本发明专利技术提供踏板臂、踏板臂的制造装置及踏板臂的制造方法，实现这样的简便结构：充分地确保必要的强度且提高形状的设计自由度，同时，在批量生产时稳定地维持较高的形状精度。臂主体部(10)具有在第一方向对置的第一壁部(12)和第二壁部(14)及在与第一方向不同的第二方向对置的第三壁部(16)和第四壁部(18)，第一壁部和第二壁部中的一方具有板状部件的第一端部和第二端部抵接的抵接部(PA)，第三壁部和第四壁部对应地具有第一弯曲部(16R、26R)和第二弯曲部(18R、28R)，第一和第二弯曲部分别沿臂主体部的延伸方向弯曲且彼此以相同的曲率平行地弯曲，并且对应地具有第一凹壁部(26)和第二凹壁部(28)，第一和第二凹壁部分别向内侧凸出。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，特别是涉及将平板弯曲成筒状而成的。
技术介绍
近些年，对于汽车等车辆中的制动踏板等的踏板臂有着如下的各种彼此相反的要求要求结构简便，同时充分地确保必要的强度，还要提高形状的设计自由度。在上述状况下，专利文献1公开了形成得扁平的管状汽车用制动踏板主体的制造方法，并提出了如下方案得到截头圆锥形管，并将其弯曲成预定的形状，然后使其至少一部分形成得扁平。专利文献1 日本特开平2001-287629号公报然而，在专利文献1中，对用于以形状精度良好的方式制造管状的汽车用制动踏板主体的具体结构并未有任何的公开，在实现批量生产时能够稳定地维持较高的形状精度的简便结构方面存在研究的余地。此外，管状的汽车用制动踏板主体大多需要固定用于与其他部件连接的轴环，在该情况下，将轴环焊接固定于管状的汽车用制动踏板主体本来就是繁杂的且存在着影响强度和形状精度的倾向，因此也存在如下要求实现不采用焊接进行固定的简便结构。
技术实现思路
本专利技术是经过上述的研究而做出的，其目的在于提供，能够实现这样的简便结构能够充分地确保必要的强度且提高形状的设计自由度，同时，能够在批量生产时稳定地维持较高的形状精度。另外，本专利技术的目的在于提供，能够实现这样的简便结构 不使用焊接就能够将轴环固定于踏板臂。为了达成上述目的，本专利技术第一方面中的踏板臂具备臂主体部，所述臂主体部是通过将板状部件弯曲而形成的筒状部件，所述板状部件具有第一端部和第二端部；脚踏部， 所述脚踏部设于所述臂主体部；以及转动部，所述转动部设于所述臂主体部，其中，所述臂主体部具有在第一方向上对置的第一壁部和第二壁部、以及在与所述第一方向不同的第二方向上对置的第三壁部和第四壁部，所述第一壁部和所述第二壁部中的一方具有所述板状部件的所述第一端部和所述第二端部抵接的抵接部，所述第三壁部和所述第四壁部对应地具有第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部和第二弯曲部分别在所述臂主体部的延伸方向上彼此以相同的曲率平行地弯曲，在所述第一弯曲部和所述第二弯曲部对应地形成有第一凹壁部和第二凹壁部，所述第一凹壁部和第二凹壁部分别向内侧凸出且至少一部分相互抵接。此外，在上述第一方面的基础上，本专利技术的第二方面形成为，所述第一凹壁部具有夹着所述第一弯曲部延伸的平坦部，所述第二凹壁部具有夹着所述第二弯曲部延伸的平坦部。此外，在上述第一方面或第二方面的基础上，本专利技术的第三方面形成为，所述第一凹壁部和所述第二凹壁部分别具有加强筋部且利用所述加强筋部相互抵接。此外，在上述第一方面或第二方面的基础上，本专利技术的第四方面形成为，所述第一凹壁部和所述第二凹壁部彼此整体上抵接。此外，在上述第一至第四方面的任一方面的基础上，本专利技术的第五方面形成为，所述第三壁部和所述第四壁部对应地具有第三弯曲部和第四弯曲部，所述第三弯曲部和第四弯曲部分别在所述臂主体部的延伸方向上彼此向与所述第一弯曲部和所述第二弯曲部相反的方向以相同的曲率平行地弯曲，在所述第三弯曲部和所述第四弯曲部对应地形成有第三凹壁部和第四凹壁部，所述第三凹壁部和第四凹壁部分别向内侧凸出且至少一部分相互抵接。此外，在上述第一至第五方面的任一方面的基础上，本专利技术的第六方面形成为，该踏板臂还包括轴环，所述轴环利用第一凸部固定设置于所述臂主体部，所述第一凸部是所述轴环变形并向径向扩径而形成的。此外，在上述第六方面的基础上，本专利技术的第七方面形成为，所述轴环还具有一对凸缘部，该轴环利用所述第一凸部和所述一对凸缘部固定设置于所述第三壁部和所述第四壁部。此外，在上述第六方面的基础上，本专利技术的第八方面形成为，所述轴环还具有使所述轴环变形并向径向扩径而成的第二凸部，该轴环利用所述第一凸部和所述第二凸部固定设置于所述第三壁部和所述第四壁部。此外，在上述第六方面的基础上，本专利技术的第九方面形成为，所述轴环还具有向径向按压所述轴环的按压部，该轴环利用所述第一凸部和所述按压部固定设置于所述第三壁部和所述第四壁部。此外，在本专利技术的第十方面的踏板臂的制造装置中，踏板臂具备臂主体部，所述臂主体部是通过将板状部件弯曲而形成的筒状部件，所述板状部件具有第一端部和第二端部；脚踏部，所述脚踏部设于所述臂主体部；以及转动部，所述转动部设于所述臂主体部， 其中，该踏板臂的制造装置具备以下的模具构造在所述筒状部件中，以在第一壁部和第二壁部中的一方配设所述板状部件的所述第一端部和所述第二端部的抵接部的方式，形成在第一方向上对置的所述第一壁部和所述第二壁部的模具构造；以及在所述筒状部件中，形成在与所述第一方向不同的第二方向上对置的第三壁部和第四壁部的模具构造，所述第三壁部和所述第四壁部具有一对弯曲部，该一对弯曲部分别在所述臂主体部的延伸方向上彼此以相同的曲率平行地弯曲且至少一部分相互抵接。此外，本专利技术的第十一方面中的踏板臂的制造方法具备以下工序通过将具有第一端部和第二端部的板状部件弯曲而形成筒状部件即臂主体部的工序；在所述臂主体部设置脚踏部的工序；以及在所述臂主体部设置转动部的工序，在形成所述臂主体部的工序中， 在所述筒状部件中，以在第一壁部和第二壁部中的一方配设所述板状部件的所述第一端部和所述第二端部的抵接部的方式形成在第一方向上对置的所述第一壁部和所述第二壁部， 然后，形成在与所述第一方向不同的第二方向上对置的第三壁部和第四壁部，且使所述第三壁部和所述第四壁部具有一对弯曲部，该一对弯曲部分别在所述臂主体部的延伸方向上彼此以相同的曲率平行地弯曲且至少一部分相互抵接。根据本专利技术的第一方面的结构，臂主体部具有在第一方向对置的第一壁部和第二壁部、以及在与第一方向不同的第二方向对置的第三壁部和第四壁部，第一壁部和第二壁部中的一方具有板状部件的第一端部和第二端部抵接的抵接部，第三壁部和第四壁部对应地具有第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部和第二弯曲部分别在臂主体部的延伸方向上彼此以相同的曲率平行地弯曲，在第一弯曲部和第二弯曲部对应地形成有第一凹壁部和第二凹壁部，所述第一凹壁部和第二凹壁部分别向内侧凸出且至少一部分相互抵接，由此，在形成弯曲部时，能够一边使用于形成弯曲部的部分彼此抵接而定位一边成形臂主体部，能够实现如下的简便结构的踏板臂充分地确保必要的强度且也提高了形状的设计自由度，同时在批量生产时稳定地维持较高的形状精度。此外，根据本专利技术的第二方面的结构，第一凹壁部具有夹着第一弯曲部延伸的平坦部，第二凹壁部具有夹着第二弯曲部延伸的平坦部，因此，在形成弯曲部时也能够保持与弯曲部相邻的平坦部，能够实现在批量生产时更为稳定地维持较高的形状精度的简便结构的踏板臂。此外，根据本专利技术的第三方面的结构，第一凹壁部和第二凹壁部分别具有加强筋部且利用加强筋部相互抵接，因此，在形成弯曲部时，能够一边使用于形成弯曲部的部分彼此抵接而简便且可靠地进行定位，一边成形臂主体部，能够实现在提高了强度的同时在批量生产时更为稳定地维持较高的形状精度的简便结构的踏板臂。此外，根据本专利技术的第四方面的结构，第一凹壁部和第二凹壁部彼此整体上抵接， 因此，在形成弯曲部时，能够一边使用于形成弯曲部的部分彼此抵接而更可靠地定位一边成形臂主体部，能够实现在提高了强度的同时在批量生产时更为稳定地维持较高的形状精度的简便结构的踏板臂。此外，根据本专利技术的第五方面的结构，第三弯曲部本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种踏板臂，该踏板臂具备：臂主体部，所述臂主体部是通过将板状部件弯曲而形成的筒状部件，所述板状部件具有第一端部和第二端部；脚踏部，所述脚踏部设于所述臂主体部；以及转动部，所述转动部设于所述臂主体部，其中，所述臂主体部具有在第一方向上对置的第一壁部和第二壁部、以及在与所述第一方向不同的第二方向上对置的第三壁部和第四壁部，所述第一壁部和所述第二壁部中的一方具有所述板状部件的所述第一端部和所述第二端部抵接的抵接部，所述第三壁部和所述第四壁部对应地具有第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部和第二弯曲部分别在所述臂主体部的延伸方向上彼此以相同的曲率平行地弯曲，在所述第一弯曲部和所述第二弯曲部对应地形成有第一凹壁部和第二凹壁部，所述第一凹壁部和第二凹壁部分别向内侧凸出且至少一部分相互抵接。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：长堀胜美，伊豆透，井上修一，松村隆规，
申请(专利权)人：株式会社F泰克，
类型：发明
国别省市：JP
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