【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，即中、轻、小型汽车广泛采用的液压鼓式前制动器。
技术介绍
目前汽车采用的液压鼓式前制动器在下长坡长时间或连续频繁制动之后，制动鼓温度升高，鼓内径因热膨胀而增大，形成“过量间隙”后，这样会加大踏板行程和滞后制动响应时间，影响行车安全。
技术实现思路
为了解决上述前液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙”运行的问题，本技术提供一种具有温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器的新设计。这种带温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器，包括制动器底板、2个制动蹄衬片、前制动鼓、2个回位弹簧、2个温度补偿间隙分泵，2个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过2个回位弹簧固定有2个制动蹄衬片，制动蹄衬片的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，2个制动蹄衬片外面套有前制动鼓，其特征在于，温度补偿间隙分泵的活塞齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环。温度补偿环受热后轴向尺寸膨胀，将活塞顶出，从而使制动蹄衬片张开一定的距离，从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”。当制动鼓冷却间隙缩小时，温度补偿环也因温度下降而缩小轴向尺寸，使活塞在回位弹簧的作用下回缩，制动蹄衬片跟着回缩，使制动间隙恢复正常。附图说明图1为本技术结构示意图。图中1、前制动鼓，2、温度补偿环，3、活塞，4、制动蹄衬片，5、回位弹簧。具体实施方式现结合附图，对本技术的
技术实现思路
进行详细描述这种带温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器，包括制动器底板、两个制动蹄衬片4、前制动鼓1、两个回位弹簧5、两个温度补偿间隙分泵，两个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器...
【技术保护点】
１． 带温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器，包括制动器底板、２个制动蹄衬片、前制动鼓、２个回位弹簧、２个温度补偿间隙分泵，２个温度补偿间隙分泵呈１８０度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过２个回位弹簧固定有２个制动蹄衬片，制动蹄衬片的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，２个制动蹄衬片外面套有前制动鼓，其特征在于，温度补偿间隙分泵的活塞齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨孚俊，李文，卢业然，
申请(专利权)人：湖南运达机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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