本发明专利技术涉及一种工频市电灯组通断实时检测方法，在交通信号机及灯组之间线路上增设灯组通断检测模块；灯组通断检测模块由信号拾取电路、隔离传输电路和信号处理电路连接构成；由交通信号机的控制端连接一个双向可控硅的门极G，双向可控硅的主端子T1、T2与工频市电灯组串接在交流220V回路中；交流220V电源与双向可控硅的主端子T2之间的主线路上串接通断检测模块；通过拾取电路检测到灯组的工作状态，实现交通信号灯的实时检测，系统对于常亮与不亮等异常情况瞬间即可检出，并根据错误的级别，做出判断与处理。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市公共交通设施
，特别涉及一种。
技术介绍
目前，城市公共交通设施
所使用的交通信号机通常没有灯组工作情况检测装置，如果遇到灯组故障时(不亮)大多情况是市民打电话通知相应的管理部门进行维修，从故障出现到恢复正常的时间长，严重影响正常交通。随着经济建设的飞速发展，市民对交通的需求迅速增大，路口交通信号灯的数量也迅速增加，如果不能实现交通信号灯的实时检测，势必会影响到今后的公共交通的发展。因此实现交通信号机灯组工作情况自动检测和报警已成为公共交通设施研究和改进的任务，而国内尚无这方面的文献报道。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为克服现有技术的不足，针对上述问题，提供一种工频市电灯组通断实时检测的方法，通过在交通信号机没置灯组工作情况检测装置，快速实时反应交通信号灯工作情况，并将灯组故障及时传到相关部门，以最快时间维修设备或更换灯组等， 来满足迅速增长的交通需求。本专利技术是通过这样的技术方案实现的，其特征在于，在交通信号机及灯组之间线路上增设灯组通断检测模块；灯组通断检测模块由信号拾取电路、隔离传输电路和信号处理电路连接构成；由交通信号机的控制端连接一个双向可控硅的门极G，双向可控硅的主端子Tl、T2与灯组串接在交流220V电源回路中；交流 220V电源与双向可控硅的主端子T2之间的线路上串接通断检测模块的信号拾取电路构成；信号拾取电路主要由两个硅整流桥组成的桥式电路、分流电阻和限流电阻构成； 隔离传输电路主要由交流光电耦合器构成； 信号处理电路主要由时基电路构成；通过信号拾取电路检测灯组的工作状态信号即交流导通信号，将交流导通信号传至隔离传输电路，通过交流光电耦合器将交流导通信号转换为低压直流信号；低压直流信号传至信号处理电路后，由时基电路将不规则的直流信号转换为逻辑数据1和0，逻辑数据1和 0分别对应灯组通断；交通信号机系统工作时，通过主回路的电流在桥式电路两端形成电压降，电压降使交流光电耦合器导通并输出电压信号，电压信号经隔离传输电路的光电耦合器件传到信号处理电路，经信号处理电路处理后获得数据信号，数据信号再反馈给交通信号机随时读取。本专利技术的优点是，由交通信号机的输出控制灯组的亮与灭，通过拾取电路检测到灯组的工作状态；即亮与灭。实现交通信号灯的实时检测，系统对于常亮与不亮等异常情况瞬间即可检出，并根据错误的级别，做出判断与处理。附图说明图1、本专利技术灯组通断实时检测电路示意图。 具体实施例方式为了更清楚的理解本专利技术，结合附图和实施例详细描述本专利技术如图1所示的灯组通断实时检测电路，由交通信号机5的控制端连接一个双向可控硅的门极G，双向可控硅的主端子T1、T2与工频市电灯组串接在交流220V回路中；交流220V 电源与双向可控硅的主端子Τ2之间的主线路上还串接通断检测模块4中的信号拾取电路 1 ；信号拾取电路1主要由两个硅整流桥组成的桥式电路、分流电阻和限流电阻构成； 隔离传输电路2主要由交流光电耦合器构成，它把交流高压导通信息转换为低压直流信号；信号处理电路3主要包括时基电路，将不规则的直流信号转换为对应通断的逻辑数据 1和0即高低电平。工作时通过主回路的电流在桥式电路两端形成电压降，它能开启交流光耦并及时将信息传出。电压信号经隔离传输电路2的光电耦合器传到信号处理电路3，经信号处理电路3 处理后的数据信息反馈给交通信号机5随时读取；交通信号机5读取的数据与输出的数据比较后得到结果；如果出现错误，将再次(可以定义)读取，仍然错误时，可以根据不同级别作不同的处理。如绿灯不亮或黄灯常亮，属于低级错误，交通信号机5继续工作，并及时将错误信息上传到相关部门；又如绿灯常亮或红灯不亮，属于级别较高，应立即关闭交通信号机5转入黄灯闪烁状态，并及时将错误信息上传到相关部门；立即派人维修。根据上述说明，结合本领域技术可实现本专利技术的方案。权利要求1.，其特征在于，在交通信号机及灯组之间线路上增设灯组通断检测模块；灯组通断检测模块由信号拾取电路、隔离传输电路和信号处理电路连接构成；由交通信号机的控制端连接一个双向可控硅的门极G，双向可控硅的主端子Tl、 T2与灯组串接在交流220V电源回路中；交流220V电源与双向可控硅的主端子T2之间的线路上串接通断检测模块的信号拾取电路构成；信号拾取电路主要由两个硅整流桥组成的桥式电路、分流电阻和限流电阻构成；隔离传输电路主要由交流光电耦合器构成；信号处理电路主要由时基电路构成；通过信号拾取电路检测灯组的工作状态信号即交流导通信号， 将交流导通信号传至隔离传输电路，通过交流光电耦合器将交流导通信号转换为低压直流信号；低压直流信号传至信号处理电路后，由时基电路将不规则的直流信号转换为逻辑数据1和0，逻辑数据1和0分别对应灯组通断；交通信号机系统工作时，通过主回路的电流在桥式电路两端形成电压降，电压降使交流光电耦合器导通并输出电压信号，电压信号经隔离传输电路的光电耦合器件传到信号处理电路，经信号处理电路处理后获得数据信号， 数据信号再反馈给交通信号机随时读取。全文摘要本专利技术涉及一种，在交通信号机及灯组之间线路上增设灯组通断检测模块；灯组通断检测模块由信号拾取电路、隔离传输电路和信号处理电路连接构成；由交通信号机的控制端连接一个双向可控硅的门极G，双向可控硅的主端子T1、T2与工频市电灯组串接在交流220V回路中；交流220V电源与双向可控硅的主端子T2之间的主线路上串接通断检测模块；通过拾取电路检测到灯组的工作状态，实现交通信号灯的实时检测，系统对于常亮与不亮等异常情况瞬间即可检出，并根据错误的级别，做出判断与处理。文档编号G01R31/44GK102230956SQ20111016768公开日2011年11月2日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日专利技术者王忠银, 高彤 申请人:天津市顺通电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．工频市电灯组通断实时检测方法，其特征在于，在交通信号机及灯组之间线路上增设灯组通断检测模块；灯组通断检测模块由信号拾取电路、隔离传输电路和信号处理电路连接构成；由交通信号机的控制端连接一个双向可控硅的门极Ｇ，双向可控硅的主端子Ｔ１、Ｔ２与灯组串接在交流２２０Ｖ电源回路中；交流２２０Ｖ电源与双向可控硅的主端子Ｔ２之间的线路上串接通断检测模块的信号拾取电路构成；信号拾取电路主要由两个硅整流桥组成的桥式电路、分流电阻和限流电阻构成；隔离传输电路主要由交流光电耦合器构成；信号处理电路主要由时基电路构成；通过信号拾取电路检测灯组的工作状态信号即交流导通信号，将交流导通信号传至隔离传输电路，通过交流光电耦合器将交流导通信号转换为低压直流信号；低压直流信号传至信号处理电路后，由时基电路将不规则的直流信号转换为逻辑数据１和０，逻辑数据１和０分别对应灯组通断；交通信号机系统工作时，通过主回路的电流在桥式电路两端形成电压降，电压降使交流光电耦合器导通并输出电压信号，电压信号经隔离传输电路的光电耦合器件传到信号处理电路，经信号处理电路处理后获得数据信号，数据信号再反馈给交通信号机随时读取。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高彤，王忠银，
申请(专利权)人：天津市顺通电子有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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