【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具
，具体涉及拉延模的平衡技术。
技术介绍
在汽车车身钣金件冲压拉延模中，拉延模的压料板通常使用平面接触的平衡块来平衡上下模座，但当压料板受侧向力时，只能通过侧面导板来平衡。目前通常模具使用的导板材质分为1、GC250+石墨；2、CAC304+石墨。这两种材料在长期工作中承受侧向力，存在以下缺陷1、侧面导板长期受侧向力，容易产生严重的拉伤，从而使其失去导向功能。2、导板导向位置具材料流动位置偏远，导致在拉延过程中压板向材料流动方向倾斜，材料流动不易控制，零件状态不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种简单可靠、实用性强的用于汽车钣金件拉延模压料板侧向力平衡的装置。本技术的技术方案一种汽车钣金件拉延模压料板侧向力平衡的装置，所述装置设置在拉延模上，其特征在于所述装置由上平衡块和下平衡块组成，它们分别固定在拉延模的上模座和压料板上；所述上平衡块的下端面为凸锥面，所述下平衡块的上端面与上平衡块的下端面相对， 对应为凹锥面，所述上平衡块和下平衡块在拉延模的上模与压料板接触时，两者的端面为锥面接触。当上模与压料板接触时，如果使用平面接触的平衡块，其只能控制拉延料厚间隙和平衡竖直方向的力，不能克服材料流动方向的侧向力。而技术的技术方案中的锥形平衡块解决了该问题。当上模座与压料板接触时，上平衡块与下平衡块的锥面接触，其不仅实现了平面接触平衡块的功能，还使得上模座与压料板间的相对位置得到精确定位，也克服了材料流动方向的侧向力，从而使得导板的使用寿命延长，保证产品的质量和稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图1...
【技术保护点】
１．一种汽车钣金件拉延模压料板侧向力平衡的装置，所述装置设置在拉延模上，其特征在于：所述装置由上平衡块（１）和下平衡块（２）组成，它们分别固定在拉延模的上模座（３）和压料板（４）上；所述上平衡块（１）的下端面为凸锥面，所述下平衡块（２）的上端面与上平衡块（１）的下端面相对，对应为凹锥面，所述上平衡块（１）和下平衡块（２）在拉延模的上模与压料板接触时，两者的端面为锥面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，温钦，
申请(专利权)人：重庆平伟精密模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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