【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种舱门，尤其是涉及一种设置有橡胶块的行李舱用舱门。
技术介绍
目前，许多客车行李舱门在粘接后舱门有缝隙问题，导致舱门粘接不牢固，在两侧尤其容易漏水，因此客车舱门在粘接后要固定好待胶固化，现基本采用夹子和大力夹来固定。这种整形方法既难固定、易影响舱门表面变形又耗时间。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、 密封性能好、使用方便的设置有橡胶块的行李舱用舱门。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种设置有橡胶块的行李舱用舱门，其特征在于，该舱门由骨架、蒙皮及密封橡胶块构成，所述的骨架为车门的支撑结构，所述的蒙皮包覆在骨架的外侧，所述的密封橡胶块固定安装在行李舱门上部的两侧。所述的骨架构成行李舱门的支撑结构。所述的蒙皮包覆在骨架的外侧，构成行李舱门的形状。所述的密封橡胶块设在正面的蒙皮上部的左右两侧。与现有技术相比，本技术结构简单，密封性能更好，采用的密封橡胶块很好地解决了舱门两侧漏水的问题，使用方便。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图。图中1为蒙皮、2为骨架、3为密封橡胶块。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种设置有橡胶块的行李舱用舱门，其结构如图1 2所示，该舱门由蒙皮1、骨架2及密封橡胶块3构成，骨架2为车门的支撑结构，蒙皮1包覆在骨架2的外侧，构成行李舱门的形状，密封橡胶块3有两个，分别固定安装在正面的蒙皮1上部的左右两侧，构成舱门的密封结构，防止从行李舱门的两侧漏水。权利要求1.一种设置有橡胶块的行李舱用舱门，其特征在于，该舱门由骨架、蒙...
【技术保护点】
１．一种设置有橡胶块的行李舱用舱门，其特征在于，该舱门由骨架、蒙皮及密封橡胶块构成，所述的骨架为车门的支撑结构，所述的蒙皮包覆在骨架的外侧，所述的密封橡胶块固定安装在行李舱门上部的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱广军，
申请(专利权)人：上海金旅汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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