限速防坠曳引装置制造方法及图纸

一种限速防坠曳引装置，属于施工升降机的动力装置领域。包括平台，在与平台垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮，导向轮通过支架固定在平台上，其特征在于：导向轮的轮轴的一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。防坠安全器与轮轴通过齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定，当超速情况时，防坠安全器可以通过各种传动方式，紧急制动导向轮，提供安全保障，运行平稳，安全可靠性高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种限速防坠曳引装置，属于施工升降机的动力装置领域。
技术介绍
现有的SSD施工升降机的曳引机，无论卧式结构，电动机、减速机和曳引轮在一条轴线上，还是立式曳引机，其曳引轮轴可能出现断轴问题，万一出现断轴或超速，曳引装置本身不具备紧急限速防坠措施。市场有一种适用于S⑶施工升降机的防坠安全器，功能单一。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种钢丝曳引施工升降机使用，运行安全的限速防坠曳引装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种限速防坠曳引装置，包括平台，在与平台垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮，导向轮通过支架固定在平台上，其特征在于导向轮的轮轴的一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。导向轮出现超速情况时，防坠安全器紧急制动导向轮，进而制动钢丝绳，提供安全保障，使得曳引机具有限速防坠功能。其中优选方案是所述的导向轮的轮轴两端分别设置轴承固定安装在支架上。安装固定，保证运行稳定，效率高。所述的防坠安全器的转轴与轮轴的连接方式可以有多种通过齿轮啮合连接，转轴设置小齿轮，轮轴设置大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合传动。通过大齿轮与小齿轮的啮合传动，提供可调的传动比，使得防坠更加安全。所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过链轮配合连接，转轴和轮轴分别设置链轮， 两个链轮上设置链条连接。所述的防坠安全器的转轴与轮轴还可以是通过联轴器、法兰盘、传动键或者直接连接。所述的防坠安全器的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器。提供紧急断电功能，避免引发事故。所述的防坠安全器固定位置，既可以直接固定在平台上，可以固定在支架上。本技术限速防坠曳引装置所具有的有益效果是通过在SSD施工升降机的导向轮的轮轴的另一端设置连接防坠安全器，防坠安全器与轮轴通过直接连接、齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定，当超速情况时，防坠安全器可以通过各种传动方式，紧急制动导向轮，提供安全保障，运行平稳，安全可靠性高。通过设置，使用本技术的施工升降机可以1、具备SSD施工升降机的使用性能，采用S⑶施工升降机中应用的安全防坠器，提高运行安全性；2、导向轮出现超速时，可以发出警报，并且制动，保障施工升降机的稳定运行；3、施工升降机运行中的防坠；4、可以实现遇险状态下紧急切断主电源，增加保护效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中1、支架2、导向轮3、大齿轮4、小齿轮5、防坠安全期6、平台7、轮轴。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步描述实施例1 在与平台6垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮2，导向轮2通过支架1固定在平台6上，导向轮2的轮轴7的一端设置防坠安全器5，防坠安全器5固定在平台6上， 防坠安全器5的转轴与轮轴7直接连接。轮轴7两端分别设置轴承安装在支架1上，安装固定，保证运行稳定，效率高。实施例2如图1所示，轮轴7设置大齿轮3，大齿轮3与防坠安全器5的小齿轮4啮合，通过大齿轮3与小齿轮4的啮合传动，提供可调的传动比，使得防坠更加安全。实施例3 防坠安全器5的转轴与轮轴7通过链轮配合连接，转轴和轮轴7分别设置链轮，两个链轮上设置链条连接。实施例4 防坠安全器5的转轴与轮轴7通过联轴器连接。实施例5 防坠安全器5的转轴与轮轴7通过法兰盘连接。实施例6防坠安全器5的转轴与轮轴7通过传动键连接。实施例7 在以上每个实施例中，分别设置防坠安全器5的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器，提供紧急断电功能，避免引发事故。实施例8 在以上每个实施例中，防坠安全器5固定在支架1上。本技术中防坠安全器5、曳引装置以及其他配套设施为普通现有技术，其设置和使用为本行业技术人员所掌握。工作原理和使用过程施工升降机在使用过程中出现超速情况时，防坠安全器5可以通过实施例中的几种不同的传动方式，紧急制动导向轮，提供安全保障，使得曳引机具有限速防坠功能。权利要求1.一种限速防坠曳引装置，包括平台，在与平台垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮，导向轮通过支架固定在平台上，其特征在于导向轮的轮轴的一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。2.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的导向轮的轮轴两端分别设置轴承固定安装在支架上。3.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过齿轮啮合连接，转轴设置小齿轮，轮轴设置大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合传动。4.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过链轮配合连接，转轴和轮轴分别设置链轮，两个链轮上设置链条连接。5.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过联轴器连接。6.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过法兰盘连接。7.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的转轴与轮轴通过传动键连接。8.根据权利要求1或3或4或5或6或7所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器。9.根据权利要求1或3或4或5或6或7所述的限速防坠曳引装置，其特征在于所述的防坠安全器固定在支架上。专利摘要一种限速防坠曳引装置，属于施工升降机的动力装置领域。包括平台，在与平台垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮，导向轮通过支架固定在平台上，其特征在于导向轮的轮轴的一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。防坠安全器与轮轴通过齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定，当超速情况时，防坠安全器可以通过各种传动方式，紧急制动导向轮，提供安全保障，运行平稳，安全可靠性高。文档编号B66B11/04GK202030409SQ201120122140公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日专利技术者于修雷, 康永, 张兴法, 徐永涛, 李永亮, 董树平, 赵士山 申请人:赵士山本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种限速防坠曳引装置，包括平台，在与平台垂直的一个平面内固定设置曳引轮和导向轮，导向轮通过支架固定在平台上，其特征在于：导向轮的轮轴的一端设置防坠安全器，防坠安全器固定在平台上，防坠安全器的转轴与轮轴相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士山，康永，徐永涛，张兴法，李永亮，董树平，于修雷，
申请(专利权)人：赵士山，
类型：实用新型
国别省市：37