安装在储罐底部的海底阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体、阀盖、阀瓣、顶杆、底盖、活塞轴、活塞、活塞缸、气动接头，阀体上开设有油孔，顶杆穿设在阀盖内，顶杆的一端与阀瓣固定，顶杆上还套设有弹簧，弹簧的两端分别与阀瓣和阀盖相抵触，活塞缸由底盖和底缸构成，活塞轴与活塞缸内的活塞固定连接，活塞轴的前端与顶杆抵触，底缸上设有与活塞缸内腔连通的进气通道，进气通道的开口处设有气动接头，阀体上设有紧急切断槽，所述的紧急切断槽位于阀体的连接法兰盘下方的外壁上。当储罐车底部受到强力碰撞时，海底阀的紧急切断槽将自动断裂，使得储罐与储罐车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高了运输的安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储罐车领域，尤其涉及一种安装在储罐底部的海底阀。
技术介绍
海底阀是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。海 底阀通常安装在储罐车的储罐底部，用来从储罐底部装油，进油时，通过从气动接头进气， 气体推动活塞上移，通过活塞轴顶开阀瓣，将海底阀打开，油从油孔进入到阀体内腔，在从 阀体内腔进入到储罐，但传统的海底阀存在这样的缺点，当储罐车底部管路受到强力碰撞 时，储罐和储罐车底部罐管路不能分离，会造成罐体内液体外泄，影响运输的安全性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种能防止储罐内液体外泄，运输安全 性更好的安装在储罐底部的海底阀。为实现上述目的，本技术提供了一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体、阀 盖、阀瓣、顶杆、底盖、活塞轴、活塞、活塞缸、气动接头，阀体上开设有油孔，阀盖设在阀体的 一端开口处，阀瓣设在阀体内，顶杆穿设在阀盖内，顶杆的一端与阀瓣固定，顶杆上还套设 有弹簧，弹簧的两端分别与阀瓣和阀盖相抵触，活塞缸由底盖和底缸构成，活塞轴与活塞缸 内的活塞固定连接，活塞轴的前端与顶杆抵触，底缸上设有与活塞缸内腔连通的进气通道， 进气通道的开口处设有气动接头，阀体上设有紧急切断槽，所述的紧急切断槽位于阀体的 连接法兰盘下方的外壁上。本技术的有益效果是由于在阀体上设置了紧急切断槽，当储罐车底部受到 强力碰撞时，海底阀的紧急切断槽将自动断裂，使得储罐与储罐车底部管路分离，成为独立 封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高了运输的安全性。本技术可进一步设置为所述的阀瓣外圆周端面为台阶状，阀体内腔上设有与 阀瓣的台阶面相卡配的肩阶，且阀瓣与阀体之间设有密封垫。本技术还可进一步设置为阀体上还设有限位阀盖的卡簧圈。本技术还可进一步设置为阀体与底盖之间通过螺栓固定连接，且阀体与底盖 之间还设有密封圈。附图说明图1为本技术的结构剖视图。具体实施方式如图1所示给出了一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体1、阀盖2、阀瓣3、顶 杆4、底盖5、活塞轴6、活塞7、活塞缸、气动接头8，阀体1上开设有油孔，阀盖2设在阀体1 的一端开口处，阀瓣3设在阀体1内，顶杆4穿设在阀盖2内，顶杆4的一端与阀瓣3固定，顶杆4上还套设有弹簧14，弹簧14的两端分别与阀瓣3和阀盖2相抵触，活塞缸由底盖5 和底缸9构成，活塞轴6与活塞缸内的活塞7固定连接，活塞轴6的前端与顶杆4抵触，底 缸9上设有与活塞缸内腔连通的进气通道901，进气通道901的开口处设有气动接头8，阀 体1上设有紧急切断槽101，所述的紧急切断槽101位于阀体1的连接法兰盘102下方的外 壁上。所述的阀瓣3外圆周端面为台阶状，阀体1内腔上设有与阀瓣3的台阶面301相卡 配的肩阶103，且阀瓣3与阀体1之间设有密封垫10，阀体1上还设有限位阀盖2的卡簧圈 11，阀体1与底盖5之间通过螺栓12固定连接，且阀体1与底盖5之间还设有密封圈13。 由于在阀体1上设置了紧急切断槽101，当储罐车底部受到强力碰撞时，海底阀的 紧急切断槽101将自动断裂，使得储罐与储罐车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而 防止罐内液体外泄，大大提高了运输的安全性。权利要求1.一种安装在储罐底部的海底阀，其特征在于包括阀体、阀盖、阀瓣、顶杆、底盖、活 塞轴、活塞、活塞缸、气动接头，阀体上开设有油孔，阀盖设在阀体的一端开口处，阀瓣设在 阀体内，顶杆穿设在阀盖内，顶杆的一端与阀瓣固定，顶杆上还套设有弹簧，弹簧的两端分 别与阀瓣和阀盖相抵触，活塞缸由底盖和底缸构成，活塞轴与活塞缸内的活塞固定连接，活 塞轴的前端与顶杆抵触，底缸上设有与活塞缸内腔连通的进气通道，进气通道的开口处设 有气动接头，阀体上设有紧急切断槽，所述的紧急切断槽位于阀体的连接法兰盘下方的外 壁上。2.根据权利要求1所述的安装在储罐底部的海底阀，其特征在于所述的阀瓣外圆周 端面为台阶状，阀体内腔上设有与阀瓣的台阶面相卡配的肩阶，且阀瓣与阀体之间设有密 封垫。3.根据权利要求1所述的安装在储罐底部的海底阀，其特征在于阀体上还设有限位 阀盖的卡簧圈。4.根据权利要求1所述的安装在储罐底部的海底阀，其特征在于阀体与底盖之间通 过螺栓固定连接，且阀体与底盖之间还设有密封圈。专利摘要本技术公开了一种安装在储罐底部的海底阀，包括阀体、阀盖、阀瓣、顶杆、底盖、活塞轴、活塞、活塞缸、气动接头，阀体上开设有油孔，顶杆穿设在阀盖内，顶杆的一端与阀瓣固定，顶杆上还套设有弹簧，弹簧的两端分别与阀瓣和阀盖相抵触，活塞缸由底盖和底缸构成，活塞轴与活塞缸内的活塞固定连接，活塞轴的前端与顶杆抵触，底缸上设有与活塞缸内腔连通的进气通道，进气通道的开口处设有气动接头，阀体上设有紧急切断槽，所述的紧急切断槽位于阀体的连接法兰盘下方的外壁上。当储罐车底部受到强力碰撞时，海底阀的紧急切断槽将自动断裂，使得储罐与储罐车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高了运输的安全性。文档编号F16K27/02GK201909083SQ201020698668公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者潘守猛 申请人:恒和嘉华科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种安装在储罐底部的海底阀，其特征在于：包括阀体、阀盖、阀瓣、顶杆、底盖、活塞轴、活塞、活塞缸、气动接头，阀体上开设有油孔，阀盖设在阀体的一端开口处，阀瓣设在阀体内，顶杆穿设在阀盖内，顶杆的一端与阀瓣固定，顶杆上还套设有弹簧，弹簧的两端分别与阀瓣和阀盖相抵触，活塞缸由底盖和底缸构成，活塞轴与活塞缸内的活塞固定连接，活塞轴的前端与顶杆抵触，底缸上设有与活塞缸内腔连通的进气通道，进气通道的开口处设有气动接头，阀体上设有紧急切断槽，所述的紧急切断槽位于阀体的连接法兰盘下方的外壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘守猛，
申请(专利权)人：恒和嘉华科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33