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迎风风轮机的低速轴固定装置制造方法及图纸

技术编号:6746166 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种用于在顺风时固定迎风风轮机的低速轴的装置,该低速轴(1)包括第一端(4),指向并连接到轮毂;以及第二端(5),指向并连接到齿轮箱,轴(1)通过主轴承被保持定位,突起(9)设置在主轴承的内环(10)的轮毂一侧并且与内环(10)物理接触,其中,轴环(8)设置在内环(10)的齿轮箱一侧并且围绕轴被紧固,使得在内环(10)和轴环(8)的相邻表面之间留下小间隙(12)。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在顺风(down wind)时固定迎风(up-wind)风轮机的低速轴的装置。
技术介绍
公知的,风轮机中,机械能通过低速轴从转子传送到齿轮箱。图1中概要示出一种该风轮机的实例。图1描绘了一种迎风风轮机的低速轴1,该轴1包括第一端4,指向并连接到轮毂 (未示出);以及第二端5,指向并连接到齿轮箱(未示出)。轴1通过主轴承被保持定位,该主轴承包括连接到轴1的周边的内环10 ;外环3, 连接到主轴承壳体2 ;以及多个滚柱11,将外环3和内环10分隔开并使得两者可以通过摩擦力作用而相对移动。在各个风轮机的实施例中,主轴承壳体2可连接并固定到导流罩机架上,而导流罩机架可通过偏航环和偏航系统连接到风轮机塔。由于风轮机为迎风风轮机,所以来自风的气动力6通过具有轮毂的转子传送,该轮毂连接到轴1的第一端。因此,当在正常迎风模式下工作时,力6试图在轴向上向齿轮箱推动主轴1。然而,该方向的运动被轴1上的突起9止住,该突起9与轴承的内环10物理接触。 也就是说,突起9试图推动内环10。该轴向运动由于轴承的内部构造而传送到外环3上。 接下来,该运动又传送到主轴承壳体2,该主轴承壳体2可以弹性安装方式连接到导流罩机架,使得轴1可运动。
技术实现思路
本技术大体涉及一种在顺风时固定迎风风轮机的低速轴使其不在轴向上移动的装置。本技术提供一种用于在顺风时固定迎风风轮机的低速轴的装置,该低速轴包括第一端,指向并连接到轮毂;以及第二端,指向并连接到齿轮箱,轴通过主轴承被保持定位,突起设置在主轴承的内环的轮毂一侧并且与内环物理接触,其中,轴环设置在内环的齿轮箱一侧并且围绕轴被紧固,使得在内环和轴环的相邻表面之间留下小间隙。附图说明图1是现有技术中用于固定迎风风轮机的低速轴的装置的结构示意图。图2是本技术中用于固定迎风风轮机的低速轴的装置的结构示意图。图3是显示轴环段中用于接收螺栓的部分的示意图。具体实施方式本技术更具体的结构如图2所示。图2示出了迎风风轮机的低速轴1,轴1包括包括第一端4,指向并连接到轮毂(未示出);以及第二端5,指向并连接到齿轮箱(未示出)。轴1通过主轴承被保持定位,该主轴承包括连接到轴1的周边的内环10 ;外环3, 连接到主轴承壳体2 ;以及多个滚柱11,将外环3和内环10分隔开并使得两者可以通过摩擦力作用而相对移动。在各个风轮机的实施例中,主轴承壳体2可连接并固定到导流罩机架上,而导流罩机架可通过偏航环和偏航系统连接到风轮机塔。由于风轮机为迎风风轮机,所以来自风的气动力6通过具有轮毂的转子传送,该轮毂连接到轴1的第一端。因此,当在正常迎风模式下工作时,力6试图在轴向上向齿轮箱推动主轴1。然而,该方向的运动被轴1上的突起9止住,该突起9与轴承的内环10物理接触。 也就是说,突起9试图推动内环10。该轴向运动由于轴承的内部构造而传送到外环3上。 接下来,该运动又传送到主轴承壳体2,该主轴承壳体2可以弹性安装方式连接到导流罩机架,使得轴1可运动。另外,风轮机转子还会遇到一种顺风情况。此时,来自风的气动力7通过具有连接到轴1的第一端的轮毂的转子传送。因此,气动力7示图在轴向上远离齿轮箱推动主轴1。然而,不能在内环10的齿轮箱一侧布置与凸起9类似的突起,这是因为这样的突起会使得内环(内环是单件的)压靠并定位于突起9上。根据本技术,代替在内环10的齿轮侧上布置突起,可布置一轴环8。当内环10布置于轴1上,轴环8被布置并紧固在轴的周围。实际上,非常小的间隙12将存在于内环10和轴环8的相邻表面之间。在本专利技术的各个实施例中,轴环8可分成多段。两段是优选的。轴环段包括用于接收紧固装置(例如螺栓)的部分,使得各段可紧固到一起。图3示出了一个轴环8的一个示例性实施例。在图3中示出了用于接收例如螺栓的部分13。在本专利技术的各个实施例中,轴环8可内衬有一段或多段衬底材料(未示出),该衬底材料位于轴环8和轴1之间。衬底材料可由例如POM(聚甲醛或聚缩醛)制成,该材料硬且刚性,并且通过键连接使得其可分别适应于轴1和轴环8的形状,并且在一定程度上吸收机械能量。现有技术中没有类似于本技术的在顺风情况下固定迎风风轮机的的方案。本本方案的优点在于在顺风情况下低速轴的位置能够被固定。本技术的优点在于所提供的方案具有简单的结构和易于装卸,提供了一种结构简单的低速轴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在顺风时固定迎风风轮机的低速轴的装置,该低速轴(1)包括第一端(4),指向并连接到轮毂;以及第二端(5),指向并连接到齿轮箱,轴(1)通过主轴承被保持定位,突起(9)设置在主轴承的内环(10)的轮毂一侧并且与内环(10)物理接触,其特征在于,轴环(8)设置在内环(10)的齿轮箱一侧并且围绕轴被紧固,使得轴环(8)与内环(10)相邻且相邻表面之间留下小间隙(12)。

【技术特征摘要】
1.一种用于在顺风时固定迎风风轮机的低速轴的装置,该低速轴(1)包括第一端G), 指向并连接到轮毂;以及第二端(5),指向并连接到齿轮箱,轴(1)通过主轴承被保持定位, 突起(9)设置在主轴承的内环(10)的轮毂一侧并且与内环(10)物理接触,其特征在于,轴环(8)设置在内环(10)的齿轮箱一侧并且围绕轴被紧固,使得轴环(8)与内环(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:索伦·温瑟
申请(专利权)人:西门子公司
类型:实用新型
国别省市:DE

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