折叠健身运动两用车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车，具体为一种折叠健身运动两用车。其特点是：大梁的前端与减震杆连接，后端经减振与大梁后叉子连接，大梁的前部设有可折叠连接件，右脚踏板前部经前驱动杆铰接件与前驱动杆连接，右脚踏板后部经左驱动杆与右驱动后轮铰接件连接；右前驱动杆的前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接，左脚踏板前部经前驱动杆铰接件与左前驱动杆连接，左前驱动杆前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接；左脚踏板后端经左驱动杆铰接件与左右驱动杆连接，左右驱动杆另一端与左驱动后轮铰接件连接。本实用新型专利技术的优点是：结构简单、成本低廉、操作使用方便、使用灵活、省时、省力，携带方便，既可健身又可作为运输工具。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，具体为一种折叠健身运动两用车。
技术介绍
目前，在我国有各种各样的自行车，但是能方便携带、可折叠的自行车， 却很少。人们出门旅行若有一个可折叠自行车，是非常方便的，既能锻炼身体，又能轻松旅行，还能节约资金，是一个可期待的产品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、折叠操作使用方便、使用灵活、省时、省力，适合大、中、小学生使用的可折叠自行车。本技术的目的是这样实现的它包含车把、伸缩杆、横梁、前驱动杆铰接件、右前驱动杆、右脚踏板、左脚踏板、 座支架、减震杆、链条、可折叠连接件、右驱动杆、左驱动杆，把手、减振、大梁后叉子、大梁后叉子、右驱动后轮铰接件、左驱动后轮铰接件、轮轴、驱动杆铰接件、车轮、左前驱动杆、前驱动杆铰接件、大梁，其特征在于大梁的前端与减震杆连接，后端经减振与大梁后叉子连接， 大梁的前部设有可折叠连接件，右脚踏板前部经前驱动杆铰接件与前驱动杆连接，右脚踏板后部经左驱动杆与右驱动后轮铰接件连接；右前驱动杆的前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接，左脚踏板前部经前驱动杆铰接件与左前驱动杆连接，左前驱动杆前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接；左脚踏板后端经左驱动杆铰接件与左右驱动杆连接，左右驱动杆另一端与左驱动后轮铰接件连接。本技术的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便、 使用灵活、省时、省力，携带方便，既可健身又可作为运输工具。附图说明图1是本技术结构原理示意图。具体实施方式它包含车把1、伸缩杆2、横梁3、前驱动杆铰接件4、右前驱动杆5、 右脚踏板6、左脚踏板M、座支架7、减震杆8、链条9、可折叠连接件10、右驱动杆11、左驱动杆13，把手12、减振14、大梁后叉子15、大梁后叉子16、右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19、轮轴18、驱动杆铰接件20、车轮21、左前驱动杆22、前驱动杆铰接件23、大梁 25，其特征在于大梁25的前端与减震杆8连接，后端经减振14与大梁后叉子15连接，大梁25的前部设有可折叠连接件10，右脚踏板6前部经前驱动杆铰接件4与前驱动杆5连接，右脚踏板6后部经左驱动杆11与右驱动后轮铰接件17连接；右前驱动杆5的前端经前驱动杆铰接件4与伸缩杆2连接，左脚踏板M前部经前驱动杆铰接件23与左前驱动杆22 连接，左前驱动杆22前端经前驱动杆铰接件23与伸缩杆2连接；左脚踏板M后端经左驱动杆铰接件20与左驱动杆13连接，左驱动杆13另一端与左驱动后轮铰接件19连接。本技术工作过程是若是作为健身运动车时，则将变换驱动杆铰接件20按下，由左脚踏板M和右脚踏板6传递的力，则传递到链条9，链条9带轮轴18转动，右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19固定连接处松开，此时右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19不能带动车轮21转动。将销轴沈取下，座支架7向后扳动到大梁25的A 点处，靠座支架7上的车座卡在A点处固定连接。操作人员作健身运动时，双手握住伸缩杆 2配合两脚在左脚踏板M、右脚踏板6的上下运动和伸缩杆2的前后移动的力量，使得链条 9带动轮轴18的转速增加，从而达到锻炼身体的目的。若是作为自行车时，则将变换驱动杆铰接件20扳回，右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19固定连接处固定，使右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19与轮子21成为一体。将销轴沈插上，座支架7脱离A点处，座支架7向前回到直立处，将销轴沈与座支架7连接固定好后，操作者双手握住伸缩杆2前后移动，再配合双脚在左脚踏板M、右脚踏板6上下用力，则右驱动杆11、左驱动杆13带动右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19转动，因右驱动后轮铰接件17、左驱动后轮铰接件19是与轮子21固定连接为一体的，则轮子21转动与前面的轮子21同布前进。若是旅行时，要携带本技术，则将座支架7放到与A点处连接固定，再将可折叠连接件10板动，使车把1、伸缩杆2、横梁3、减震杆8和轮子21都向后方折叠为紧密的一体。 一个长体车，变为一个短体车。操作者手拎把手12，可轻便的携带走，出门旅行。权利要求1. 一种折叠健身运动两用车，它包含车把、伸缩杆、横梁、前驱动杆铰接件、右前驱动杆、右脚踏板、左脚踏板、座支架、减震杆、链条、可折叠连接件、右驱动杆、左驱动杆，把手、 减振、大梁后叉子、大梁后叉子、右驱动后轮铰接件、左驱动后轮铰接件、轮轴、驱动杆铰接件、车轮、左前驱动杆、前驱动杆铰接件、大梁，其特征在于大梁的前端与减震杆连接，后端经减振与大梁后叉子连接，大梁的前部设有可折叠连接件，右脚踏板前部经前驱动杆铰接件与前驱动杆连接，右脚踏板后部经左驱动杆与右驱动后轮铰接件连接；右前驱动杆的前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接，左脚踏板前部经前驱动杆铰接件与左前驱动杆连接， 左前驱动杆前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接；左脚踏板后端经左驱动杆铰接件与左右驱动杆连接，左右驱动杆另一端与左驱动后轮铰接件连接。专利摘要本技术涉及自行车，具体为一种折叠健身运动两用车。其特点是大梁的前端与减震杆连接，后端经减振与大梁后叉子连接，大梁的前部设有可折叠连接件，右脚踏板前部经前驱动杆铰接件与前驱动杆连接，右脚踏板后部经左驱动杆与右驱动后轮铰接件连接；右前驱动杆的前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接，左脚踏板前部经前驱动杆铰接件与左前驱动杆连接，左前驱动杆前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接；左脚踏板后端经左驱动杆铰接件与左右驱动杆连接，左右驱动杆另一端与左驱动后轮铰接件连接。本技术的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便、使用灵活、省时、省力，携带方便，既可健身又可作为运输工具。文档编号A63B22/04GK202029967SQ201120083998公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月28日 优先权日2011年3月28日专利技术者周顺利, 姜述鑫, 张劲草, 张曦, 张淳玮, 李酉晨, 王南皓, 苑箐, 赵时萌, 郑佳宝, 陈赛怡, 韩思雨 申请人:姜述鑫本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种折叠健身运动两用车，它包含车把、伸缩杆、横梁、前驱动杆铰接件、右前驱动杆、右脚踏板、左脚踏板、座支架、减震杆、链条、可折叠连接件、右驱动杆、左驱动杆，把手、减振、大梁后叉子、大梁后叉子、右驱动后轮铰接件、左驱动后轮铰接件、轮轴、驱动杆铰接件、车轮、左前驱动杆、前驱动杆铰接件、大梁，其特征在于：大梁的前端与减震杆连接，后端经减振与大梁后叉子连接，大梁的前部设有可折叠连接件，右脚踏板前部经前驱动杆铰接件与前驱动杆连接，右脚踏板后部经左驱动杆与右驱动后轮铰接件连接；右前驱动杆的前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接，左脚踏板前部经前驱动杆铰接件与左前驱动杆连接，左前驱动杆前端经前驱动杆铰接件与伸缩杆连接；左脚踏板后端经左驱动杆铰接件与左右驱动杆连接，左右驱动杆另一端与左驱动后轮铰接件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜述鑫，郑佳宝，张曦，王南皓，陈赛怡，李酉晨，赵时萌，韩思雨，张淳玮，苑箐，周顺利，张劲草，
申请(专利权)人：姜述鑫，
类型：实用新型
国别省市：93