【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种城轨车辆校线装置。
技术介绍
现有的城轨车辆校线器主要依靠蜂鸣器发出声响来判断车辆线路是否正确，由于城轨产业的扩增，原来相对安静的校线环境已不存在，主要表现为校线过程中的周围环境嘈杂，有时蜂鸣器已发出声响，却没有听到；另外蜂鸣器依靠9VDC电池为电源，当电压下降时，蜂鸣器的声音也随之变小。有时会误认为线路有故障，为了确保线路的可靠性，需重新进行校线，容易出现重复性工作，校线时间长，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种体积小、结构简单、 可靠性好、测量精度高、操作方便、校线时间短、工作效率高的城轨车辆校线装置。本技术的城轨车辆校线装置包括绕线架，测试电线、蜂鸣器、电池，其特征在于所述的绕线架上绕有测试电线；所述的测试电线的两端设有发光二极管和测试针。为了更好地实现本目的，所述的绕线架上设有蜂鸣器，测试针、发光二极管、电池与蜂鸣器串连接。本技术的优点是结构简单，操作方便，不受环境噪音影响，内置有绕线架，校线距离长，可靠性好，校线时间短、工作效率高。附图说明附图是本技术的结构示意图。图中1、发光二极管，2、蜂鸣器，3、电池，4、测试电线，5、测试针，6、绕线架。具体实施方式本技术的城轨车辆校线装置由绕线架6，测试电线4、蜂鸣器2、9VDC电池3构成。测试电线4绕在绕线架6上，绕线架6设有蜂鸣器2，测试电线4的两端连有发光二极管1和测试针5。发光二极管1与蜂鸣器2、电池3和测试针5串联连接。校线时，根据所校线的长度，从绕线架6收放至相应长度的测试电线4，将测试针5 置于需校准的线路上，发...
【技术保护点】
１．一种城轨车辆校线装置，包括绕线架（６），测试电线（４）、蜂鸣器（２）、电池（３），其特征在于：所述的绕线架（６）上绕有测试电线（４）；所述的测试电线（４）的两端设有发光二极管（１）和测试针（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹国四，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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