一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，列车和轨道的悬浮效果是由强力磁铁片利用磁铁同极相斥原理进行有效拼合形成，列车底座轨道与车体磁体轨道的磁铁采用错位排列。轨道是由长方体底座为基础，在底座上横向设计两长条磁铁轨道，两长条磁铁轨道间留有一定间距，磁铁轨道是由强力磁铁进行有效钉装拼合。磁悬浮列车模块是由车体模型和车体磁铁轨道组成，车体模型宽度略小于列车轨道底座，车体磁铁轨道横向设有两条磁铁轨道，列车轨道宽度、轨道间距与列车底座轨道一致，车体磁铁轨道也采用钉装拼合。列车底座轨道的前后两侧，设置透明防滑护栏板，护栏板的高度与磁悬浮列车模块悬浮高度相当，护栏板的左右两侧设有磁悬浮列车防滑模块。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小学科学教具用品，尤其一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型。技术背景目前，没有公知的具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，不能给学生的探究性学习带来有效演示。
技术实现思路
本技术提供一种带有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，可以给学生一个非常直观形象的教学演示，促进学生科学概念的有效形成。技术方案一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，它是由列车底座轨道、 磁悬浮车体模块和透明防滑护栏板构成。列车和轨道的悬浮效果是由强力磁铁片利用磁铁同极相斥原理进行有效拼合形成，列车底座轨道与车体磁体轨道的磁铁采用错位排列。轨道是由长方体底座为基础，在底座上横向设计两长条磁铁轨道，两长条磁铁轨道间留有一定间距，磁铁轨道是由强力磁铁进行有效钉装拼合。磁悬浮列车模块是由车体模型和车体磁铁轨道组成，车体模型宽度略小于列车底座，车体磁铁轨道横向设有两条磁铁轨道，列车轨道宽度、轨道间距与列车底座轨道一致，车体磁铁轨道也采用钉装拼合。列车底座轨道的前后两侧，设置透明防滑护栏板，护栏板的高度与磁悬浮列车模块悬浮高度相当，护栏板的左右两侧设有磁悬浮列车防滑模块。有益效果由于本技术利用强力磁铁同极相斥原理进行轨道拼装，形成直观形象的磁悬浮效果，给学生的概念理解提供方便。由于具有强力磁铁片的拼合效果，以及透明防滑护栏板设计，为本技术的实现提供保障。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是列车轨道原理图。图2是列车磁铁拼装原理图。在图中，1.防滑模块，2.透明防滑护栏板，3.列车底座轨道，4.长方体底座，5.车体磁铁轨道，6.磁悬浮车体模块。具体实施方式在长方体底座(4)前后两侧横向设置两条保持一定距离的列车底座轨道(3)，磁铁为长方体方块强力磁铁，采用组装法。在长方体底座(4)前后两侧安装有透明防滑护栏板O)，透明防滑护栏板( 左右两侧安装有防滑模块(1)。在磁悬浮车体模块(6)的车体磁铁轨道( 同样采用磁铁组装法，磁悬浮车体模块(6)宽度略小于列车底座轨道(3)，列车底座轨道( 与车体磁体轨道(5)的磁铁采用错位排列。 使用时，将磁悬浮车体模块(6)磁铁面向下，安放于列车底座轨道C3)的两块透明防滑护栏板O)中间，然后轻轻推动磁悬浮车体模块(6)，就可以实现磁悬浮车体模块(6) 在列车底座轨道( 上悬浮滑行。权利要求1. 一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，它是由列车底座轨道、磁悬浮列车模块和透明防滑护栏板构成，其特征是列车底座轨道与车体磁体轨道的磁铁采用错位排列，轨道是由长方体底座为基础，在底座上横向设计两长条磁铁轨道，两长条磁铁轨道间留有一定间距，磁体轨道是由强力磁铁进行有效钉装拼合，磁悬浮列车模块是由车体模型和车体磁铁轨道组成，车体模型宽度略小于列车轨道底座，车体磁铁轨道横向设有两条磁铁轨道，列车轨道宽度、轨道间距与列车底座轨道一致，车体磁铁轨道也采用钉装拼合，列车底座轨道的前后两侧，设置透明防滑护栏板，护栏板的高度与磁悬浮列车模块悬浮高度相当，护栏板的左右两侧设有磁悬浮列车防滑模块。专利摘要一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，列车和轨道的悬浮效果是由强力磁铁片利用磁铁同极相斥原理进行有效拼合形成，列车底座轨道与车体磁体轨道的磁铁采用错位排列。轨道是由长方体底座为基础，在底座上横向设计两长条磁铁轨道，两长条磁铁轨道间留有一定间距，磁铁轨道是由强力磁铁进行有效钉装拼合。磁悬浮列车模块是由车体模型和车体磁铁轨道组成，车体模型宽度略小于列车轨道底座，车体磁铁轨道横向设有两条磁铁轨道，列车轨道宽度、轨道间距与列车底座轨道一致，车体磁铁轨道也采用钉装拼合。列车底座轨道的前后两侧，设置透明防滑护栏板，护栏板的高度与磁悬浮列车模块悬浮高度相当，护栏板的左右两侧设有磁悬浮列车防滑模块。文档编号G09B23/18GK202018767SQ20112007396公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月12日 优先权日2011年3月12日专利技术者金亚军 申请人:金亚军本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种具有较强演示功能的磁悬浮列车教具模型，它是由列车底座轨道、磁悬浮列车模块和透明防滑护栏板构成，其特征是：列车底座轨道与车体磁体轨道的磁铁采用错位排列，轨道是由长方体底座为基础，在底座上横向设计两长条磁铁轨道，两长条磁铁轨道间留有一定间距，磁体轨道是由强力磁铁进行有效钉装拼合，磁悬浮列车模块是由车体模型和车体磁铁轨道组成，车体模型宽度略小于列车轨道底座，车体磁铁轨道横向设有两条磁铁轨道，列车轨道宽度、轨道间距与列车底座轨道一致，车体磁铁轨道也采用钉装拼合，列车底座轨道的前后两侧，设置透明防滑护栏板，护栏板的高度与磁悬浮列车模块悬浮高度相当，护栏板的左右两侧设有磁悬浮列车防滑模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金亚军，
申请(专利权)人：金亚军，
类型：实用新型
国别省市：86
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