汽车仪表台板隐蔽工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台板隐蔽工装，包括底座、底座两端的支撑架和两支撑架之间的夹具，所述支撑架上端均设有一旋转机构，所述夹具两侧均通过连接轴与旋转机构相连，且该夹具两端均设有一紧固装置，在支撑架一侧还设有一齿轮，靠近齿轮一侧的连接轴穿过齿轮的中心孔并与齿轮固定，该齿轮正下方设有一限位机构，所述限位机构通过复位机构和连杆机构与支撑架下部的脚踏板相连，所述齿轮外侧还设有一转动盘，且该转动盘也与连接轴固定。本实用新型专利技术使用方便，不仅减轻了工人的工作量和工作强度，且能有效提高工作效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装夹具，尤其涉及一种汽车仪表台板隐蔽工装。
技术介绍
通常，汽车仪表台板在加工过程中都会有多处需分色隐蔽，但由于汽车仪表台板 体积较大，且重量较重，使得在加工过程中很不方便，产品也不易放稳，尤其在翻转时需两 名操作工才能完成产品的翻转及隐蔽，十分吃力，严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种汽车仪表台板隐蔽工装，更方便工人进行操 作，既省力又能减少工人的工作量，提高工作效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种汽车仪表台板隐 蔽工装，包括底座、底座两端的支撑架和两支撑架之间的夹具，所述支撑架上端均设有一旋 转机构，所述夹具两侧均通过连接轴与旋转机构相连，且该夹具两端均设有一紧固装置，在 支撑架一侧还设有一齿轮，靠近齿轮一侧的连接轴穿过齿轮的中心孔并与齿轮固定，该齿 轮正下方设有一限位机构，所述限位机构通过复位机构和连杆机构与支撑架下部的脚踏板 相连，所述齿轮外侧还设有一转动盘，且该转动盘也与连接轴固定。进一步地，所述旋转机构由轴承座以及与之匹配的轴承组成。进一步地，所述限位机构为一限位卡头。进一步地，所述复位机构为复位弹簧。进一步地，所述底座下方还固定连接有4个万向轮，且分别位于底座的四个角落。与现有技术相比，本技术的优点在于使用时利用夹具及紧固装置将将汽车 仪表台板固定，使隐蔽操作更加方便，在操作过程中需要翻转时，踩下脚踏板，这样连杆机 构带动纤维机构使纤维机构与齿轮分开，这时通过转动盘就可以轻松将汽车仪表台板转 动，当转动到一定位置后，松开脚踏板，复位机构就会自动将限位机构托起，使限位机构与 齿轮再次齿合，以固定汽车仪表台板的位置，不仅减轻了工人的工作量和工作强度，且能有 效提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例参见图1，本技术包括底座1、底座1两端的支撑架2和两支撑架2之 间的夹具3，所述支撑架2上端均设有一旋转机构4，所述夹具3两侧均通过连接轴与旋转机构4相连，且该夹具3两端均设有一紧固装置5，在支撑架2 —侧还设有一齿轮6，靠近齿 轮6 —侧的连接轴穿过齿轮6的中心孔并与齿轮6固定，该齿轮6正下方设有一限位机构 7，所述限位机构7通过复位机构8和连杆机构9与支撑架2下部的脚踏板10相连，所述齿 轮6外侧还设有一转动盘11，且该转动盘11也与连接轴固定。 使用时利用夹具3及紧固装置5将将汽车仪表台板固定，使隐蔽操作更加方便，在 操作过程中需要翻转时，踩下脚踏板10，这样连杆机构9带动纤维机构使纤维机构与齿轮 6分开，这时通过转动盘11就可以轻松将汽车仪表台板转动，当转动到一定位置后，松开脚 踏板10，复位机构8就会自动将限位机构7托起，使限位机构7与齿轮6再次齿合，以固定 汽车仪表台板的位置，不仅减轻了工人的工作量和工作强度，且能有效提高工作效率，所述 旋转机构4由轴承座以及与之匹配的轴承组成，所述限位机构7为一限位卡头，所述复位机 构8为复位弹簧，不仅制造方便且能有效降低成本，所述底座1下方还固定连接有4个万向 轮12，且分别位于底座1的四个角落，移动更加方便。权利要求1.一种汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于包括底座、底座两端的支撑架和两支撑 架之间的夹具，所述支撑架上端均设有一旋转机构，所述夹具两侧均通过连接轴与旋转机 构相连，且该夹具两端均设有一紧固装置，在支撑架一侧还设有一齿轮，靠近齿轮一侧的连 接轴穿过齿轮的中心孔并与齿轮固定，该齿轮正下方设有一限位机构，所述限位机构通过 复位机构和连杆机构与支撑架下部的脚踏板相连，所述齿轮外侧还设有一转动盘，且该转 动盘也与连接轴固定。2.根据权利要求1所述的汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于所述旋转机构由轴承 座以及与之匹配的轴承组成。3.根据权利要求1所述的汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于所述限位机构为一限 位卡头。4.根据权利要求1所述的汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于所述复位机构为复位弹簧。5.根据权利要求1所述的汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于所述底座下方还固定 连接有4个万向轮，且分别位于底座的四个角落。专利摘要本技术公开了一种汽车仪表台板隐蔽工装，包括底座、底座两端的支撑架和两支撑架之间的夹具，所述支撑架上端均设有一旋转机构，所述夹具两侧均通过连接轴与旋转机构相连，且该夹具两端均设有一紧固装置，在支撑架一侧还设有一齿轮，靠近齿轮一侧的连接轴穿过齿轮的中心孔并与齿轮固定，该齿轮正下方设有一限位机构，所述限位机构通过复位机构和连杆机构与支撑架下部的脚踏板相连，所述齿轮外侧还设有一转动盘，且该转动盘也与连接轴固定。本技术使用方便，不仅减轻了工人的工作量和工作强度，且能有效提高工作效率。文档编号B25B11/00GK201922369SQ20102068349公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日专利技术者刘洋, 张建军, 徐辉 申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车仪表台板隐蔽工装，其特征在于：包括底座、底座两端的支撑架和两支撑架之间的夹具，所述支撑架上端均设有一旋转机构，所述夹具两侧均通过连接轴与旋转机构相连，且该夹具两端均设有一紧固装置，在支撑架一侧还设有一齿轮，靠近齿轮一侧的连接轴穿过齿轮的中心孔并与齿轮固定，该齿轮正下方设有一限位机构，所述限位机构通过复位机构和连杆机构与支撑架下部的脚踏板相连，所述齿轮外侧还设有一转动盘，且该转动盘也与连接轴固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，徐辉，刘洋，
申请(专利权)人：重庆八菱汽车配件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85