带烟气吸附装置的消烟除尘车制造方法及图纸

一种带烟气吸附装置的消烟除尘车，在车架上左侧设置有烟气吸附净化装置、右侧设置有通过管道与风机相联通的烟囱，烟气吸附净化装置上设置有与烟气吸附净化装置内相联通的炉头导烟管，炉头导烟管外端设置有炉头集气罩，车架上中部设置有与烟气吸附净化装置和风机相联通的布袋式除尘器，风机下部设置有射流增压侧吸管装置，车架下部设置安装有行走轮的行走架。本实用新型专利技术通过炉头集气罩与烟气吸附净化装置和布袋式除尘器相配合，对捕集到的炉头烟气进行处理，使装煤过程中产生的荒煤气和炉顶放散口的烟气及有害物质全部被焦炉本身吸收和分解，以达到节能减排的效果，具有装煤烟气收集率高、处理效果好等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于属于焦炉装煤烟尘处理装置
，具体涉及一种用于装煤烟气处理的消烟除尘车。
技术介绍
随着资源的减少，特别是炼焦煤资源的稀少，各国都在研究开发煤源的新工艺，而捣固装煤炼焦工艺作为一种能够增加炼焦配煤中高挥发、弱黏结性甚至不黏结性煤的用量的工艺，因可节约炼焦煤资源并能提高焦炭质量而被业内广泛采用。但是伴随大型焦炉捣固过程中产生的粉尘污染和装煤过程中产生的有害烟气已成为捣固技术发展及广泛应用的主要制约点，同时在国家重点治理的高耗能、高污染行业中，冶金行业处于重点治理范围内，因此解决好捣固焦炉装煤烟气净化问题是现有焦化企业以及新建焦化企业发展的前提。装煤烟气特点是烟气温度高，正常操作的温度一般在500 600°C ；瞬时散发量大，污染物多；烟气成份复杂，危害性较大，废气中含有煤尘及多种化学物质，其主要成份为硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可溶物、多种有毒、致癌、致畸物质；烟气具有可燃性和爆炸性，由于废气中含有氢气、一氧化碳等可燃成份，混入空气后，在一定条件下可能燃烧或爆炸，威胁到系统的安全运行和操作。目前在侧装捣鼓炼焦行业中，主要有两种装煤烟气的控制方式一是通过焦炉炉顶的消烟除尘车上的各个烟气收集导套将装煤过程中产生的烟气进行收集，由车载燃烧罐燃烧处理后排空；二是建设地面除尘站，靠在焦炉炉顶配设的导烟燃烧车将炉顶放散口以及机侧炉头产生的烟气进行燃烧处理，并通过集尘管道将燃烧后的烟气送入地面除尘站进行后续治理。以上两种烟气控制方法都存在局限性采用消烟除尘车主要是依靠炉顶放散口的导烟装置将装煤时从放散口排出的烟气收集，并将收集到的烟气通过设立在车体上部的燃烧罐燃烧处理后再排空，烟气收集率低，燃烧不充分，并且无机侧炉头烟气收集系统，机侧炉头烟气直接排放，严重地危害到炉顶操作人员身体健康；而采用导烟燃烧车主要是将炉顶放散口装煤时产生的烟气收集，燃烧后，导入装煤集尘干管，最后导入地面除尘站进行后续处理，导烟燃烧车主要是针对建设有地面除尘站所配做，但是建造装煤地面除尘系统建造成本大，周期长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有的装煤烟气处理设备的缺点，提供一种结构简单、生产成本低、装煤烟气收集率高的带烟气吸附装置的消烟除尘车。解决上述技术问题所采用的技术方案是在车架上左侧设置有烟气吸附净化装置、右侧设置有通过管道与风机相联通的烟 ，烟气吸附净化装置上设置有与烟气吸附净化装置内相联通的炉头导烟管，炉头导烟管外端设置有与炉头导烟管内相联通的炉头集气罩，车架上中部设置有与烟气吸附净化装置和风机相联通的布袋式除尘器，风机下部设置有射流增压侧吸管装置，车架下部设置有安装行走轮的行走架。本技术的烟气吸附净化装置为在下部外仓的上端设置有与下部外仓相联通的上部外仓，上部外仓的上端设置安装有与上部外仓内相联通的焦炭进料管和人孔的外仓盖，上部外仓的侧壁上设置有出风管，下部外仓的侧壁上设置有与下部外仓内相联通的进风管、底部设置有与下部外仓内相联通的焦炭排出口，下部外仓内设置有上端与上部外仓内相联通、下端与下部外仓内相联通的的外滤筒，外滤筒内筒壁上设置有外导流缓冲圈，外滤筒内设置有上端与出风管相联通、下端与外滤筒内相联通的内滤筒，内滤筒内筒壁上设置有内导流缓冲圈，内滤筒与外滤筒之间设置有焦炭颗粒。本技术的外导流缓冲圈和内导流缓冲圈为锥度为27° 32°的锥形圆筒短节。本技术的射流增压侧吸管装置为4个射流增压侧吸管。本技术通过炉头集气罩与烟气吸附净化装置和布袋式除尘器相配合，对捕集到的炉头烟气进行处理，使装煤过程中产生的荒煤气和炉顶放散口的烟气及有害物质全部被焦炉本身吸收和分解，以达到节能减排的效果，同时采用射流增压侧吸管烟气收集装置， 将装煤炭化室炉顶放散口的烟气收集，并导入相邻炭化室进行燃烧处理。本技术具有装煤烟气收集率高、处理效果好等优点，可在侧装捣鼓炼焦行业中推广使用。附图说明图1是本技术实施例1的主视图。图2是图1的俯视图。图3是图1的A-A剖视图。图4为图1中烟气吸附净化装置2的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和各实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2、3中，本实施例的带烟气吸附装置的消烟除尘车由车架1、烟气吸附净化装置2、布袋式除尘器3、风机4、烟囱5、射流增压侧吸管6、炉头导烟管7、行走架8、行走轮 9、炉头集气罩10联接构成。在车架1上前部左侧用螺纹紧固联接件固定联接有烟气吸附净化装置2，烟气吸附净化装置2内装有作为过滤介质的焦炭颗粒，车架1上烟气吸附净化装置2左前侧用螺纹紧固联接件固定联接有炉头导烟管7，炉头导烟管7与烟气吸附净化装置2内相联通，炉头导烟管7穿过车架1伸至车架1下方，炉头导烟管7下端用螺纹紧固联接件固定联接有2 个炉头集气罩10，炉头集气罩10与炉头导烟管7内相联通，炉头集气罩10用于捕集炉头烟气，并通过炉头导烟管7将炉头烟气导入烟气吸附净化装置2中，烟气吸附净化装置2对导入的含焦油及碳黑飞灰的烟气进行过滤，同时烟气吸附净化装置2能阻挡烟气中的明火颗粒，降低烟气温度。车架1上烟气吸附净化装置2右侧用螺纹紧固联接件固定联接有布袋式除尘器3，布袋式除尘器3通过管道与烟气吸附净化装置2相联通，经烟气吸附净化装置 2过滤后的烟气由管道进入布袋式除尘器3中进行吸附除尘处理。车架1上布袋式除尘器 3的右侧用螺纹紧固联接件固定联接有风机4，风机4通过管道与布袋式除尘器3相联通， 车架1上风机4前方用螺纹紧固联接件固定联接有烟@ 5，烟 5通过管道与风机4相联通。车架1下部用螺纹紧固联接件固定联接有射流增压侧吸管装置。本实施例的射流增压侧吸管装置由4个射流增压侧吸管6组成，射流增压侧吸管6用于将装煤炭化室炉顶放散口的烟气收集，并导入相邻炭化室内进行燃烧处理。在装煤时，射流增压侧吸管6利用自身结构和装煤过程中烟气由炉顶放散口喷出的动力，使烟气在射流增压侧吸管6内形成高速流态进而产生虹吸现象和负压罩边，有效地将装煤时从炉顶放散口喷出的烟气导入相邻炭化室进行燃烧处理，使得炉顶放散口烟气捕集率达到98%以上，焦炉炉顶颗粒物、BS0, Bap 达标率达到100%。车架1下部用螺纹紧固联接件固定联接有行走架8，行走架8下端用联接件联接安装有行走轮9，行走轮9用于本技术在轨道上行走。在图4中，本实施例的烟气吸附净化装置2由外仓盖2-1、上部外仓2-2、下部外仓2-3、外滤筒2-4、内滤筒2-5、内导流缓冲圈2-6、外导流缓冲圈2_7、进风管2_8、出风管 2-9、焦炭进料管2-10、人孔2-11联接构成。在下部外仓2-3上端用螺纹紧固联接件固定联接有上部外仓2-2，上部外仓2-2与下部外仓2-3相联通，在上部外仓2-2的顶端用螺纹紧固联接件固定联接有外仓盖2-1，外仓盖2-1上端面焊接联接有与上部外仓2-2内相联通的焦炭进料管2-10及人孔2-11，人孔 2-11用于检修人员进入到上部外仓2-2及下部外仓2-3内，对上部外仓2-2、下部外仓2_3 内的设备进行检修，干燥的焦炭颗粒可从外仓盖2-1的焦炭进管加入至上部外仓2-2、下部外仓2-3内。上部外仓2-2的右侧筒壁上用螺纹紧固联接件固定联接有出风管2-9，出风管 2本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带烟气吸附装置的消烟除尘车，其特征在于：在车架（１）上左侧设置有烟气吸附净化装置（２）、右侧设置有通过管道与风机（４）相联通的烟囱（５），烟气吸附净化装置（２）上设置有与烟气吸附净化装置（２）内联通的炉头导烟管（７），炉头导烟管（７）外端设置有与炉头导烟管（７）内相联通的炉头集气罩（１０），车架（１）上中部设置有与烟气吸附净化装置（２）和风机（４）相联通的布袋式除尘器（３），风机（４）下部设置有射流增压侧吸管装置，车架（１）下部设置安装有行走轮（９）的行走架（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜乃斌，段俊峰，薛新刚，
申请(专利权)人：西安华江冶金化工设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87