一种高速公路护栏连接板的结构与护栏的连接方法，它是由采用冷冲压的方法，按技术要求制造出U连接板，将U连接板每两块以其向槽内方向凸出的半圆作为基准，对称地安装在固定桩的外圆上面，两个连接板之间，在接近固定桩的适当位置，用螺栓元件，对称地安装固定在固定桩两侧上，将护栏用螺栓安装固定在U连接板的两边的脚上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种护栏连接板的结构与护栏的连接方法，特别是，属于高速公路附属设施
技术介绍
高速公路护栏连接板是高速公路附属设置中的一种定位与连接元件，它间接地将高速公路的护栏与固定桩连接在一起。目前，作为定位连接元件的高速公路护栏与连接板， 它在结构形状上是一个封闭的正六方形的结构，在正六方形其中的一边制造出向内凹陷的半圆，在高速公路的护栏与定位桩安装固定的过程中，首先，将两个正六方形的连接块，以其向内凹陷的半圆，对称地安装固定在定位桩上；接着，用螺栓及弹簧垫圈等紧固元件，将高速公路的护栏对称地安装固定在两个正六方形的两个平行侧面。由上述连接板的结构及其与护栏的连接方法中可以看出由于连接板在结构形态上面是正六方形，且须在正六方形连接板的其中一边上制造出向内凹陷的半圆，所以，这种正六方形的连接板存在结构复杂，制造成本高的缺限，同时，由于全封闭的结构形状，在安装的过程中，紧固元件必须从其内部穿过，所以，还具有安装维修不便的缺限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，克服现有的高速公路护栏的结构所存在的，结构复杂，制造工艺复杂以及制造成本较高的缺陷。同时，本专利技术还提供了一种高速公路连接板与护栏的连接方法，克服现有的连接板与护栏的连接方法中，所存在的安装与维修不便的缺限。本专利技术所提供的一种高速公路护栏的结构，其特征在于所述的高速公路护栏的结构是U型槽形，在U型槽形的底部制造出向槽内方向凸起的半圆，其中半圆的内圆半径与定位柱的外圆半径相同。本专利技术提供的高速公路连接板与护栏的连接方法，其特征在于所述的连接板，每两块以其向槽内方向凸出的半圆作为基准，对称地安装在固定桩的外圆上面，两个连接板之间，在接近固定桩的适当位置，用螺栓螺母元件，对称地安装固定在固定桩两侧的连接板的边脚上。有益效果本专利技术的高速公路连接板，由于在结构上与现有的封闭状的正六方形的连接块在结构上更加简单，所以，不但制造工艺简单，容易制造，而且制造成本低；同时， 在与护栏与定位桩的安装连接过程中，由于紧固件都在开放的状态下进行连接固定，所以， 在护栏与连接板的连接方法中，还具有安装以维修都十分方便的优点。附图说明图1是本专利技术的护栏连接板的结构图；图2是本专利技术中护栏连接板、护栏以及定位桩之间的装配关系图。图中所示1、护栏；2、U连接板；3、定位桩；4、螺栓；A、槽口 ；B、凸半圆。 具体实施例方式采用冷冲压的方法，按技术要求制造出U连接板0)，将U连接板( 每两块以其向槽内方向凸出的半圆作为基准，对称地安装在固定桩(3)的外圆上面，两个连接板之间， 在接近固定桩的适当位置，用螺栓(4)元件，对称地安装固定在固定桩C3)两侧上，将护栏 ⑴用螺栓⑷安装固定在U连接板⑵的两边的脚上。权利要求1.，其特征在于u护栏(2)的结构是U型槽形，在U型槽形的底部制造出向槽内A方向凸起的半圆B，其中半圆B的内圆半径与定位柱(3)的外圆半径相同；2.根据权利要求书1所述的，其特征在于U连接板(2)每两块以其向槽内方向凸出的半圆作为基准，对称地安装在固定桩 (3)的外圆上面；3.根据权利要求书2所述的，其特征在于护栏(1)用螺栓(4)安装固定在U连接板O)的两边的脚上。全文摘要，它是由采用冷冲压的方法，按技术要求制造出U连接板，将U连接板每两块以其向槽内方向凸出的半圆作为基准，对称地安装在固定桩的外圆上面，两个连接板之间，在接近固定桩的适当位置，用螺栓元件，对称地安装固定在固定桩两侧上，将护栏用螺栓安装固定在U连接板的两边的脚上。文档编号E01F15/04GK102234986SQ20101016987公开日2011年11月9日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日专利技术者李建华 申请人:李建华本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种高速公路护栏连接板的结构与护栏的连接方法，其特征在于：Ｕ护栏（２）的结构是Ｕ型槽形，在Ｕ型槽形的底部制造出向槽内Ａ方向凸起的半圆Ｂ，其中半圆Ｂ的内圆半径与定位柱（３）的外圆半径相同；
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，
申请(专利权)人：李建华，
类型：发明
国别省市：32
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