4：1小机房载货电梯的对重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种4：1小机房载货电梯的对重装置，它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5，其特征在于：对重轮2的个数为3个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自“品”字形中间的对重轮2入，经由所述的侧导轮1，至“品”字形两侧的对重轮2出并连至固定绳头。本实用新型专利技术的有益效果在于：减少对重中心与主轨中心线的偏移量可以减少电梯布置所要的空间，由于这偏移量的减少，对重前移为轿厢后侧开门让出了位置，采用本实用新型专利技术更适合4:1曳引轿厢贯通门的布置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯领域，尤其涉及电梯的对重系统，具体地说，涉及4 :1小机房载货电梯的对重布置。
技术介绍
电梯对重也称重量平衡系统，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。由于其重要性，对重的设计布置也成为电梯系统设计中的重要领域之一。对于4:1小机房载货电梯而言，由于其自身的固有特点，其对重装置和传统电梯存在明显区别。如名称为电梯对重装置，专利号为97212450.0的中国专利，其对重装置主要由对重架、对重块、导靴、缓冲头组成。又名称为一种新型电梯对重装置，专利号为 200820224223. 6的中国专利，其对重装置主要由框架、箱体、填充物组成。上述设计的不足在于不适合4 1小机房载货电梯，且设计复杂。
技术实现思路
针对当前技术的不足之处，本技术特提出一种新的对重设计方案，即4 1小机房载货电梯的对重装置。41小机房载货电梯的对重装置，它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、 对重体5，所述的侧导轮1、对重轮2和对重体5组成电梯对重系统，所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4和所述的电梯对重系统连接，对重轮2的个数为3个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自“品”字形中间的对重轮2入，经由所述的侧导轮1，至 “品”字形两侧的对重轮2出并连至固定绳头。为了实现本技术的专利技术目的，达成小机房电梯，本技术的曳引轮3由永磁同步无齿轮曳引机驱动，该永磁同步无齿轮曳引机通常应用在载人电梯中，在货梯中，尤其是大吨位载货电梯中没有应用，因其属于电梯尤其是载人电梯中的通用组件，故不再赘述，在本说明书附图中也没有示出。本技术的有益效果在于可使对重中心与主轨中线的偏离减少至轮子的半径，减少对重中心与主轨中心线的偏移量可以减少电梯布置所要的空间。由于这偏移量的减少，对重前移为轿厢后侧开门让出了位置，采用本绕法更适合4:1曳引轿厢贯通门的布置。由于上述有益效果，本技术广泛应用于4:1曳引电梯中，尤其是4:1曳引轿厢贯通门布置的电梯中。附图说明图1是本技术的结构示意图。标识说明1一侧导轮；2—对重轮；3—曳引轮；4一曳引绳；5—对重体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1所示，4:1小机房载货电梯的对重装置，它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮 3、曳引绳4、对重体5，所述的侧导轮1、对重轮2和对重体5组成电梯对重系统，所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4和所述的电梯对重系统连接，对重轮2的个数为3个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自“品”字形中间的对重轮2入，经由所述的侧导轮1，至“品”字形两侧的对重轮2出并连至固定绳头。图1中的类似于“接地”标志的是为固定绳头，是所有电梯的通用设置，不再详细说明。曳引系统的动力装置是为永磁同步无齿轮曳引机驱动，非本技术专利技术要点， 图1中没有示出，也不再详细说明。关于本技术的设计优点及使用场合，基本同前述说明，故不再赘述。权利要求1.4:1小机房载货电梯的对重装置，包含侧导轮(1)、对重轮(2)、曳引轮(3)、曳引绳 (4)、对重体(5)，所述的侧导轮(1)、对重轮(2)和对重体(5)组成电梯对重系统，所述的曳引轮(3)通过所述的曳引绳(4)和所述的电梯对重系统连接，其特征在于所述的对重轮 (2)的个数为3个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮(3)通过所述的曳引绳(4)自“品”字形中间的对重轮(2)入，经由所述的侧导轮(1)，至“品”字形两侧的对重轮(2)出并连至固定绳头。2.根据权利要求1所述的4 1小机房载货电梯的对重装置，其特征在于所述的曳引轮(3)由永磁同步无齿轮曳引机驱动。专利摘要本技术公开了一种41小机房载货电梯的对重装置，它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5，其特征在于对重轮2的个数为3个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自“品”字形中间的对重轮2入，经由所述的侧导轮1，至“品”字形两侧的对重轮2出并连至固定绳头。本技术的有益效果在于减少对重中心与主轨中心线的偏移量可以减少电梯布置所要的空间，由于这偏移量的减少，对重前移为轿厢后侧开门让出了位置，采用本技术更适合4:1曳引轿厢贯通门的布置。文档编号B66B11/00GK202038793SQ20112011030公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日专利技术者谭平西 申请人:广东菱王电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．４：１小机房载货电梯的对重装置，包含侧导轮（１）、对重轮（２）、曳引轮（３）、曳引绳（４）、对重体（５），所述的侧导轮（１）、对重轮（２）和对重体（５）组成电梯对重系统，所述的曳引轮（３）通过所述的曳引绳（４）和所述的电梯对重系统连接，其特征在于：所述的对重轮（２）的个数为３个，呈“品”字形设置；所述的曳引轮（３）通过所述的曳引绳（４）自“品”字形中间的对重轮（２）入，经由所述的侧导轮（１），至“品”字形两侧的对重轮（２）出并连至固定绳头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭平西，
申请(专利权)人：广东菱王电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44