排气制动阀总成可靠性试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及的排气制动阀总成可靠性试验台属于汽车专用件的可靠性试验领域。其结构包括电磁阀、手动转阀、试验样件、夹具、调压阀及控制柜，其中，试验样件安装在工作台的两个“V”型铁中间，通过夹具固定，调压阀通过气管与试验样件连接，控制柜设置在工作台的底部并与电磁阀连接，来调节试验节奏。优点在于：可满足中、重汽车排气制动阀总成可靠性的试验，且安全、成本低，操作简单、通用性好的、可缩短试验周期的试验台，实用性强。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车专用件的可靠性试验领域，特别涉及一种排气制动阀总成可靠性试验台。
技术介绍
汽车排气制动阀总成可靠性试验台属于专用设备，目前汽车排气制动阀总成可靠性试验是装在整车上通过路试试验，这样成本高，试验周期长；随着汽车工业的飞速发展， 为了缩短试验周期、降低成本，提高整车的质量，前期的各种零部件的可靠性试验由装在整车上试验向在实验室内试验转移。这就需要模拟排气制动阀总成在整车中的装配位置及使用性能研制试验台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气制动阀总成可靠性试验台，解决了现有试验方式成本高、试验周期长等问题。本技术解决技术问题所采的技术方案是的排气制动阀总成可靠性试验台，包括电磁阀1、手动转阀2、试验样件3、夹具4、调压阀5及控制柜6，其中，试验样件3安装在工作台的两个“V”型铁中间，通过夹具4固定， 调压阀5通过气管与试验样件3连接，控制柜6设置在工作台的底部并与电磁阀1连接，来调节试验节奏。所述的调压阀5与试验样件3之间连接有手动转阀2，用于手动控制。本技术在实际使用时，可参照如下步骤进行(1)根据中、重车型所装的不同排气制动阀总成的图号查找图纸，依据图纸的要求尺寸、相关标准及在整车中的装配位置，确定做可靠性试验时所应具备的条件。(2)根据排气制动阀总成在整车中的装配位置及相关尺寸，模拟整车的装配，同时也为了满足试验台的通用性，依据不同图号的排气制动阀总成的外形尺寸研制一套从 13(Tl90mm可调的夹具4。(3)根据图纸中工作特性的规定进气口气压达到一定值时，阀片应关闭；当解除制动气缸进气口气压时，阀门应迅速打开，所以加一个换向电磁阀1，同时为了使进气口的气压可调，在试验台上安装一个调压阀5使进气口的气压从40(T600KPa可调。气压的来源用厂内试验室的压力加一个储气筒。(4)按下启动开关，pic开始工作，继电器按时序工作，继电器工作时，常开触点闭合，计数器加一，且电磁阀得电，气路导通，系统工作。按下停止开关，Plc停止工作，系统停止运行。(5)为了试验台操作起来更人性化、更美观，制作了一个高为800mm的工作台面及电器部分的控制柜6。本技术的优点在于可满足中、重汽车排气制动阀总成可靠性的试验，且安全、成本低，操作简单、通用性好的、可缩短试验周期的试验台，实用性强。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为本技术的后视示意图；图3为本技术的俯视示意图；图4为本技术的立体示意图。具体实施方式实施例1 参见附图1至附图4，本技术排气制动阀总成可靠性试验台，包括电磁阀1、手动转阀2、试验样件3、夹具4、调压阀5及控制柜6，其中，试验样件3安装在工作台的两个 “V”型铁中间，通过夹具4固定，调压阀5通过气管与试验样件3连接，控制柜6设置在工作台的底部并与电磁阀1连接，来调节试验节奏。所述的调压阀5与试验样件3之间连接有手动转阀2，用于手动控制。实施例2 本技术对J6车型的排气制动阀总成进行可靠性试验，其步骤如下(1)根据J6车型排气制动阀总成的图号查找图纸，依据图纸的要求尺寸、相关标准及在整车中的装配位置，确定做可靠性试验时所应具备的条件。(2)根据排气制动阀总成在整车中的装配位置及相关尺寸，安装在试验台的夹具上并夹紧。(3)根据图纸中工作特性的规定进气口气压达到490KPa时，阀片应关闭；当解除制动气缸进气口气压时，阀门应迅速打开。把试验台上的调压阀调到490KPa。气压的来源用厂内试验室的压力加一个贮气筒。(4)按下启动开关，pic开始工作，继电器按时序工作，继电器工作时，常开触点闭合，计数器加一，且电磁阀得电，气路导通，系统工作。按下停止开关，Plc停止工作，系统停止运行。权利要求1.一种排气制动阀总成可靠性试验台，其特征在于，试验样件(3)安装在工作台的两个“V”型铁中间，通过夹具(4)固定，调压阀(5)通过气管与试验样件(3)连接，控制柜(6) 设置在工作台的底部并与电磁阀(1)连接。2.根据权利要求1所述的排气制动阀总成可靠性试验台，其特征在于，所述的调压阀 (5 )与试验样件(3 )之间连接有手动转阀(2 )。专利摘要本技术涉及的排气制动阀总成可靠性试验台属于汽车专用件的可靠性试验领域。其结构包括电磁阀、手动转阀、试验样件、夹具、调压阀及控制柜，其中，试验样件安装在工作台的两个“V”型铁中间，通过夹具固定，调压阀通过气管与试验样件连接，控制柜设置在工作台的底部并与电磁阀连接，来调节试验节奏。优点在于可满足中、重汽车排气制动阀总成可靠性的试验，且安全、成本低，操作简单、通用性好的、可缩短试验周期的试验台，实用性强。文档编号G01M17/007GK201955222SQ20102067830公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者李秘, 王小雷, 陈红, 马振斌 申请人:中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种排气制动阀总成可靠性试验台，其特征在于，试验样件（３）安装在工作台的两个“Ｖ”型铁中间，通过夹具（４）固定，调压阀（５）通过气管与试验样件（３）连接，控制柜（６）设置在工作台的底部并与电磁阀（１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红，李秘，马振斌，王小雷，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82