高压高效冷却吸余热能利用内燃机冷却系统技术方案

该系统主要有高压高效冷却、汽化吸余热能运动式蜂窝型机体；高压亏水位喷露流水冷却汽化吸余热能技术；内燃机尾汽热能利用；活叶塞式高压蒸汽驱动机做功；汽化热、热水潜热能再利用；亏水位限定自动控制等六部分组成，只限冷却系统技术应用。应用于汽车、火车内燃机等运动式内燃机，它们做功时，缸内温度可达1500℃-2000℃，采用风水冷却把20％-35％的热能带走，尾汽把18％-45％的热能排出。若把这些热能转换成“汽体压力势能”集中起来，储存起来利用它再做功，可谓是“一台内燃机”就是“一台高压蒸汽机”，如转换机械能可直辅本机再做功，可利用节能19％以上，为社会造福，有广阔的发展前景。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．设计制造高压、高效冷却汽化吸余热能兼容运动式蜂窝型内燃机体，其技术特征；（１）结构：结实，机体与缸体上下连结，缸体之间用立肋上下纵横连结，减小压力容器设计直径。（２）缸体冷却面全部均匀设缠绕叶翅式散热片，形似风冷却型缸体，增加冷却，吸热交换面积二倍多。（３）加强了缸体抗压强度，可相应的减薄缸体厚度，缸体冷却，吸热交换效果好成正比。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丁佳，孔华春，谢雨佳，
申请(专利权)人：谢丁佳，
类型：发明
国别省市：23