数控重型卧式车床无接触测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控重型卧式车床无接触测量装置，包括伸缩机构和测量机构；在上刀架上装有两个安装座，每个安装座上的中心处为缓冲气缸，上、下两侧为平行的实心滑行钢棒，实心滑行钢棒的后端通过轴承固定在安装座上；在实心滑行钢棒和缓冲气缸活塞杆的前端装有前支架，共上分别装有上、下两个传感器，下传感器的信号线路与车床数控系统连接。有益效果是使用方便灵活，当需要对工件进行测量时，用气缸将传感器向前送到固定位置进行测量，通过光栅尺进行读数，在机床进行加工时通过气动装置缩回车床刀架体及防护罩内，不影响正常的切削加工。利用机床数控装置进行测量避免了独立测量装置与机床工作机构之间产生的差值，也降低了机床外配套件采购成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控重型卧式车床无接触测量装置。
技术介绍
数控重型卧式车床对回转零件的测量程序通常是先控制对刀精度，然后再通过数控系统显示其加工尺寸，如遇特殊需要时还需用测量仪器或测量工具进行再次测量，再次测量方式分为有接触测量和无接触测量。有接触测量就是在刀架上安装测量装置，用测头触及工件的已加工面进行测量，这种测量方式容易受到被测元件磨损、表面质量、形状，以及测量方向的影响。现有的无接触测量系统则分别存在着造价高，受被测件表面形状及测量方向影响也比较大的问题。如在具体的工作过程中，用户在汽轮机叶片镶装后，各叶片不连续的高凸出点就无法进行测量和判断。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种数控重型卧式车床无接触测量装置。本技术采用的技术方案是该装置包括伸缩机构和测量机构；伸缩机构的组成是在车床的上刀架上装有上、下两个安装座。在每个安装座上，缓冲气缸固定在安装座的中心处，在缓冲气缸的上、下两侧为两条平行设置的实心滑行钢棒，实心滑行钢棒的后端通过法兰型直线轴承固定在安装座上，在实心滑行钢棒和缓冲气缸活塞杆的前端装有前支架；测量机构的组成是在两个前支架上分别设有传感器支架，在上、下两个传感器支架的前侧分别装有上传感器和下传感器，下传感器的信号线路与车床的数控系统连接。所述的上传感器最好为激光发射器，下传感器为激光接收器。在所述的上传感器和下传感器与传感器支架之间还可以装有单板调节器。在所述的上传感器和下传感器上还可以分别设有防护罩。在所述防护罩的侧面还可以装有一个前防撞开关，前防撞开关的触头高于上传感器和下传感器及防护罩，前防撞开关的线路与X轴进给链驱动线路连接。本技术的有益效果第一是使用方便灵活。当需要对工件进行测量时，用气缸将上、下两个传感器向前送到固定位置进行测量，通过机床数控系统的光栅尺进行读数。在机床进行加工时通过气动装置缩回车床刀架体及防护罩内，不影响正常的切削加工。第二是测量方式并非是沿袭通常的方法在被加工零件的径向进行测量，而是将变送传感器发出的激光束用接收器接收取通信号，在工件外径、或高点的切线方向进行测量。当接触到工件外径或实体光束被遮挡时取断信号；用通、断信号的变换进行点定位并通过X轴或Z轴光栅尺的读数确定工件尺寸。第三是结构设计通过支撑、导向、滑动等相关零件将传感器安装在刚性很好的框架结构体上，保证了工作过程所要求的刚性和稳定性，能较好的保证测量精度要求，稳定性好，滑行顺畅。利用缓冲气缸的前行程止点进行定位，重复定位精度高，装配调整好后不易发生变化。以下结合附图和具体实施方式对本技术加以详细说明。附图说明图1为本技术实施例1的安装结构示意图。图2为实施例1的局部放大结构示意图。图3为图2的K向视图。图中标号1、上传感器2、防护罩3、单板调节器4、传感器支架5、前支架6、前防撞开关7、安装座 8、实心滑行钢棒9、法兰型直线轴承10、缓冲气缸11、气缸活塞杆 12、下传感器 13、上刀架。具体实施方式例 1本设计包括伸缩机构和测量机构；伸缩机构的组成是在车床的上刀架13上装有上、下两个安装座7，在每个安装座7上，缓冲气缸10固定在安装座7的中心处；在缓冲气缸10的上、下两侧为两条平行设置的实心滑行钢棒8，实心滑行钢棒8的后端通过法兰型直线轴承9固定在安装座7上；在实心滑行钢棒8和缓冲气缸活塞杆11的前端装有前支架 5 ；测量机构的组成是在两个前支架5上分别设有传感器支架4，在上、下两个传感器支架 4的前侧分别装有上传感器1和下传感器12，所述的上传感器1为激光发射器，下传感器12 为激光接收器。下传感器12的信号线路与车床的数控系统连接。在上传感器1和下传感器12与传感器支架4之间还装有单板调节器3。在上传感器1和下传感器12上还分别设有防护罩2。在防护罩2的侧面还装有一个前防撞开关6， 前防撞开关6的触头高于上传感器1和下传感器12及防护罩2，前防撞开关6的线路与X 轴进给链驱动线路连接。例 2本技术的操作方法是当需要测量系统工作时，由缓冲气缸将前支架推出至前点，保持气压使气缸活塞顶在前端，为机构在X轴轴向可靠定位，并保证足够的定位刚性。系统工作，上部变送传感器发射激光束，下部的接收器接收后将信号送至数控系统，这时X方向工件趋近运动利用上刀架的进给系统实现，行程长度可由光栅尺读数。当测量系统的激光束接触工件，激光束被挡住，接收器收不到激光束时，接收器发出的断信号反馈到数控系统。权利要求1.一种数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于该装置包括伸缩机构和测量机构；伸缩机构的组成是在车床的上刀架(13)上装有上、下两个安装座(7)，在每个安装座(7)上，缓冲气缸(10)固定在安装座(7)的中心处；在缓冲气缸(10)的上、下两侧为两条平行设置的实心滑行钢棒(8)，实心滑行钢棒(8)的后端通过法兰型直线轴承(9)固定在安装座(7)上；在实心滑行钢棒(8)和缓冲气缸活塞杆(11)的前端装有前支架(5);测量机构的组成是在两个前支架(5)上分别设有传感器支架(4)，在上、下两个传感器支架(4)的前侧分别装有上传感器(1)和下传感器(12)，下传感器(12)的信号线路与车床的数控系统连接。2.根据权利要求1所述的数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于所述的上传感器(1)为激光发射器，下传感器(12)为激光接收器。3.根据权利要求1所述的数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于在所述的上传感器(1)和下传感器(12)与传感器支架(4)之间还装有单板调节器(3)。4.根据权利要求1所述的数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于在所述的上传感器(1)和下传感器(12)上还分别设有防护罩(2)。5.根据权利要求4所述的数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于在所述防护罩(2)的侧面还装有一个前防撞开关(6)，前防撞开关(6)的触头高于上传感器(1)和下传感器(12)及防护罩(2)，前防撞开关(6)的线路与X轴进给链驱动线路连接。专利摘要本技术公开了一种数控重型卧式车床无接触测量装置，包括伸缩机构和测量机构；在上刀架上装有两个安装座，每个安装座上的中心处为缓冲气缸，上、下两侧为平行的实心滑行钢棒，实心滑行钢棒的后端通过轴承固定在安装座上；在实心滑行钢棒和缓冲气缸活塞杆的前端装有前支架，共上分别装有上、下两个传感器，下传感器的信号线路与车床数控系统连接。有益效果是使用方便灵活，当需要对工件进行测量时，用气缸将传感器向前送到固定位置进行测量，通过光栅尺进行读数，在机床进行加工时通过气动装置缩回车床刀架体及防护罩内，不影响正常的切削加工。利用机床数控装置进行测量避免了独立测量装置与机床工作机构之间产生的差值，也降低了机床外配套件采购成本。文档编号B23B25/06GK201988735SQ20102066966公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日专利技术者卜堃, 徐亚芬, 李海鹰, 杜宏棋, 王俊峰, 王英瑞, 王金亮, 马树军 申请人:齐重数控装备股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种数控重型卧式车床无接触测量装置，其特征在于：该装置包括伸缩机构和测量机构；伸缩机构的组成是：在车床的上刀架（１３）上装有上、下两个安装座（７），在每个安装座（７）上，缓冲气缸（１０）固定在安装座（７）的中心处；在缓冲气缸（１０）的上、下两侧为两条平行设置的实心滑行钢棒（８），实心滑行钢棒（８）的后端通过法兰型直线轴承（９）固定在安装座（７）上；在实心滑行钢棒（８）和缓冲气缸活塞杆（１１）的前端装有前支架（５）；测量机构的组成是：在两个前支架（５）上分别设有传感器支架（４），在上、下两个传感器支架（４）的前侧分别装有上传感器（１）和下传感器（１２），下传感器（１２）的信号线路与车床的数控系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海鹰，马树军，杜宏棋，徐亚芬，卜堃，王金亮，王英瑞，王俊峰，
申请(专利权)人：齐重数控装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：23