拖拉机液压提升器试验台液压加载系统技术方案

拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸，高压大、小通径管路，大、小通径单向阀，高压小流量液压油泵，大、小电机，高、低压溢流阀，液动换向阀，低压变量泵、低压管路。低压变量泵与大电机连接，低压管路一端与低压变量泵的出口连接，另一端与大通径单向阀入口连接，低压溢流阀进口位于低压变量泵和大通径单向阀之间与低压管路连接，高压大通径管路与单向阀的出口连接，低压溢流阀的遥控口与液动换向阀进油口连接，液动换向阀的控制油口与高压大通径管路连接，高压溢流阀入口通过高压大、小通径管路与加载油缸连接，小通径单向阀通过高压小通径管路与高压小流量液压油泵出口和高压大通径管路连接，小电机与高压小流量液压油泵连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测试设备领域，涉及一种拖拉机液压提升器试验台，尤其涉及一种拖拉机液压提升器试验台液压加载系统。
技术介绍
目前，国内在对拖拉机提升器部件进行试验时，无论专业试验室还是生产企业，大都采取重块(物)加载或液压油缸加载的方式对提升器进行加载。液压油缸加载由于占用空间小、加载力便于调节和易于满足多种机型试验要求等优势应用越来越广泛。但是目前国内采用的液压加载系统有的采用电磁控制阀等，需要电气程序化自动化控制，因而制造成本较高，有的采用电液比例技术，这些液压元件对油液清洁度要求高，因而使用成本也较高，有的在进行静沉降试验时，功率消耗过大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工作过程中无需电器控制、结构简单、使用成本低、节能、可靠性高的拖拉机液压提升器试验台液压加载系统。本技术的技术方案是一种拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸、高压大通径管路、高压小通径管路、小通径单向阀、高压小流量液压油泵、小电机、 高压溢流阀、液动换向阀、低压溢流阀、大电机、低压变量泵、低压管路、大通径单向阀。低压变量泵轴与大电机轴连接，低压管路一端与低压变量泵的出口连接，另一端与大通径单向阀入口连接，低压溢流阀进口位于低压变量泵和大通径单向阀之间且与低压管路连接，高压大通径管路与单向阀的出口连接，低压溢流阀的遥控口与液动换向阀进油口连接，液动换向阀的控制油口与高压大通径管路连接，高压溢流阀入口通过高压大通径管路和高压小通径管路与加载油缸连接，小通径单向阀通过高压小通径管路与高压小流量液压油泵出口和高压大通径管路连接，小电机轴与高压小流量液压油泵轴连接。本技术采用上述技术方案后产生的积极效果是①小电机驱动的小流量高压泵在进行30分钟静沉降试验时，小电机耗能低且液压系统发热小；②液压加载系统无需自动控制等电器技术就可满足试验要求，所以容易制造成本低；③液压加载系统原理简单，既可实现性能试验中对提升、下降及静沉降试验加载，也可对提升器30万次可靠性试验时进行加载，工作可靠、节能效果明显。附图说明附图为本技术拖拉机液压提升器试验台液压加载系统结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述一种拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸1、高压大通径管路2、高压小通径管路3、小通径单向阀4、高压小流量液压油泵5、小电机6、高压溢流阀7、液动换向阀8、低压溢流阀9、大电机10、低压变量泵 11、低压管路12、大通径单向阀13 ；低压变量泵11轴与大电机10轴连接，低压管路12 —端与低压变量泵11的出口连接，另一端与大通径单向阀13入口连接，低压溢流阀9进口位于低压变量泵11和大通径单向阀13之间且与低压管路12连接，低压溢流阀9调节加载油缸 1下降的压力，也就是模拟农具重量。高压大通径管路2与大通径单向阀13的出口连接，低压溢流阀9的遥控口与液动换向阀8进油口连接，液动换向阀8的回油口通到油箱，液动换向阀8的控制油口与高压大通径管路2连接，液动换向阀8的作用是控制在提升过程中低压溢流阀的卸载，节约能源。高压溢流阀7入口通过高压大通径管路2和高压小通径管路 3与加载油缸1连接，高压溢流阀7调节加载缸压力，也就是控制提升力大小。小通径单向阀4通过高压小通径管路3与高压小流量液压油泵5出口和高压大通径管路2连接，小电机6轴与高压小流量液压油泵5轴连接。 提升器试验时液压加载系统的工作方式如附图所示，大电机10开启驱动低压变量泵11，低压变量泵11的液压油通过低压管路12推开大通径单向阀13经过高压大通径管路2对加载油缸1供油，此时低压变量泵11供油压力由低压溢流阀9设定，该压力使加载油缸1产生模拟农具重量的向下的力(较小)，加载到提升器上。当提升器提升时，加载油缸1上腔的油液流出，油液经过高压大通径管路2从高压溢流阀7回到油箱，此时加载油缸 1的压力由高压溢流阀7控制，该高压力作用于加载油缸1上腔使加载油缸1产生向下的力 (较大)，加载到提升器上。在整个提升过程中，高压大通径管路2、小通径单向阀4出口的高压小通径管路3的压力高于低压管路12和小通径单向阀4进口的高压小通径管路3中的压力，所以小通径单向阀4和大通径单向阀13关闭，低压变量泵11液压油经过低压管路 12通过低压溢流阀9流回油箱。又因为提升器提升时高压大通径管路2中的压力高，所以液动换向阀8被高压液体推动换向，使低压溢流阀9的遥控口接通，低压溢流阀9卸载，大电机10空载运行，节约能源。当提升器下降时由低压变量泵11提供的液压油经过低压管路 12推开大通径单向阀13经过高压大通径管路2向加载油缸1供油，此时低压变量泵11的工作压力由低压溢流阀9设定，该压力使加载油缸1产生模拟农具重量的向下力(较小)， 加载到提升器上，下降速度由低压变量泵11调节，当所试验的提升器品种单一时，低压变量泵11可变为低压定量泵。也是因为提升器下降时高压大通径管路2中的压力低，所以液动换向阀8不能换向，因而低压溢流阀9的遥控口关闭，下降压力由低压溢流阀9设定，当下降压力较小时，可取消液动换向阀8。在30分钟静沉降试验时，大电机10停止，小电机6 开启驱动高压小流量液压油泵5，高压小流量液压油泵5提供液压油通过高压小通径管路3 推开小通径单向阀4经过高压小通径管路3和高压大通径管路2对加载油缸1供油，因高压小通径管路3中的压力高，所以大通径单向阀13关闭，此时加载油缸1的压力由高压溢流阀7设定，该压力作用于加载油缸1上腔使加载油缸1产生向下的力(较大)，加载到提升器上。因为静沉降量一般都很小，所以加载油缸1向下的行程很小，故高压小流量液压油泵5压力虽然高但流量小，所以小电机6功率损耗很小，试验过程耗电量小，节约了能源。权利要求1. 一种拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸(1)、高压大通径管路 (2)、高压小通径管路C3)、小通径单向阀(4)、高压小流量液压油泵( 、小电机(6)、高压溢流阀(7)、液动换向阀(8)、低压溢流阀(9)、大电机(10)、低压变量泵(11)、低压管路(12)、 大通径单向阀(1 ；其特征在于低压变量泵(11)轴与大电机(10)轴连接，低压管路(12) 一端与低压变量泵(11)的出口连接，另一端与大通径单向阀(1 入口连接，低压溢流阀 (9)进口位于低压变量泵(11)和大通径单向阀(1 之间且与低压管路(1 连接，高压大通径管路O)与单向阀(13)的出口连接，低压溢流阀(9)的遥控口与液动换向阀(8)进油口连接，液动换向阀⑶的控制油口与高压大通径管路⑵连接，高压溢流阀(7)入口通过高压大通径管路⑵和高压小通径管路⑶与加载油缸⑴连接，小通径单向阀⑷通过高压小通径管路C3)与高压小流量液压油泵(5)出口和高压大通径管路( 连接，小电机 (6)轴与高压小流量液压油泵( 轴连接。专利摘要拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸，高压大、小通径管路，大、小通径单向阀，高压小流量液压油泵，大、小电机，高、低压溢流阀，液动换向阀，低压变量泵、低压管路。低压变量泵与大电机连接，低压管路一端与低压变量泵的出口连接，另一端与大通径单向阀入口连接，低压溢流阀进口位于低压变量泵和大通径单向阀之间与低压管路连接，高压大通本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种拖拉机液压提升器试验台液压加载系统，包括加载油缸（１）、高压大通径管路（２）、高压小通径管路（３）、小通径单向阀（４）、高压小流量液压油泵（５）、小电机（６）、高压溢流阀（７）、液动换向阀（８）、低压溢流阀（９）、大电机（１０）、低压变量泵（１１）、低压管路（１２）、大通径单向阀（１３）；其特征在于：低压变量泵（１１）轴与大电机（１０）轴连接，低压管路（１２）一端与低压变量泵（１１）的出口连接，另一端与大通径单向阀（１３）入口连接，低压溢流阀（９）进口位于低压变量泵（１１）和大通径单向阀（１３）之间且与低压管路（１２）连接，高压大通径管路（２）与单向阀（１３）的出口连接，低压溢流阀（９）的遥控口与液动换向阀（８）进油口连接，液动换向阀（８）的控制油口与高压大通径管路（２）连接，高压溢流阀（７）入口通过高压大通径管路（２）和高压小通径管路（３）与加载油缸（１）连接，小通径单向阀（４）通过高压小通径管路（３）与高压小流量液压油泵（５）出口和高压大通径管路（２）连接，小电机（６）轴与高压小流量液压油泵（５）轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，李京忠，李乐臣，魏法功，张庆元，
申请(专利权)人：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41