传动系统置于升降台板的升降横移车库技术方案

本实用新型专利技术涉及车库设备技术领域，尤其涉及传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板和传动系统，所述传动系统设置于所述升降台板，所述传动系统包括提升马达、驱动链轮、后部链轮组、后端提升链条、过渡调节链条、前端提升链条和前部链轮组；所述提升马达驱动连接驱动链轮，后端提升链条的后端固定设置，后端提升链条的前端依次绕过后部链轮组和驱动链轮后连接过渡调节链条的一端，过渡调节链条的另一端连接于前端提升链条的后端，前端提升链条的前端绕过前部链轮组后固定设置。本实用新型专利技术可有效减少生产过程中的加工量和现场安装工作量，提高生产效率，维护简便，减少维护工作量，保证维护人员的安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车库设备
，尤其涉及传动系统置于升降台板的升降横移车库。技术背景当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾， 即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。目前，升降横移车库因技术简单，成本低廉，市场规模巨大，占整个市场的70%以上。然而其生产过程中加工量加大，现场安装工作量大，生产效率较低，维护较困难，维护工作量大，难以保证维护人员的安全
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种传动系统置于升降台板的升降横移车库，可有效减少生产过程中的加工量和现场安装工作量，提高生产效率，维护简便，减少维护工作量，保证维护人员的安全。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板和传动系统，所述传动系统设置于所述升降台板，所述传动系统包括提升马达、驱动链轮、后部链轮组、后端提升链条、过渡调节链条、前端提升链条和前部链轮组；所述提升马达驱动连接驱动链轮，后端提升链条的后端固定设置，后端提升链条的前端依次绕过后部链轮组和驱动链轮后连接过渡调节链条的一端，过渡调节链条的另一端连接于前端提升链条的后端，前端提升链条的前端绕过前部链轮组后固定设置。所述传动系统还包括张紧装置，所述过渡调节链条的另一端绕过张紧装置后连接于前端提升链条的后端。还包括钢架，后端提升链条的后端和前端提升链条的前端固定设置于所述钢架。所述钢架还设置有安全挂钩装置。本技术的有益效果为本技术所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板和传动系统，所述传动系统设置于所述升降台板，所述传动系统包括提升马达、驱动链轮、后部链轮组、后端提升链条、过渡调节链条、前端提升链条和前部链轮组；所述提升马达驱动连接驱动链轮，后端提升链条的后端固定设置，后端提升链条的前端依次绕过后部链轮组和驱动链轮后连接过渡调节链条的一端，过渡调节链条的另一端连接于前端提升链条的后端，前端提升链条的前端绕过前部链轮组后固定设置。采用上述结构的升降横移车库，由于将传动系统设置于升降台板，因此可有效减少生产过程中的加工量和现场安装工作量，提高生产效率，维护简便，减少维护工作量，保证维护人员的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明如图1和图2所示，本技术所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括钢架9、升降台板11和传动系统，所述传动系统设置于所述升降台板11，所述传动系统包括提升马达1、驱动链轮2、后部链轮组3、后端提升链条4、过渡调节链条5、前端提升链条6和前部链轮组8 ；所述提升马达1驱动连接驱动链轮2，后端提升链条4的后端固定设置于钢架9，后端提升链条4的前端依次绕过后部链轮组3和驱动链轮2后连接过渡调节链条5的一端，过渡调节链条5的另一端连接于前端提升链条6的后端，前端提升链条6的前端绕过前部链轮组8后固定设置于钢架9。进一步的，所述传动系统还包括张紧装置7，所述过渡调节链条5的另一端绕过张紧装置7后连接于前端提升链条6的后端。作为优选的实施方式，所述钢架9还设置有安全挂钩装置10，可有效提高安全性能。本技术所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，其工作原理是见图 2所示，其中A、B、C为升降车位，C、D为横移车位。汽车进出横移车位时，由司机直接开进、 开出。汽车进出升降车位时，升降车位下面的横移车位必须移开，升降车位放下到地面，由司机开进、开出汽车。例如，如需取升降车位A内的汽车，横移车位C、D必须右移，让出升降车位A下方的位置，升降车位A放下到地面司机开出汽车。传动时，提升马达1启动，带动驱动链轮2逆时针旋转，将后端提升链条4、前端提升链条6往回拉，升降台板11上升；提升马达1反方向旋转，带动驱动链轮2逆时顺旋转，将后端提升链条4、前端提升链条6往外放，升降台板11靠自重下降。本技术的传动系统置于升降台板上，减少了钢架9的加工量，提高了生产效率；其传动系统可以随升降台板11降到地面，日常运行时容易发现故障，维护简便，降低了维护工作量，保证了维护人员的安全；其传动系统的安装可以在厂内完成，整体发货到安装现场与钢架9连接即可，减少了现场的安装工作量。另外，传动系统移到升降台板11后，链条长度有明显缩短，降低了材料成本。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板(11)和传动系统，其特征在于所述传动系统设置于所述升降台板(11)，所述传动系统包括提升马达(1)、驱动链轮 O)、后部链轮组(3)、后端提升链条G)、过渡调节链条(5)、前端提升链条(6)和前部链轮组⑶；所述提升马达⑴驱动连接驱动链轮O)，后端提升链条⑷的后端固定设置，后端提升链条(4)的前端依次绕过后部链轮组( 和驱动链轮( 后连接过渡调节链条(5)的一端，过渡调节链条( 的另一端连接于前端提升链条(6)的后端，前端提升链条(6)的前端绕过前部链轮组(8)后固定设置。2.根据权利要求1所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，其特征在于所述传动系统还包括张紧装置(7)，所述过渡调节链条( 的另一端绕过张紧装置(7)后连接于前端提升链条(6)的后端。3.根据权利要求2所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，其特征在于还包括钢架(9)，后端提升链条的后端和前端提升链条(6)的前端固定设置于所述钢架 ⑶。4.根据权利要求3所述的传动系统置于升降台板的升降横移车库，其特征在于所述钢架(9)还设置有安全挂钩装置(10)。专利摘要本技术涉及车库设备
，尤其涉及传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板和传动系统，所述传动系统设置于所述升降台板，所述传动系统包括提升马达、驱动链轮、后部链轮组、后端提升链条、过渡调节链条、前端提升链条和前部链轮组；所述提升马达驱动连接驱动链轮，后端提升链条的后端固定设置，后端提升链条的前端依次绕过后部链轮组和驱动链轮后连接过渡调节链条的一端，过渡调节链条的另一端连接于前端提升链条的后端，前端提升链条的前端绕过前部链轮组后固定设置。本技术可有效减少生产过程中的加工量和现场安装工作量，提高生产效率，维护简便，减少维护工作量，保证维护人员的安全。文档编号E04H6/18GK201962994SQ201020680899公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者姚昕, 李飞, 林伟通, 江建国, 童敏, 胡云高, 郭勇金 申请人:东莞市伟创东洋自动化设备有限公司, 深圳市伟创自动化设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．传动系统置于升降台板的升降横移车库，它包括升降台板（１１）和传动系统，其特征在于：所述传动系统设置于所述升降台板（１１），所述传动系统包括提升马达（１）、驱动链轮（２）、后部链轮组（３）、后端提升链条（４）、过渡调节链条（５）、前端提升链条（６）和前部链轮组（８）；所述提升马达（１）驱动连接驱动链轮（２），后端提升链条（４）的后端固定设置，后端提升链条（４）的前端依次绕过后部链轮组（３）和驱动链轮（２）后连接过渡调节链条（５）的一端，过渡调节链条（５）的另一端连接于前端提升链条（６）的后端，前端提升链条（６）的前端绕过前部链轮组（８）后固定设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟通，胡云高，童敏，姚昕，郭勇金，江建国，李飞，
申请(专利权)人：东莞市伟创东洋自动化设备有限公司，深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44