矿用双向驾驶防爆柴油运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种操作方便的矿用双向驾驶防爆柴油运输车，所述的运输车包括驾驶室、转向系统、操作机构、传动系统，传动系统包括主变速箱和副变速箱，主变速箱和副变速箱之间装有传动换向器。通过操纵传动换向器及换挡手柄，可以实现正反向转换和高低速行驶，通过操纵转向换向器，可以实现正反方向驾驶，且符合一般驾驶习惯。驾驶室设置为双向操作驾驶室，驾驶室内设有一个转向系统以及正方向和反方向两套操作机构。本实用新型专利技术减小了车体，在煤矿井下无法调头的狭窄巷道（或煤矿顺槽）内运输作业时，可以轻松实现双向驾驶，提高车辆在运行过程中的安全性和实用性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车辆，具体是一种矿用防爆柴油运输车。
技术介绍
目前国内多数矿区使用的矿用防爆柴油运输车多数为单向行驶，少量的双向驾驶的矿用防爆柴油运输车，又存在体积大，结构复杂等问题，因矿井下作业条件要求较高，特别是在狭窄巷道(或煤矿顺槽)中运行，原有矿用防爆柴油运输车操作运行既不方便、又不安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种操作方便的矿用双向驾驶防爆柴油运输车。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是一种矿用双向驾驶防爆柴油运输车，包括驾驶室、转向系统、操作机构、传动系统，传动系统包括主变速箱和副变速箱，主变速箱和副变速箱之间装有传动换向器。传动换向器为现有技术，授权公告号为 CN201661657U的中国技术专利公开了传动换向器的技术方案。通过操纵传动换向器及主变速箱，可以实现正反向转换和高低速行驶。转向系统中连接有转向换向器。转向换向器为现有技术，授权公告号为 CN201659981U的中国技术专利公开了转向换向器的技术方案。通过操纵转向换向器， 可以实现正反方向驾驶，使操作更方便、且符合正常驾驶习惯、也更安全。为了进一步减小车辆体积，并方便操作，驾驶室设置为双向操作驾驶室，驾驶室内设有一个转向系统和正向及反向操作机构。本技术的有益效果是，在煤矿井下无法调头的狭窄巷道(或煤矿顺槽)内运输作业时，可以轻松实现双向驾驶，提高车辆在运行过程中的安全性。附图说明图1为本技术的主视示意图。图2为本技术的侧视示意图。图3为本技术的左视示意图。图4为本技术驾驶室操作机构布置图。图中，1 一驾驶室，2 —传动系统，3 —主变速箱，4 一副变速箱，5 —传动换向器， 6 一转向换向器，7 —前桥总成，8 —后桥总成，9 一底盘总成，10 —车厢总成，11 一燃油箱， 12 —液压油箱，13 —废气冷却净化水箱，14 一前照明灯，15 —前信号灯，16 —后照明灯， 17 一后信号灯，18 —仪表盘，19 一转向换向手柄，20 —正向驾驶座椅，21 —反向驾驶座椅， 22 —车厢升降手柄，23 —取力器分离结合手柄，24 —停车制动手柄，25 —熄火开关，26 — 矿用隔爆型开关箱，27—换档手柄，观一传动换向手柄，四一方向盘，30—正向驾驶油门踏板，31 —正向驾驶制动踏板，32 —正向驾驶离合踏板，33 —反向驾驶油门踏板，34 —反向驾驶制动踏板，35 —反向驾驶离合踏板，36 —防爆柴油机，37 —补充水箱。具体实施方式以下结合附图对本技术做具体说明。本技术所述的一种矿用双向驾驶防爆柴油运输车，采用的车型为WCl. 9J，如图1、2、3、4所示，包括驾驶室1、转向系统、操作机构、传动系统2，前桥总成7、后桥总成8、 底盘总成9、车厢总成10、车厢底部装有燃油箱11、液压油箱12、废气冷却净化水箱13，车厢与驾驶室1之间设置有补充水箱37，驾驶室1前端装有前照明灯14、前信号灯15，驾驶室 1后端装有后照明灯16 (车后另设一只)，车厢后端装有后信号灯17，驾驶室内设有仪表盘 18，传动系统2包括主变速箱3和副变速箱4，主变速箱3和副变速箱4之间装有传动换向器5。转向系统中连接有转向换向器6，驾驶室1内装有控制转向换向器6的转向换向手柄 19，防爆柴油机36设置在驾驶室后下方。如图4所示，所述的驾驶室1为双向操作驾驶室，驾驶室内设有一个转向系统和正向及反向两套操作机构。驾驶室内设有正向驾驶座椅20、反向驾驶座椅21，车厢升降手柄 22、取力器分离结合手柄23、停车制动手柄M、熄火开关25、矿用隔爆型开关箱沈、换档手柄27、传动换向手柄观以及方向盘四，正向驾驶座椅20的对应位置上设有正向驾驶油门踏板30、正向驾驶工作制动踏板31、正向驾驶离合踏板32 ；反向驾驶座椅21的对应位置上设有反向驾驶油门踏板33、反向驾驶工作制动踏板34、反向驾驶离合踏板35。应用本技术进行正向驾驶时，驾驶员坐在正向驾驶座椅20上，将转向换向器 6上的转向换向手柄19扳到“正向”位置，将传动换向手柄观置于正向位置，踏下正向驾驶离合器踏板32，操作换挡手柄27扳到1档或2档位置，然后通过操作方向盘29、正向驾驶离合踏板32、正向驾驶油门踏板30、正向驾驶制动踏板31进行运输作业。应用本技术进行反向驾驶时，驾驶员坐在反向驾驶座椅21上，将转向换向器 6上的转向换向手柄19扳到“反向”位置，将传动换向手柄观置于反向位置，踏下反向驾驶离合器踏板35，操作换挡手柄27扳到1档或2档位置，然后通过操作方向盘29、反向驾驶离合踏板35、反向驾驶油门踏板33、反向驾驶制动踏板34进行运输作业。权利要求1.一种矿用双向驾驶防爆柴油运输车，包括驾驶室(1)、转向系统、操作机构、传动系统(2)，其特征在于传动系统(2)包括主变速箱(3)和副变速箱(4)，主变速箱(3)和副变速箱(4 )之间装有传动换向器(5 )。2.根据权利要求1所述的双向驾驶防爆柴油运输车，其特征在于转向系统中连接有转向换向器(6)。3.根据权利要求1或2所述的双向驾驶防爆柴油运输车，其特征在于所述的驾驶室 (1)为双向操作驾驶室，驾驶室内设有一个转向系统和正向及反向操作机构。专利摘要本技术提供一种操作方便的矿用双向驾驶防爆柴油运输车，所述的运输车包括驾驶室、转向系统、操作机构、传动系统，传动系统包括主变速箱和副变速箱，主变速箱和副变速箱之间装有传动换向器。通过操纵传动换向器及换挡手柄，可以实现正反向转换和高低速行驶，通过操纵转向换向器，可以实现正反方向驾驶，且符合一般驾驶习惯。驾驶室设置为双向操作驾驶室，驾驶室内设有一个转向系统以及正方向和反方向两套操作机构。本技术减小了车体，在煤矿井下无法调头的狭窄巷道(或煤矿顺槽)内运输作业时，可以轻松实现双向驾驶，提高车辆在运行过程中的安全性和实用性。文档编号B60K17/04GK202016394SQ20112015059公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月12日 优先权日2011年5月12日专利技术者孙生理 申请人:孙生理, 山西益民汽车修造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种矿用双向驾驶防爆柴油运输车，包括驾驶室（１）、转向系统、操作机构、传动系统（２），其特征在于：传动系统（２）包括主变速箱（３）和副变速箱（４），主变速箱（３）和副变速箱（４）之间装有传动换向器（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙生理，
申请(专利权)人：山西益民汽车修造有限公司，孙生理，
类型：实用新型
国别省市：14