【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种曲轴的同轴度检测装置，具体涉及一种用于大型整体曲轴各主轴颈之间的同轴度误差检测的装置。
技术介绍
众所周知，曲轴是柴油机的心脏，曲轴的检测水平也直接影响了发动机的整体水平，目前大家使用的检测装置为滚子支撑，三点支撑，这样的结构会将轴承的误差叠加到曲轴的检测数据中，也不能消除曲轴的挠曲变形，而且现在检测曲轴是检测上母线，这种检测方式会将轴颈圆度的变化叠加到曲轴检测数据中。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述问题，本技术提供一种曲轴的主轴颈同轴度检测装置，可有效减少外界环境及装置本身对检测的影响，提高检测的精确度。本技术提供的曲轴的主轴颈同轴度检测装置，包括减速电机，所述减速电机放置在电机支架上，通过连接机构与曲轴相连，还包括固定的V型基准支架、浮动支架，所述基准支架放置在两端的主轴颈下，所述浮动支架放置在中间各主轴颈下；浮动支架的支撑部分设有滚柱，所述滚柱可在支架底板上浮动；所述浮动支架上安装有千分表，所述千分表与支架底座固定为一体。所述连接机构是这样的将减速电机通过法兰与万向联轴器的一端相接，万向联轴器的另一端通过连接盘与曲轴连接。检测过程中，减速电机的转速设为lrpm。本技术提供的曲轴的主轴颈同轴度检测装置，与现有技术相比其有益效果在于，减速电机平稳的转速可以使测量得到最真实的数据；万象联轴器能够消除转动产生的附加力对曲轴检测支架和检测结果的影响；千分表与浮动支架底座固定为一体，能够消除外界振动因素对检测结果的干扰。附图说明图1是本技术一个实施例的整体结构示意图；图2是；图1中的A向视图。图中标注1.电机支架；2.减速电机；3.连接法兰...
【技术保护点】
１．一种曲轴的主轴颈同轴度检测装置，用于大型整体曲轴各主轴颈之间的同轴度误差检测，包括减速电机（２），所述减速电机放置在电机支架（１）上，通过连接机构与曲轴相连，其特征在于：还包括固定的Ｖ型基准支架（７）、浮动支架（８），所述基准支架（７）放置在两端的主轴颈下，所述浮动支架（８）放置在中间各主轴颈下；浮动支架的支撑部分设有滚柱（１１），所述滚柱可在支架底板上浮动；所述浮动支架上固定安装有千分表（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王新叶，魏春杰，邓德君，李良，
申请(专利权)人：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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