滚动式摩天轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滚动式摩天轮，所述滚动式摩天轮包括：至少一轨道，其为一长条状，所述轨道上方布设有齿条；一动力控制机构，其跨设于轨道上，所述动力控制机构内部设有对应轨道的齿条的动力齿轮，动力控制机构两侧设有底部具有轴的包覆侧板，所述轴上还设有贴合于轨道底部的滚轮；至少一旋转观景轮，其设于动力控制机构内及轨道两侧，所述旋转观景轮通过动力控制机构带动攀爬位移，其中央设有穿套于动力齿轮的中轴，中轴两端分别设有位于轨道两侧并通过动力控制机构带动旋转的旋转车箱及配重物。本实用新型专利技术的旋转观景轮可以在轨道上作单向或双向对开的自动攀爬位移及旋转，不仅可有效作为交通工具，还可提升该交通工具的安全性及动向观景度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩天轮，特指一种能将旋转观景轮作为移动攀爬位移及旋转的滚动式摩天轮。
技术介绍
一般常见的作为观景的摩天轮结构，仅为一架体将旋转车箱高高固定于端点，利用其旋动而使游客观其高处及低处的风景；然而，由于该结构为固定式，摩天轮仅能在原地作旋转，而其所能达到的视野范围也仅限于摩天轮架设的地点，因此，该已知用品除了不具有交通性、使用范围小外，对于周围景观也无法有效观赏，而形成观景度极差，同时该摩天轮一经启动旋转即无法停止，易造成上下游客的危险。虽然有人设计了不同于摩天轮结构的缆车，然而其仅能为少数人搭乘，同样该结构启动后也无法停止以供游客上下行动，此外，该快速移动的车箱，对于老人小孩更具有一定的危险性。此外，中国台湾境内多山或多河流或靠海，因此无论山区或河流或海岸常架设有桥梁，而沿路的风景也仅能依靠地面车辆行驶而进行低平面的观赏，而该桥梁则无法加以利用，况且政府一直重视旅游行业，如何将有限的资源加以利用，有待于摩天轮结构的进一步改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的在于提供一种滚动式摩天轮，以期克服现有技术中存在的问题。为达到上述目的，本技术提供一种滚动式摩天轮，所述滚动式摩天轮包括至少一轨道，其为长条状，所述轨道上方布设有齿条；一动力控制机构，其跨设于轨道上，所述动力控制机构内部设有对应轨道的齿条的动力齿轮，动力控制机构两侧设有底部具有轴的包覆侧板，所述轴上还设有贴合于轨道底部的滚轮；至少一旋转观景轮，其设于动力控制机构内及轨道两侧，所述旋转观景轮通过动力控制机构带动攀爬位移，其中央设有穿套于动力齿轮的中轴，中轴两端分别设有位于轨道两侧并通过动力控制机构带动旋转的旋转车箱或配重物。至少一旋转观景轮，其设于动力控制机构内及轨道两侧，所述旋转观景轮通过动力控制机构带动攀爬位移，其中央设有穿套于动力齿轮的中轴，中轴两端分别设有位于轨道两侧并通过动力控制机构带动旋转的旋转车箱及配重物。作为上述一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道呈弧形。作为上述一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道呈波浪形。作为上述一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道设于桥梁上。作为上述一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道设于高架物上。本技术提供另一种滚动式摩天轮，所述滚动式摩天轮包括至少一轨道，其为长条状，所述轨道上方布设有齿条；3一动力控制机构，其跨设于轨道上，所述动力控制机构内部设有对应轨道的齿条的动力齿轮，动力控制机构两侧设有底部具有轴的包覆侧板，所述轴上还设有贴合于轨道底部的滚轮；至少一旋转观景轮，其设于动力控制机构内及轨道两侧，所述旋转观景轮通过动力控制机构带动攀爬位移，其中央设有穿套于动力齿轮的中轴，中轴两端设有位于轨道两侧并通过动力控制机构带动旋转的旋转车箱。作为上述另一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道呈弧形。作为上述另一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道呈波浪形。作为上述另一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道设于桥梁上。作为上述另一种滚动式摩天轮的优选方案，其中所述轨道设于高架物上。本技术提供的滚动式摩天轮，其旋转观景轮可在轨道上作单向或双向对开的自动攀爬位移及旋转，不仅可有效作为交通工具，还可提升该交通工具的安全生及动向观景度。附图说明图1为本技术的立体分解图；图2为本技术的立体组合图；图3为本技术的组合剖面图；图4为本技术的组合纵剖面图；图5为本技术另一实施例的立体组合图；图6为本技术另一实施例的组合剖面图；图7为本技术另一实施例的组合纵剖面图。主要组件符号说明轨道-1;齿条-11;动力控制机构-2 ；动力齿轮-21 ；包覆侧板-22 ；轴-23 ；滚轮-24 ；旋转观景轮-3 ；中轴-31 ；旋转车箱-32 ；配重物-33。具体实施方式为充分了解本技术的技术特征、目的及功效，通过下述具体的实施例及附图，对本技术进行详细说明如后请参阅图1、图2、图3、图4所示，为本技术的立体分解图、本技术的立体组合图、本作的组合剖面图、本技术的组合纵剖面图，本技术的滚动式摩天轮在一较佳的实施例中包括有至少一轨道1、一动力控制机构2、至少一旋转观景轮3。上述至少一轨道1，为一长条状，在其上方布设有齿条11。在本实施例中，该长条状的轨道1呈弧形，但并不以此限制本技术，其也可为波浪形或任何形状，都属于本技术的保护范围。本技术的轨道1除可单独使用外，也可以架设于河岸或海岸、群山间或可用于车辆行驶的桥梁或任何高架物上。在本实施例中，轨道1仅有一个，但并不以此限制本技术，其也可一个以上，以提供单向或双向或多向对开及攀爬及位移。上述动力控制机构2，跨设于轨道1上，其目的在于提供动力及控制之用，动力控制机构2内部设有对应轨道1的齿条11的动力齿轮21，动力齿轮21与轨道1的齿条11啮合，动力控制机构2两侧设有底部具有轴23的包覆侧板22，轴23设于轨道1的底部两侧， 轴23上还设有滚轮24，以供牢固贴合于轨道1底部，通过动力齿轮21轨道1的齿条11啮合及动力控制机构2两侧包覆侧板22包覆轨道1两侧及轨道1底部的扣合滚轮M的四方向力量，而将动力控制机构2包覆固定于轨道1上，且能在轨道1上作稳固攀爬位移滑动。上述至少一旋转观景轮3，设于动力控制机构2内及轨道1两侧，旋转观景轮3通过动力控制机构2带动攀爬位移，而其中央设有穿套于动力齿轮21的中轴31，旋转观景轮 3在轨道1两侧选择性设有至少一侧为旋转车箱32或配重物33，至于旋转车箱32通过动力控制机构2的动力而作旋转，而设于动力控制机构2中央的中轴32，则设于动力齿轮21 中央，其跟着动力控制机构2其内部所设动力齿轮21旋转而攀爬位移于轨道1所设的齿条 11，为了使旋转观景轮3保持平衡，本实施例相对于旋转车箱32另一侧设有一配重物33，即轨道1 一侧为旋转车箱32，轨道1另一侧则设有配重物33，使用时旋转观景轮3其旋转车箱32除了旋转外，整体也会连同动力控制机2跟随轨道1作攀爬位移。请参阅图5、图6、图7所示，为本技术另一实施例的立体组合图、本技术另一实施例的组合剖面图、本技术另一实施例的组合纵剖面图，其结构大致与图1至图4相同，不同处在于图1至图4原本的配重33，改变成为与另一侧相同的旋转车箱32，使得在该实施例中轨道1两侧的旋转车箱32构成左右平衡结构并通过动力控制机2带动其旋转，旋转观景轮3内部动力齿轮21也通过动力控制机构2动力使其旋转，且在轨道1的齿条11上作攀爬位移。借此设计，本技术的旋转观景轮3可在轨道1上作单向或双向对开的自动攀爬位移及旋转，同时，本技术可以机动性地随时停止及启动，除可有效作为交通工具外，更可提升该交通工具的安全性及动向观景度。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非因此而限制本技术的专利保护范围，故举凡运用本技术所作的均等变化或修饰，皆应包含于本技术的专利保护范围之内。权利要求1.一种滚动式摩天轮，其特征在于，所述滚动式摩天轮包括至少一轨道，其为长条状，所述轨道上方布设有齿条；一动力控制机构，其跨设于轨道上，所述动力控制机构内部设有对应轨道的齿条的动力齿轮，动力控制机构两侧设有底部具有轴的包覆侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种滚动式摩天轮，其特征在于，所述滚动式摩天轮包括：至少一轨道，其为长条状，所述轨道上方布设有齿条；一动力控制机构，其跨设于轨道上，所述动力控制机构内部设有对应轨道的齿条的动力齿轮，动力控制机构两侧设有底部具有轴的包覆侧板，所述轴上还设有贴合于轨道底部的滚轮；至少一旋转观景轮，其设于动力控制机构内及轨道两侧，所述旋转观景轮通过动力控制机构带动攀爬位移，其中央设有穿套于动力齿轮的中轴，中轴两端分别设有位于轨道两侧并通过动力控制机构带动旋转的旋转车箱及配重物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白世清，
申请(专利权)人：白世清，
类型：实用新型
国别省市：71