卷簧机送丝轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开的卷簧机送丝轮结构，它包括轮毂，轮毂上设有送丝槽，轮毂内设有内锥面，还包括设有外锥面的锥形套和紧定螺钉，所述锥形套设置在轮毂内，其外锥面与轮毂的内锥面为过盈配合，锥形套的中心设有轴孔，在锥形套和轮毂的相接面上设有螺纹孔，紧定螺钉配合设置在螺纹孔内。本实用新型专利技术所得的卷簧机送丝轮结构，紧定螺钉将锥形套顶入轮毂，使轮毂和锥形套的锥面相互配合形成锥面过盈配合，锥面过盈配合结构能保证送丝轮的周向紧定和轴向紧定，使送丝轮在工作时不发生任何位移，安装较为方便；当需要拆卸轮毂时，只需要用紧定螺钉将锥形套顶出即可松脱，拆卸过程简便，拆装过程中不需要辅助拨轮器或锤击，避免了零件损伤。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷簧机，尤其是一种卷簧机送丝轮结构。
技术介绍
卷簧机(尤其是数控卷簧机)均采用钢质送丝轮夹紧、校直钢丝，并依靠摩擦力以 一定速度带动钢丝进入卷簧机构。卷簧机送丝轮与传动轴的联接一般采用平键联接，并且 在送丝轮上开设多个不同半径的圆弧送丝槽以校直递送不同直径的钢丝。平键联接为圆柱孔加平键组成，此种结构虽然加工方便，但是安装较费时费力；并 且由于配合较紧，拆换较困难，需用拨轮器或锤击拆卸，易损坏送丝轮，严重时会使轴弯曲 变形等；由于过盈配合时的拆换过程中轮、轴间会存在摩擦，送丝轮拉出时经常会将传动轴 表面拉毛造成破坏。卷簧机的送丝轮上一般开设有多道送丝槽，不同的槽圆弧半径对应一定直径的钢 丝以便于校正钢丝的弯曲。如图1所示，送丝槽沿送丝轮的轴线方向排列。当卷簧机工作 时，送丝机构需要将钢丝校直并递送到卷簧顶杆处，此时送丝槽、钢丝、卷簧顶杆的应处于 一条直线上以避免钢丝扭曲，显而易见，如果需要更换不同直径的钢丝，则必须轴向移动送 丝轮以保证对应的送丝槽位置正确。当某个送丝槽因磨损无法使用需要更换时，因为送丝 轮为整体结构，则必须更换整个送丝轮。因此，有必要对现有的卷簧机送丝轮结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可快速拆装的卷簧 机送丝轮结构。本技术所设计的卷簧机送丝轮结构，它包括轮毂，轮毂上设有送丝槽，轮毂内 设有内锥面，还包括设有外锥面的锥形套和紧定螺钉，所述锥形套设置在轮毂内，其外锥面 与轮毂的内锥面为过盈配合，锥形套的中心设有轴孔，在锥形套和轮毂的相接面上设有螺 纹孔，所述紧定螺钉配合设置在螺纹孔内。作为优选，所述的轮毂上仅设有一条送丝槽，可对应一种直径钢丝的校直及递送， 当更换不同直径的钢丝时，需要更换对应的轮毂，此设计的有益效果在于一方面可以减少 轮毂的厚度，提高传动轴的刚性减小传动轴变形；其次是不需要设置轴向移动送丝轮的装 置，简化了机器结构；再者，送丝槽发生过度磨损后，轮毂可以用来递送更大直径的钢丝，不 至于报废。作为优选，所述的螺纹孔由半螺纹孔和半光孔组成，所述的半螺纹孔和半光孔分 别位于所述相接面的两侧。可以是半螺纹孔位于锥形套上，半光孔位于轮毂上，紧定螺钉的 作用一方面是起紧定作用，此时紧定螺钉与轮毂的半螺纹孔配合，拧紧紧定螺钉后，压紧锥 形套的光孔锥面，从而顶紧了锥形套，使其发生弹性变形，从而在轮毂与锥形套、锥形套与 传动轴之间产生足够张紧力，实现送丝轮的紧固与圆心定位，传递转矩和负荷；另一方面，紧定螺钉起脱卸作用，此时紧定螺钉与锥形套的半螺纹孔配合，拧紧紧定螺钉后，压紧轮毂 的光孔锥面，使轮毂处于固定位置，但是由于锥形套上螺纹的存在，紧定螺钉旋转后会造成 锥形套逐渐脱出，从而实现脱卸过程。优选的方案是所述锥形套上相间地且等间距地设有三个半螺纹孔和三个半光孔， 所述轮毂上设有与前述三个半螺纹孔和三个半光孔相配合的三个半光孔和三个半螺纹孔， 从而使受力更为平衡。作为优选，所述锥形套上开设有径向切槽。优选的方案是还包括传动轴，所述传动轴设置在轴孔内且与轴孔过盈配合，这样 可产生张紧力，进一步保证送丝轮的周向紧定和轴向紧定，使送丝轮在工作时不发生任何 位移。本技术所得的卷簧机送丝轮结构，由轮毂、锥形套及紧定螺钉组成，紧定螺钉 将锥形套顶入轮毂，使轮毂和锥形套的锥面相互配合形成锥面过盈配合，锥面过盈配合结 构能保证送丝轮的周向紧定和轴向紧定，使送丝轮在工作时不发生任何位移，安装较为方 便；当需要拆卸轮毂时，只需要用紧定螺钉将锥形套顶出即可松脱，拆卸过程简便，拆装过 程中不需要辅助拨轮器或锤击，避免了零件损伤，因此具有使用方便、可拆装快速的特点。附图说明图1是现有送丝轮的结示意图图2是实施例1的结构示意图；图3是实施例1锥形套的平面图；图4是实施例1锥形套的纵剖图；图5是实施例1轮毂的平面图；图6是实施例1轮毂的纵剖图；图中轮毂1、锥形套2、紧定螺钉3、钢丝4、半螺纹孔5、半光孔6、送丝槽7、外锥面8、内锥面9。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1 如图1所示，本实施例所描述的卷簧机送丝轮结构，它包括轮毂1，轮毂1上仅设有 送丝槽7，轮毂1内设有内锥面9，还包括设有外锥面8的锥形套2、紧定螺钉3和传动轴，所 述锥形套2设置在轮毂1内，其外锥面8与轮毂1的内锥面9为过盈配合，锥形套2上开设 有径向切槽，在锥形套2的中心设有轴孔，传动轴设置在轴孔内且与轴孔过盈配合，在锥形 套2和轮毂1的相接面上设有六个螺纹孔，每个螺纹孔由半螺纹孔5和半光孔6组成，所述 的半螺纹孔5和半光孔6分别位于所述相接面的两侧，具体是在锥形套2上相间地且等间 距地设有三个半螺纹孔5和三个半光孔6，在轮毂1上设有与前述三个半螺纹孔5和三个半 光孔6相配合的三个半光孔6和三个半螺纹孔5，从而使受力更为平衡，紧定螺钉3配合设 置在螺纹孔内。在上述卷簧机送丝轮结构中，轮毂1的作用是使用其上的送丝槽7递送钢丝并使用其上的内锥面9实现定位与紧固；锥形套2的作用是在紧定螺钉3的紧定作用下，发生弹性变形，一方面利其外锥面 8与轮毂1的内锥面9配合，产生张紧力，形成锥面过盈配合，固定轮毂1 ；另一方面其与传 动轴配合，产生张紧力，保证送丝轮的周向紧定和轴向紧定，使送丝轮在工作时不发生任何 位移；紧定螺钉3的作用一方面是起紧定作用，此时三个紧定螺钉3与轮毂1的半螺纹 孔5配合，拧紧紧定螺钉3后，压紧锥形套2的光孔锥面，从而顶紧了锥形套2，使其发生弹 性变形，从而在轮毂1与锥形套2、锥形套2与传动轴之间产生足够张紧力，实现送丝轮的 紧固与圆心定位，传递转矩和负荷；另一方面，紧定螺钉3起脱卸作用，此时三个紧定螺钉3 与锥形套2的半螺纹孔5配合，拧紧紧定螺钉3后，压紧轮毂1的光孔锥面，使轮毂1处于 固定位置，但是由于锥形套2上螺纹的存在，紧定螺钉3旋转后会造成锥形套2逐渐脱出， 从而实现脱卸过程，因此拆卸更为方便。由于在送丝轮轮毂1上只开设了道送丝槽7，只对应一种直径钢丝的校直及递送， 从而减少了轮毂1的厚度，提高了传动轴的刚性，减小了传动轴的变形，并且不需要设置轴 向移动送丝轮的装置，简化了机器结构，同时，过度磨损的轮毂1可以用来递送更大直径的 钢丝，可二次使用，不至于报废。需要说明的是本专利的保护范围不限于上述实施例，本领域普通技术人员根据上 述技术启示所作常规的改动，应当都落入本专利的保护范围。权利要求1.一种卷簧机送丝轮结构，它包括轮毂，轮毂上设有送丝槽，轮毂内设有内锥面，其特 征是还包括设有外锥面的锥形套和紧定螺钉，所述锥形套设置在轮毂内，其外锥面与轮毂 的内锥面为过盈配合，锥形套的中心设有轴孔，在锥形套和轮毂的相接面上设有螺纹孔，所 述紧定螺钉配合设置在螺纹孔内。2.根据权利要求1所述的卷簧机送丝轮结构，其特征是所述的轮毂上仅设有一条送丝槽。3.根据权利要求1或2所述的卷簧机送丝轮结构，其特征是所述的螺纹孔由半螺纹孔 和半光孔组成，所述的半螺纹孔和半光孔分别位于所述相接面的两侧。4.根据权利要求3所述的卷簧机送丝轮结构，其特征是所述锥形套上相间地且等间距 地设有三个半螺纹孔和三个半光孔，所述轮毂上设有与前述三个半螺纹孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种卷簧机送丝轮结构，它包括轮毂，轮毂上设有送丝槽，轮毂内设有内锥面，其特征是还包括设有外锥面的锥形套和紧定螺钉，所述锥形套设置在轮毂内，其外锥面与轮毂的内锥面为过盈配合，锥形套的中心设有轴孔，在锥形套和轮毂的相接面上设有螺纹孔，所述紧定螺钉配合设置在螺纹孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程文峰，王晓虎，吴兴，张耀，葛惠民，黄文广，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：86