【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体讲是一种挡位操纵杆。
技术介绍
现有技术的挡位操纵杆包括把手球和操纵杆，所述的把手球和操纵杆螺纹连接。 上述结构的挡位操纵杆在实际的使用过程中存在以下缺陷现有技术的把手球和操纵杆是 有位置要求的，而由于现有技术的把手球和操纵杆是螺纹连接，因此当把手球旋转安装到 位时很难保证把手球和操纵杆的位置符合要求，即两者的螺纹长度不一所造成的把手球方 向偏移。出现这种情况后必须不断地拆卸把手球以调节好位置。因而，现有技术的挡位操 纵杆安装起来非常不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种安装方便 的挡位操纵杆。本技术的技术方案是，提供一种挡位操纵杆，包括把手球和操纵杆，所述的把 手球与所述的操纵杆扣接。所述把手球的下端设有卡扣，所述的操纵杆上设有与卡扣配合的卡槽，所述的卡 扣紧配合在卡槽内。所述的操纵杆上铆接有铆接件，所述的铆接件内设有与卡扣配合的卡槽。所述的卡槽内还设有限定卡扣转动的凸块。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点本技术挡位操纵杆的把手球与操纵杆扣接，安装时只需要将把手球朝向操纵 杆，使得把于球上的卡扣扣接在操纵杆上的卡槽即可。由于把手球和操纵杆是扣接，因此只 需要插入即可保证把手球和操纵杆的位置符合要求。因此，本技术挡位操纵杆安装起 来非常方便。附图说明附图是本技术挡位操纵杆的局部剖视图。图中所示1、把手球，2、操纵杆，3、卡扣，4、卡槽，5、铆接件，6、凸块。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如附图所示，本技术一种挡位操纵杆，包括把手球1和操纵杆2，...
【技术保护点】
１．一种挡位操纵杆，包括把手球（１）和操纵杆（２），其特征在于：所述的把手球（１）与所述的操纵杆（２）扣接。
【技术特征摘要】
1.一种挡位操纵杆，包括把手球(1)和操纵杆O)，其特征在于所述的把手球(1)与 所述的操纵杆⑵扣接。2.根据权利要求1所述的挡位操纵杆，其特征在于所述把手球(1)的下端设有卡扣(3)，所述的操纵杆( 上设有与卡扣( 配合的卡槽G)，所述的卡扣( 紧配...
【专利技术属性】
技术研发人员：白森，
申请(专利权)人：宁波永成双海汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
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