一种车衣布料制造技术

一种车衣布料，表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉，化纤布和棉采用无介质粘结，防水膜热合覆盖在化纤布表面，其表层可以是PE膜或PVC膜，其中间层可以是涤塔夫或牛津布，其底层可以是针刺棉或者热风棉。该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水，同时防止车漆刮伤。

【技术实现步骤摘要】
一种车衣布料
本专利技术涉及一种车衣布料，具体涉及一种含化纤布(涤塔夫、牛津布)、防水膜(PE 膜、PVC膜)或棉(针刺棉、热风棉)的车衣布料，该布料也可以用于野外帐篷、或者其他户外用品。
技术介绍
随着现代社会发展，人们生活水品不断的提高，我国的汽车拥有量不断提高在迅速增加。而随着汽车量的增加，车辆的日常养护也显得日益重要。车辆在日常入库停放或者外部露天停放的时候，为了使车辆得到防尘、防水、隔热、防紫外线、车体损伤等外界因素损害时候需要使用汽车车衣。中国专利2007200038936. 9公开了一种汽车罩面料，该面料包含铝箔、铝箔下面布置涤塔夫面料、涤塔夫面料下侧布置全面布，该面料所制成的车衣(汽车罩)可以起到反光、隔热、降温作用，但是在实际应用的时候无法起到防水之目的，且容易撕裂，同时容易给车漆造成刮伤。
技术实现思路
为解决以上不足，本专利技术提供一种车衣布料，该布料所制成的车衣可以起到防水同时牢度强，对车辆表面不会造成油漆刮伤，具有很强实用性。本专利技术所要解决的技术问题是现有的车衣布料技术中，由于其合成材料因素，可以达到防尘、防紫外线、防刮伤等目的，但是却不能防水，特别由于现代社会车库紧张，车辆在外部露天停放时候，无法防水，同时车衣不够牢固容易撕裂，同时容易造成车漆刮伤。本专利技术所采用的技术方案是一种车衣布料，其特征是表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉，化纤布和棉采用无介质粘结，防水膜热合覆盖在化纤布表面。所述的一种车衣布料其特征是，其表层可以是PE膜或PVC膜热合覆盖在中间层上。所述的一种车衣布料其特征是，其中间层可以是涤塔夫或牛津布无介质和底层粘结。所述的一种车衣布料其特征是，其底层可以是针刺棉或者热风棉。防水膜、PE膜、PVC膜可以起到防水，但是其牢度不够；而化纤布、涤塔夫或者牛津布其牢度强，但是不防水，棉、针刺棉、热风棉容易撕裂但是可以很好保护车漆，通过以上方式复合后的一种车衣布料制备的车衣其可以防水同时牢度强不容易撕裂，同时也可以达到车衣的其他防尘、防紫外线、防刮伤之目的，因为涤塔夫和牛津布材料因素车衣在应用的时候也不会对车辆表面油漆造成刮伤。本专利技术有益效果该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水，同时防止车漆刮伤。为使更进一步了解本专利技术的特征和
技术实现思路
，详见本专利技术实施方式，然而所实施方式仅供参考与说明用，并非是对本专利技术加以限制。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术做详细说明实施例1，一种车衣布料其由表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例2，一种车衣布料其由表层为PE膜，中间层为化纤布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例3，一种车衣布料其由表层为PVC膜，中间层为化纤布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例4，一种车衣布料其由表层为防水膜，中间层为涤塔夫，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例5，一种车衣布料其由表层为防水膜，中间层为牛津布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例6，一种车衣布料其由表层为PE膜，中间层为涤塔夫，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例7，一种车衣布料其由表层为PE膜，中间层为牛津布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。 实施例8，一种车衣布料其由表层为PVC膜，中间层为涤塔夫，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。实施例9，一种车衣布料其由表层为PVC膜，中间层为牛津布，底层为棉。中间层和底层通过无介质粘结，表层热合覆盖在中间层表面。本专利技术实施方式还可以是表层与中间层各种材料任意组合与底层的针刺棉或热风棉组合方式。该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水，同时防止车漆刮伤。然而上述仅本专利技术较佳可行的实施例而已，非因此局限本专利技术保护范围，依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。权利要求1.一种车衣布料，其特征是表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉，化纤布和棉采用无介质粘结，防水膜热合覆盖在化纤布表面。2.根据权利要求1所述的一种车衣布料其特征是，其表层可以是PE膜或PVC膜热合覆盖在中间层上。3.根据权利要求1所述的一种车衣布料其特征是，其中间层可以是涤塔夫或牛津布无介质和底层粘结。4.根据权利要求1所述的一种车衣布料其特征是，其底层可以是针刺棉或者热风棉。全文摘要一种车衣布料，表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉，化纤布和棉采用无介质粘结，防水膜热合覆盖在化纤布表面，其表层可以是PE膜或PVC膜，其中间层可以是涤塔夫或牛津布，其底层可以是针刺棉或者热风棉。该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水，同时防止车漆刮伤。文档编号B32B5/26GK102241167SQ2011100833公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日专利技术者章建成 申请人:临安汇龙汽车用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车衣布料，其特征是表层为防水膜，中间层为化纤布，底层为棉，化纤布和棉采用无介质粘结，防水膜热合覆盖在化纤布表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章建成，
申请(专利权)人：临安汇龙汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：86