复合过滤滤芯压花点型式结构制造技术

一种复合过滤滤芯压花点型式结构，由多个压花结构组成，所述每个压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条形压花点按菱形排列组合构成，且这些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为：0.5~1.0mm；单个长条形压花点的长度范围为：1.5~2.5mm；压花点组的菱形短边间距范围为：7.5~8.5mm；压花点组的菱形长边间距范围为：13.5~14.5mm。本方案解决了现有汽车空调过滤器用的过滤滤芯容易造成阻力较大或结构强度不足的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空气过滤材料领域，涉及一种汽车空调过滤器用的高效低阻复合 过滤滤芯，尤其涉及一种复合过滤滤芯压花点型式结构。
技术介绍
汽车空调过滤器用以滤除进入汽车内部空间的灰尘，以保护乘座人员的舒适性。 汽车空调系统作为汽车大系统中的一个子系统，所分配的电力是有限制的，也就限制了风 机的功率，从而限制了风机的压头。为保证在相同功率、相同压头下提供足够大的风量，满 足车厢内快速升温或降温的要求，同时又能有效过滤污染颗粒，就要求汽车空调过滤器使 用高效低阻材料的滤芯。目前常用的汽车空调过滤器滤芯，是由多层材料复合而成。复合时，利用超声波 振动，采用特定的模头，在一定压力下使待复合的各层材料之间产生剧烈的相互摩擦运动， 从而使各层材料之间的摩擦部位(压花点)瞬间熔融，经冷却后熔合成为一体。其结构如 附图说明图1、图2所示，由多个压花结构组成，每个压花结构为一个圆点，各压花圆点直径一般取 1.5mnT2. 5mm，其中，取沿X轴方向为横向，沿Y轴方向为纵向，在纵向上，相邻两列的压花圆 点之间错位排列。使用时，如图3所示，需在复合后的滤芯材料的横向和纵向位置上任意剪 切，以满足不同滤芯的尺寸要求。虽然每列压花点已经错位排列，但由于本身压花点为圆 点，各压花圆点之间有一定距离，因此无法保证每次剪切时，剪切线都正好通过压花圆点。 所以在分切时，由于率新材料的强度不够，在剪切线上容易出现过滤滤芯各层材料之间的 分离，造成后期制作成汽车空调过滤器成品时出现滤芯与过滤器边框粘接不牢；且由于滤 芯材料的分层现象，导致滤芯材料的自身阻力较高，影响后期制作成汽车空调过滤器时的 产品质量问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车空调过滤器用的复合过滤滤芯压花点型式结构，其目的 主要是解决现有汽车空调过滤器用的过滤滤芯容易造成阻力较大或结构强度不足的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种复合过滤滤芯压花点型式 结构，由多个压花结构组成，所述每个压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条 形压花点按菱形排列组合构成，且这些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为0. 5^1. Omm ；单个长条形压花点的长度范围为1. 5^2. 5mm ；压花点组的菱形短边间距范围为7. 5 8. 5mm ；压花点组的菱形长边间距范围为13. 5 14. 5mm。上述技术方案中的有关内容解释如下1、上述方案中，所述压花点组为倾斜菱形结构，其倾斜角度α的范围为 60° 70°，其中倾斜角度α是指压花点组中两较长间距长条形压花点的中心线与水平线之间的夹角。2、上述方案中，所述菱形短边间距指的是压花点组中较短间距的两长条压花点的 中心距。3、上述方案中，所述菱形长边间距指的是压花点组中较长间距间的两长条形压花 点的中心距。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点1、由于本技术采用由四个长条形压花点组合构成的菱形压花点组，保证了纵 向切线方向的复合过滤材料强度。同时压花点组在排列上采用了斜向错位排列，保证了过 滤滤芯在纵向、横向二维方向上分切过后复合过滤材料的强度2、压花点的尺寸范围决定了压合面积，本技术压花点组在保证结构强度的同 时，其压花点组中各压花点较小的压合面积，保证了过滤材料具有相对较小的阻力，提高了 最终产品的产品性能。附图1为现有复合材料压花点型式结构示意图；附图2为附图1中A处放大图；附图3为现有复合材料压花点型式结构剪切时示意图；附图4为本技术复合材料压花点型式结构示意图；附图5为附图4中B处放大图；附图6为本技术复合材料压花点型式结构剪切时示意图。以上附图中1、压花圆点；2、长条形压花点；3、压花点组；4、剪切线。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例如图4飞所示一种复合过滤滤芯压花点型式结构，由多个压花结构组成，所述每 个压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条形压花点按菱形排列组合构成，且 这些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为0. 5^1. Omm ；单个长条形压花点的长度范围为1. 5^2. 5mm ；压花点组的菱形短边间距范围为7. 5^8. 5mm ；所述菱形短边间距指的是压花点 组中较短间距的两长条压花点的中心距。压花点组的菱形长边间距范围为13. 5^14. 5mm ；所述菱形长边间距指的是压花 点组中较长间距间的两长条形压花点的中心距。所述压花点组为倾斜菱形结构，其倾斜角度α的范围为60° ^70°，其中倾斜角 度α是指压花点组中两较长间距长条形压花点的中心线与水平线之间的夹角。如图6所示，由于本技术采用由四个长条形压花点组合构成的菱形压花点 组，在压花点组排列上采用了斜向错位排列，保证了过滤滤芯在纵向、横向二维方向上分切 过后复合过滤材料的强度。复合后经横向即X轴方向或纵向即Y轴方向分切，基本保证切 线方向上有足够的压花点，从而避免了复合过滤材料分切后由于压合强度不够而产生分层 的现象，而对于单位面积内压合面积的控制，其压花点组中各压花点较小的压合面积，使得 复合过滤材料本身阻力效低，从而保证了产品在后续生产中有足够强度的同时，产品本身 阻力性能达到最优。 上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。 凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之 内。权利要求1.一种复合过滤滤芯压花点型式结构，由多个压花结构组成，其特征在于所述每个 压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条形压花点按菱形排列组合构成，且这 些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为0. 5^1. Omm ； 单个长条形压花点的长度范围为1. 5^2. 5mm ； 压花点组的菱形短边间距范围为7. 5^8. 5mm ； 压花点组的菱形长边间距范围为13. 5^14. 5mm。2.根据权利要求1所述的复合过滤滤芯压花点型式结构，其特征在于所述压花点组 为倾斜菱形结构，其倾斜角度α的范围为60° ^70°。专利摘要一种复合过滤滤芯压花点型式结构，由多个压花结构组成，所述每个压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条形压花点按菱形排列组合构成，且这些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为0.5~1.0mm；单个长条形压花点的长度范围为1.5~2.5mm；压花点组的菱形短边间距范围为7.5~8.5mm；压花点组的菱形长边间距范围为13.5~14.5mm。本方案解决了现有汽车空调过滤器用的过滤滤芯容易造成阻力较大或结构强度不足的问题。文档编号B01D39/00GK201921592SQ201020685038公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日专利技术者蒋叙东 申请人:苏州科佳环境科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种复合过滤滤芯压花点型式结构，由多个压花结构组成，其特征在于：所述每个压花结构由一压花点组构成，该压花点组由四个长条形压花点按菱形排列组合构成，且这些压花点组在纵向上每相邻的两列中错位排列；其中，单个长条形压花点的宽度范围为：０．５～１．０ｍｍ；单个长条形压花点的长度范围为：１．５～２．５ｍｍ；压花点组的菱形短边间距范围为：７．５～８．５ｍｍ；压花点组的菱形长边间距范围为：１３．５～１４．５ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋叙东，
申请(专利权)人：苏州科佳环境科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32