雨刷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨刷，包括弹性底板和固定设置在弹性底板中央的接头，所述弹性底板上设有十字形通孔，所述接头两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部，同一个侧面上的两个第一延伸部之间设有向下延伸的第二延伸部，所述第二延伸部插装在所述十字形通孔内并相外折弯卡住所述弹性底板的底面，所述第一延伸部分别向内折弯卡住所述弹性底板的底面。本实用新型专利技术，弹性底板上设有十字形通孔，接头上设有向下延伸的第一、第二延伸部，第二延伸部插装在十字形通孔内并相外折弯卡住弹性底板的底面，第一延伸部分别向内折弯卡住弹性底板的底面，从而使接头牢固地与弹性底板固定在一起，不会产生松动，大大提高了刮片与汽车玻璃的贴合度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及雨刷。
技术介绍
雨刷是汽车上的重要部件之一，对驾驶员的安全驾驶起着非常重要的作用。雨刷的基本结构包括橡胶刮片和与雨刷臂连接的接头，橡胶刮片嵌装在弹性底板上，接头卡装在弹性底板上。由于接头与弹性底板的连接方式为卡接结构，因此，接头与弹性底板之间容易松动，从而使刮片不能很好地与汽车玻璃贴合，影响驾驶员的视线，进而容易发生交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决雨刷上的接头与弹性底板之间容易松动的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种雨刷，固定设置在所述弹性底板中央的接头，雨刮片嵌装在弹性底板上，所述接头的左右两侧分别设有左、右护套，所述左、右护套分别卡装在所述弹性底板上，所述弹性底板的左、右端部分别套装有左、右脚套，所述弹性底板上设有十字形通孔，所述十字形通孔中的水平通孔与所述弹性底板的前、后侧边平行，所述十字形通孔中的竖直通孔与所述弹性底板的前、后侧边垂直，所述接头两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部，同一个侧面上的两个第一延伸部之间设有向下延伸的第二延伸部，所述第二延伸部插装在所述十字形通孔中的竖直通孔内并相外折弯卡住所述弹性底板的底面，所述第一延伸部分别向内折弯卡住所述弹性底板的底面。在上述方案中，所述第一折弯部的端部设有直角形弯板状的第一卡接部，所述第一卡接部的水平部向外延伸。在上述方案中，所述第一卡接部的垂直部的端部向内倾斜5-20度。在上述方案中，所述第二折弯部的端部向外倾斜5-20度。在上述方案中，所述左、右护套均为实心结构。在上述方案中，所述雨刷片的前、后侧面上分别设有条形通槽，所述条形通槽分别嵌装在所述十字形通孔中的水平通孔内，且所述雨刷片的顶面宽度为10-11mm。在上述方案中，至少一个所述左、右脚套中的底面上设有卡槽，所述卡槽内嵌装有导块，所述导块的纵截面呈工字形，所述弹性钢片的左、右端部分别设有与所述导块相适配的凹槽，所述凹槽插装在所述导块的工字形的肋部。本技术，弹性底板上设有十字形通孔，接头上设有向下延伸的第一、第二延伸部，第二延伸部插装在十字形通孔内并相外折弯卡住弹性底板的底面，第一延伸部分别向内折弯卡住弹性底板的底面，从而使接头牢固地与弹性底板固定在一起，不会产生松动，大大提高了刮片与汽车玻璃的贴合度。附图说明图1为本技术的外形结构示意图；图2为本技术的分解结构示意图；图3为本技术接头的结构示意图；图4为本技术弹性底板的局部放大图；图5为接头与弹性底板的安装示意图；图6为本技术中弹性底板与左护套的安装示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作出详细的说明。如图1-图5所示，本技术包括弹性底板1，接头2，雨刮片3，左、右护套4和左、右脚套5。弹性底板1上设有十字形通孔11，十字形通孔11中的水平通孔111与弹性底板1 的前、后侧边平行，十字形通孔11中的竖直通孔112与弹性底板11的前、后侧边垂直，接头 2两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部21，同一个侧面上的两个第一延伸部21之间设有向下延伸的第二延伸部22，第一折弯部21的端部设有直角形弯板状的第一卡接部211，第一卡接部211的水平部212向外延伸，这样可以使接头的体积更小，第一卡接部211的垂直部213的端部向内倾斜5-20度，第二折弯部22的端部221向外倾斜5_20 度，第二延伸部22插装在十字形通孔11中的垂直通孔112内，其端部221并向外折弯卡住弹性底板1的底面，第一延伸部21的垂直部213分别向内折弯卡住弹性底板1的底面。第一卡接部211的垂直部213的端部向内倾斜5_20度，第二折弯部22的端部221 向外倾斜5-20度，可以起到接头2与弹性底板1临时固定的作用，在接头2安装到弹性底板1上在压力机上将第一、第二延伸部压紧之前不会轻易脱落。左、右护套4均为实心结构，分别卡装在接头2左、右两侧的弹性底板1上，左、右护套4采用实心结构，其好处是加强了左、右护套的强度，使得左、右护套有更强的抓力，在雨刷高速摇摆的情况下不会脱落。雨刷片3的前、后侧面上分别设有条形通槽31，条形通槽31分别嵌装在十字形通孔11中的水平通孔111内，且雨刷片3的顶面32的宽度为10-11mm。常规的无骨雨刷雨刷片背宽(其顶面)为6至7毫米，本技术中，雨刷片3的顶面(背宽)加宽至10-llmm， 其好处在于雨刷片穿在弹性底板1上，受力摆动的时候，背宽增加的部分能更多的与弹性底板1接触，增加了抗扭矩的能力，使得在雨刷工作时雨刷片更加的平稳。弹性底板1的左、右两端分别套装有左、右脚套5，参见图6，至少一个左、右脚套5 中的底面上设有卡槽51，卡槽51内嵌装有导块52，导块52的纵截面呈工字形，弹性钢片1 的左、右端部分别设有与导块52相适配的凹槽12，凹槽12插装在导块52的工字形的肋部。 此设计能更好的平稳固定弹性底板。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。权利要求1.雨刷，包括弹性底板和固定设置在所述弹性底板中央的接头，雨刮片嵌装在弹性底板上，所述接头的左右两侧分别设有左、右护套，所述左、右护套分别卡装在所述弹性底板上，所述弹性底板的左、右端部分别套装有左、右脚套，其特征在于，所述弹性底板上设有十字形通孔，所述十字形通孔中的水平通孔与所述弹性底板的前、后侧边平行，所述十字形通孔中的竖直通孔与所述弹性底板的前、后侧边垂直，所述接头两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部，同一个侧面上的两个第一延伸部之间设有向下延伸的第二延伸部，所述第二延伸部插装在所述十字形通孔中的竖直通孔内并相外折弯卡住所述弹性底板的底面，所述第一延伸部分别向内折弯卡住所述弹性底板的底面。2.如权利要求1所述的雨刷，其特征在于所述第一折弯部的端部设有直角形弯板状的第一卡接部，所述第一卡接部的水平部向外延伸。3.如权利要求2所述的雨刷，其特征在于所述第一卡接部的垂直部的端部向内倾斜 5-20 度。4.如权利要求1所述的雨刷，其特征在于所述第二折弯部的端部向外倾斜5-20度。5.如权利要求1所述的雨刷，其特征在于，所述左、右护套均为实心结构。6.如权利要求1所述的雨刷，其特征在于，所述雨刷片的前、后侧面上分别设有条形通槽，所述条形通槽分别嵌装在所述十字形通孔中的水平通孔内，且所述雨刷片的顶面宽度为 IO-Ilmm07.如权利要求1所述的雨刷，其特征在于，至少一个所述左、右脚套中的底面上设有卡槽，所述卡槽内嵌装有导块，所述导块的纵截面呈工字形，所述弹性钢片的左、右端部分别设有与所述导块相适配的凹槽，所述凹槽插装在所述导块的工字形的肋部。专利摘要本技术公开了一种雨刷，包括弹性底板和固定设置在弹性底板中央的接头，所述弹性底板上设有十字形通孔，所述接头两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部，同一个侧面上的两个第一延伸部之间设有向下延伸的第二延伸部，所述第二延伸部插装在所述十字形通孔内并相外折弯卡住所述弹性底板的底面，所述第一延伸部分别向内折弯卡住所述弹性底板的底面。本技术，弹性底板上设有十字形通孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．雨刷，包括弹性底板和固定设置在所述弹性底板中央的接头，雨刮片嵌装在弹性底板上，所述接头的左右两侧分别设有左、右护套，所述左、右护套分别卡装在所述弹性底板上，所述弹性底板的左、右端部分别套装有左、右脚套，其特征在于，所述弹性底板上设有十字形通孔，所述十字形通孔中的水平通孔与所述弹性底板的前、后侧边平行，所述十字形通孔中的竖直通孔与所述弹性底板的前、后侧边垂直，所述接头两个相对的侧面上分别设有两个向下延伸的第一延伸部，同一个侧面上的两个第一延伸部之间设有向下延伸的第二延伸部，所述第二延伸部插装在所述十字形通孔中的竖直通孔内并相外折弯卡住所述弹性底板的底面，所述第一延伸部分别向内折弯卡住所述弹性底板的底面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤海永，
申请(专利权)人：宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97