电动汽车盘式电机轮毂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车盘式电机轮毂总成，属于轮毂电机技术领域，安装于轮辋与悬架羊角之间，包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角上的定子轴，所述定子轴上固定有带线圈绕组的定子总成，所述定子总成的外周环绕有转子总成，所述转子总成固定安装于所述轮辋上，所述转子总成转动安装于所述定子轴上；所述定子轴与转子总成之间安装有用于制动所述转子总成的制动器。本实用新型专利技术集电机、轮辋、制动、悬架于一体，结构简单紧凑，安装方便，广泛应用于电动汽车中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂电机
，尤其涉及一种电动汽车盘式电机轮毂总成。
技术介绍
目前电动汽车上广泛采用轮毂电机，轮毂电机一般有交流电机、磁阻开关电机、直流电机、永磁无刷电机等多种类型，目前直驱式外转子存在着起步转矩不够，产生抖动，且尺寸空间的影响，结构比较复杂，整车安装不便，电动汽车的电机和轮毂、轮辋、制动、以及悬架、减震的安装不合理，占用大量空间，造成电动汽车的轮毂总成的结构不紧凑。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车盘式电机轮毂总成，该轮毂总成集电机、轮辋、制动、悬架于一体，结构简单紧凑，安装方便。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种电动汽车盘式电机轮毂总成，安装于轮辋与悬架羊角之间，包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角上的定子轴，所述定子轴上固定有带线圈绕组的定子总成，所述定子总成的外周环绕有转子总成，所述转子总成固定安装于所述轮辋上，所述转子总成转动安装于所述定子轴上；所述定子轴与转子总成之间安装有用于制动所述转子总成的制动器。作为一种优选的方案，所述的定子总成包括固定安装在定子轴上的支架，所述支架上安装有绕有线圈绕组的软磁材料。作为一种优选的方案，所述软磁材料为硅钢片。作为一种优选的方案，所述的转子总成包括外转子、外端盖和内端盖，所述外端盖和内端盖分别固定在外转子的两侧，所述外端盖和内端盖均转动安装在所述定子轴上，所述外端盖固定安装于所述轮辋上，所述内端盖上固定有与线圈绕组配合的磁钢。作为一种优选的方案，所述外端盖和所述轮辋为一体设置。作为一种优选的方案，所述悬架羊角的上端安装有减震器。作为一种优选的方案，所述的制动器为鼓式制动器，所述鼓式制动器的制动鼓与所述转子总成固定连接，所述鼓式制动器的制动蹄与所述定子轴固定连接。作为另一种优选的方案，所述的制动器为盘式制动器，所述盘式制动器的制动盘与所述转子总成固定连接，所述盘式制动器的制动钳固定于所述定子轴上。采用了上述技术方案后，本技术的效果是由于电动汽车盘式电机轮毂总成， 包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角上的定子轴，所述定子轴上固定有带线圈绕组的定子总成，所述定子轴上转动安装有与所述定子总成配合的转子总成，所述轮毂总成还包括轮辋，所述轮辋与所述转子总成固定连接；所述定子轴和转子总成之间安装有用于制动所述转子总成的制动器，因此，所述轮毂总成定子轴固定安装在悬架羊角上，轮辋与转子总成固定连接，制动器安装在定子轴与转子总成之间，通电后，转子总成带动轮辋转动，需要制动时，制动器将转子总成制动，从而使车轮停止，这样，整个盘式电机轮毂总成就集电机、轮辋、制动器、悬架于一体，结构简单紧凑，安装方便，综合效率高。由于内端盖上固定有与线圈绕组配合的磁钢，增加了磁通量，使得起步时电机能够提供足够大的转矩，保证顺利启动。由于悬架羊角的上端安装有减震器，提高了电动车的减震性能，增加了驾乘的舒适性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术实施例的结构剖视图；附图中1.定子轴；2.悬架羊角；3.减震器；4.底板；5.制动鼓；6.内端盖；7.外转子；8.定子总成；9.转子总成；10.轮辋；11.外端盖；12.硅钢片；13.磁钢；14.磁钢盘； 15.制动蹄；16.制动泵；17.支架。具体实施方式如附图所示，一种电动汽车盘式电机轮毂总成，安装于轮辋10与悬架羊角2之间， 它包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角2上的定子轴1，所述悬架羊角2的上端安装有减震器3。所述定子轴1上固定有带线圈绕组的定子总成8，所述定子总成8的外周环绕有转子总成9，所述转子总成9固定安装于所述轮辋10上，所述转子总成9转动安装于所述定子轴1上；所述定子轴1与转子总成9之间安装有用于制动所述转子总成9的制动器。所述的定子总成8包括固定安装在定子轴1上的支架17，所述支架17与定子轴 1花键连接，所述支架17上安装有绕有线圈绕组的软磁材料。所述软磁材料优选为硅钢片 12，当然，也可以是软磁体。所述的转子总成9包括外转子7、外端盖11和内端盖6，所述外端盖11和内端盖 6通过螺栓分别固定在外转子7的两侧，所述外端盖11和内端盖6均通过轴承转动安装在所述定子轴1上，所述轮辋10通过螺栓固定在所述外端盖11上，为了增加磁通量，所述内端盖6上固定有与线圈绕组配合的磁钢13，所述内端盖6上可以是固定设有磁钢盘14，磁钢13依靠磁力吸附在磁钢盘14上，所述磁钢盘14也可以是和内端盖6设置为一体。根据惯常设计，所述外端盖11和所述轮辋10为一体设置。所述的制动器为鼓式制动器，所述鼓式制动器的制动鼓5与所述转子总成9固定连接，具体的制动鼓5通过螺栓固定在内端盖6上，所述鼓式制动器的制动蹄与所述定子轴固定连接，具体的，所述鼓式制动器的底板4固定在定子轴1上，所述鼓式制动器的制动蹄 15、制动泵16、回位弹簧、定位销，安装在底板4上，制动泵16驱动制动蹄15动作，从而实现制动蹄15与制动鼓5之间的摩擦制动。所述的制动器也可以替换为常用的盘式制动器，所述盘式制动器的制动盘与所述转子总成9固定连接，具体的，制动盘通过螺栓固定在内端盖6上，所述盘式制动器的制动钳固定于所述定子轴1上。其工作原理如下线圈绕组通电后产生磁场，磁钢13受到线圈绕组的磁力作用绕定子轴1转动，从而转子总成9转动带动轮辋10转动，制动泵16驱动制动蹄15从而对转子总成9制动，制动器位于内端盖6和悬架羊角2之间，定子轴1安装在悬架羊角2上，悬架羊角2的上端设有减震器3，这样，该轮毂总成就集合了电机、轮辋10、制动、悬架、减震于一体，结构简单紧凑，安装方便，综合效率高。 本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.电动汽车盘式电机轮毂总成，安装于轮辋与悬架羊角之间，包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角上的定子轴，所述定子轴上固定有带线圈绕组的定子总成，所述定子总成的外周环绕有转子总成，所述转子总成固定安装于所述轮辋上，其特征在于所述转子总成转动安装于所述定子轴上；所述定子轴与转子总成之间安装有用于制动所述转子总成的制动器。2.如权利要求1所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于所述的定子总成包括固定安装在定子轴上的支架，所述支架上安装有绕有线圈绕组的软磁材料。3.如权利要求2所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于所述软磁材料为硅钢片。4.如权利要求3所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于所述的转子总成包括外转子、外端盖和内端盖，所述外端盖和内端盖分别固定在外转子的两侧，所述外端盖和内端盖均转动安装在所述定子轴上，所述外端盖固定安装于所述轮辋上，所述内端盖上固定有与线圈绕组配合的磁钢。5.如权利要求4所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于所述外端盖和所述轮辋为一体设置。6.如权利要求1所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于所述悬架羊角的上端安装有减震器。7.如权利要求1至6所述的任一项所述的电动汽车盘式电机轮毂总成，其特征在于 所述的制动器为鼓式制动器，所述鼓式制动器的制动鼓与所述转子总成固定连接，所述鼓式制动器的制动蹄与所述定子轴固定连接。8.如权利要求1至6所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电动汽车盘式电机轮毂总成，安装于轮辋与悬架羊角之间，包括用于固定安装在电动汽车悬架羊角上的定子轴，所述定子轴上固定有带线圈绕组的定子总成，所述定子总成的外周环绕有转子总成，所述转子总成固定安装于所述轮辋上，其特征在于：所述转子总成转动安装于所述定子轴上；所述定子轴与转子总成之间安装有用于制动所述转子总成的制动器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉洁，
申请(专利权)人：潍坊帅克新能源汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37