J15/38GK202037299SQ201120110619公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日专利技术者窦雨 申请人:漳州市昌龙汽车附件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种可用于多种型号车架的开档定位装置，其特征在于，包括控制组件、移动平台组件、三面定位组件、支撑组件，所述的控制组件与移动平台组件传动连接，所述的三面定位组件通过支撑组件与移动平台组件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：窦雨，
申请(专利权)人：漳州市昌龙汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35