一种地弹簧转轴头部的制作方法及其制作模具技术

本发明专利技术提供了一种地弹簧转轴头部的制作方法及其制作模具，属于机械工程技术领域。它解决了现有的转轴制作方法存在着生产效率低，成本高的问题，产品市场竞争力弱等问题。本地弹簧转轴头部的制作方法，包括车毛坯、冷挤压和表面处理等步骤。本地弹簧转轴头部成型模具，包括下模、上模、底座、径向定位机构和轴向定位机构。本地弹簧转轴头部凹肩底面的修平模具，包括定位模和成型模成型模的一端具有能与凹肩底面位置和结构均一一对应的平整面，成型模上还开有能供工件头部穿入的让位孔。采用本制作方法生产的地弹簧转轴具有生产成本低，外观优美，市场竞争力强的优点。本地弹簧转轴头部成型模具具有设计合理，使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械工程
，涉及一种地弹簧，特别是一种地弹簧转轴头部的制作方法。本专利技术还涉及一种成型模具，特别是一种地弹簧转轴头部成型模具以及一种地弹簧转轴头部凹肩底面的修平模具。
技术介绍
地弹簧是也是一种液压式闭门器，它可以适用于几乎所有木制、钢制、铝合金门和使用玻璃门夹的无边框玻璃门。目前市场上地弹簧的种类较多，中国专利文献就曾公布了一种地弹簧密封结构中国专利号ZL200620116212. 7 ；授权公告号C拟900733Y。本地弹簧包括凸轮轴、上盖、 底座和轴承等关键部件。所有的地弹簧均具有一根其头部穿出上盖且能与门周向固定连接的转轴，转轴的头部呈扁平状且其侧面具有一定的锥度。显然，转轴头部的美观性是地弹簧美观性重要的组成部分。特别是高档地弹簧对转轴头部的粗糙度及精度要求较高。目前转轴是按如下制作方法生产的，其毛坯是采用300T摩擦压力机锻压而成。转轴头部是采用铣床铣出来的，其余部位采用车等工艺加工。综合分析上述的制作方法可知， 对加工本产品来说，采用摩擦压力机锻压存在着加工费用高的问题。铣工艺存在着加工速度慢、精度低的缺陷，若需提高表面的粗糙度及精度，还需进行多次铣或抛光处理。于是存在着生产效率低，成本高的问题，产品市场竞争力弱等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种地弹簧转轴头部的制作方法，利用本制作方法生产地弹簧转轴头部能降低生产成本。本专利技术还提出了一种地弹簧转轴头部成型模具，利用本模具能采用冷挤压方法生产地弹簧转轴头部。本专利技术还提出了一种地弹簧转轴头部凹肩底面的修平模具，利用本模具冷挤压转轴头部凹肩底面使该底面的粗糙度降低。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现本地弹簧转轴头部的制作方法，其特征在于，包括如下步骤A车毛坯采用车床车去毛坯头部的部分多余量和粗车毛坯的颈部；得到过程品；B冷挤压将过程品装夹在成型模具上，通过成型模具冷挤压，过程品的头部加工呈扁平状，得到半成品；C表面处理采用车床将半成品头部的剩余多余量车去，然后待其余部位完成机加工后再进行热处理。采用本方法生产地弹簧转轴，尤其是加工转轴的头部具有效率高、生产成本低的优点。其原因在于，在步骤A中采用的车床为仪表车床，于是可依次加工转轴的头部及颈部。切削去除头部的部分多余量的目的在于保证在冷挤压步骤中不会产生过多的余量、降低成型难度以及降低冷挤压步骤中的设备要求。粗车毛坯的颈部可以提高在冷挤压工序中工件被定位的精度，进而提高产品的精度。在步骤B中将只需将过程品装夹在成型模具上， 然后通过一次冷挤压便可成型。在步骤C中采用的车床一般也为仪表车床。综上所述，车和冷挤压工序替代了现有的铣工序，车与冷挤压技术相对于铣来说具有生产率高、零件尺寸准确表面光洁的优点。在上述的地弹簧转轴头部的制作方法中，所述的步骤A中毛坯是采用锻打工艺生产的。在上述的地弹簧转轴头部的制作方法中，所述的步骤A中毛坯头部车去除量为头部从毛坯到成品总切削量40 65%。上述的数值优选值为50 56%。该切屑量即可以保证在车毛坯工序中可以一刀车除，又可以保证剩余量能满足在表面处理工序中车除，同时也保证了在冷挤压工序中不会出现局部量不足及不会产生过多的余量。在上述的地弹簧转轴头部的制作方法中，所述的步骤A中过程品头部的根部呈圆锥台状，顶部呈圆柱状；圆锥台状与圆柱状之间的长度比例为0.8 1 1.2 1。首先， 该结构适合仪表车床一刀加工成型，同时也可以避免在冷挤压工序中不会出现局部量不足的现象。在上述的地弹簧转轴头部的制作方法中，所述的步骤B中成型模具设置在液压机上，液压机对过程品施加15 20Mpa压力进行冷挤压。在上述的地弹簧转轴头部的制作方法中，所述的步骤B中将头部加工呈扁平状后的过程品再装夹在修平模具上，通过修平模具冷挤压凹肩底面。对转轴进行本工序加工之后，转轴头部凹肩的尺寸更准确，底面的光洁度更高，进而提高了产品外观的美观性，提高了产品的市场竞争力。本地弹簧转轴头部成型模具，包括下模、上模和具有定位槽的底座，其特征在于， 所述的下模和上模上均开设有模腔，所述的下模上的模腔与所述的上模上的模腔扣合后形成的成型腔与转轴头部结构相对应；所述的下模固定在底座的定位槽内；所述的下模和上模之间设有与转轴颈部相连能防止转轴径向摆动的径向定位机构；所述的底座的定位槽内还设有与转轴尾部相连能防止转轴轴向移动的轴向定位机构。本成型模具用于生产地弹簧转轴，主要是冷挤压转轴的头部使其成为扁平状。下模上的模腔与上模上的模腔是相对应的。利用本成型模具进行生产时，本成型模具装夹在液压机上。工件水平放置且其头部位于下模的模腔处，工件的颈部位置与径向定位机构位置相对应，工件的尾部位置与轴向定位机构位置相对应。通过操纵液压机使上模挤压工件直至上模到达所需的位置处(一般为上模与下模相扣合)后，再使上模远离压模，工件被挤压成型且从模具上脱离。本成型模具中的径向定位机构能避免在工件被挤压过程中发生跳动现象，即可以提高产品的精度。转轴头部具有锥度，轴向定位机构可以避免在工件被挤压过程中发生轴向移动，即杜绝了工件从模具上飞出的现象发生，有效地提高了生产的安全性及产品的精度。在上述的地弹簧转轴头部成型模具中，所述的径向定位机构包括所述的下模和所述的上模上均开设有的定位通槽，定位通槽的一端与模腔相连通，另一端与轴向定位机构相对；所述的下模上的定位通槽与所述的上模上的定位通槽扣合后形成的定位孔与转轴颈部结构相对应。在上述的地弹簧转轴头部成型模具中，所述的轴向定位机构包括设置在底座定位槽内的定位块，定位块上具有与转轴尾部结构相对应的定位腔，定位块上还具有下端与定位腔相连通的条形让位通槽。若本转轴为凸轮轴，则定位腔具有与凸轮相对应的部位，由此本轴向定位机构还可以同时实现周向固定。在上述的地弹簧转轴头部成型模具中，所述的定位块的底面和底座定位槽的底面之间设有弹性件。该结构可以保证当工件放置在下模上时工件的轴芯处于水平面上，当工件被冷挤压时上模推动工件进而带动定位块向下移动，此时弹性件被压缩，在此过程中仍然可以保证工件的轴芯处于水平面上，显然该结构可大大的提高了产品的精度。当上模逐渐远离下模时，定位块在弹性件的弹力作用下逐渐向上移动，进而迫使转轴的颈部脱离周向定位机构和转轴的头部脱离模腔的底面，即实现了工件的自动松模。在上述的地弹簧转轴头部成型模具中，所述的弹性件为橡胶块，橡胶块的底面与底座定位槽的底面相抵靠，橡胶块的顶面与定位块的底面相抵靠。在上述的地弹簧转轴头部成型模具中，所述的底座上设有能使下模与定位块相抵靠和定位块与底座定位槽的侧面相抵靠的锁紧螺栓。若上模已脱离下模，但转轴仍然未能脱离下模，此时可拧动锁紧螺栓使下模脱离定位块，由此便可消除转轴卡死定位块的现象。本地弹簧转轴头部凹肩底面的修平模具，包括定位模和成型模，所述的定位模上开有与工件尾部结构相对应的定位凹槽，所述的成型模的一端具有能与凹肩底面位置和结构均一一对应的平整面，所述的成型模上还开有能供工件头部穿入的让位孔。利用本修平模具修整转轴半成品凹肩底面时，定位模固定在液压机的工作台板上，成型模上的让位孔与定位凹槽相对，成型模固定在液压机的冲头上。工件竖直放置在定位模上且保证工件头部与让位孔正对，操纵液压机本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．本地弹簧转轴头部的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：Ａ车毛坯：采用车床车去毛坯头部（７１）的部分多余量和粗车毛坯的颈部（７２）；得到过程品；Ｂ冷挤压：将过程品装夹在成型模（１５）具上，通过成型模（１５）具冷挤压，过程品的头部（７１）加工呈扁平状，得到半成品；Ｃ表面处理：采用车床将半成品头部（７１）的剩余多余量车去，然后待其余部位完成机加工后再进行热处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翁振栋，
申请(专利权)人：翁振栋，
类型：发明
国别省市：33