一种聚氨酯发泡模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种聚氨酯发泡模具，包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的保温层。所述保温层为聚氨酯保温层。当模制发泡时，通过聚氨酯保温层能够对模具及加热管起到保温作用，消除与空气直接接触，有效降低了散热，减少了升温时间，从而起到节能的效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发泡模具，具体涉及一种聚氨酯发泡模具。
技术介绍
如附图说明图1所示，聚氨酯发泡模具1包括上、下模2、3，上、下模2、3的金属模壳上均布置有加热管4，当聚氨酯模制发泡时，需要将模具1升温至60°C左右，由于模具1及加热管4 的外表面均裸露，会与冷空气直接接触，散热快，使得模具升温时间较长，导致能耗非常大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种聚氨酯发泡模具，能够起到保温作用，以降低模具升温时间。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案一种聚氨酯发泡模具，包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，其特征在于在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的保温层。所述保温层为聚氨酯保温层。采用上述技术方案，该聚氨酯发泡模具包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的聚氨酯保温层。当模制发泡时，通过聚氨酯保温层能够对模具及加热管起到保温作用，消除与空气直接接触，有效降低了散热，减少了升温时间，从而起到节能的效果。以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明图1为现有技术的聚氨酯发泡模具的剖视图；图2为本技术的聚氨酯发泡模具的剖视图。图中1-聚氨酯发泡模具，2-上模，3-下模，4-加热管，5-聚氨酯保温层。具体实施方式如图2所示，本技术的聚氨酯发泡模具1同样也包括上、下模2、3，上、下模2、 3的金属模壳上均布置有加热管4。不同的是，在上、下模2、3上喷涂有将模壳及加热管4 表面覆盖的聚氨酯保温层5，用以对模具1及加热管4起到保温作用，消除与空气直接接触， 有效降低了散热，减少了升温时间，从而起到节能的效果。该聚氨酯保温层5可采用市售的墙体保温喷涂设备直接进行喷涂聚氨酯材料形成。经检测，在喷涂保温材料后，模具1升温时间可减少20分钟(约节约用电5kw.时， 正常生产过程中每小时可节约2. 2kw.时(以1部模温机为例)。若以15部模温机，每日满线生产10小时为例，则每日可节约能耗=15* (5+10*2. 2)=405kw.时，而月效益=405 (kw) *0·6 (元/kw)M6 (工作日)=6318元，效果十分可观。 但是，本领域技术人员应该认识到，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利保护范围的限制，只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利保护的范围。权利要求1.一种聚氨酯发泡模具，包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，其特征在于在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的保温层。2.根据权利要求1所述的聚氨酯发泡模具，其特征在于所述保温层为聚氨酯保温层。专利摘要本技术公开一种聚氨酯发泡模具，包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的保温层。所述保温层为聚氨酯保温层。当模制发泡时，通过聚氨酯保温层能够对模具及加热管起到保温作用，消除与空气直接接触，有效降低了散热，减少了升温时间，从而起到节能的效果。文档编号B29C44/58GK202037787SQ201120095488公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月2日 优先权日2011年4月2日专利技术者宁劲松, 王然, 陈耀青 申请人:上海兴桥汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种聚氨酯发泡模具，包括上、下模，上、下模的金属模壳上均布置有加热管，其特征在于：在上、下模上喷涂有将模壳及加热管表面覆盖的保温层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀青，王然，宁劲松，
申请(专利权)人：上海兴桥汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31