汽车主轴销拆装机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车主轴销拆装机，它主要由移动手推车、液压油泵、铰配于移动手推车的旋转桥架和活塞式油缸构成，它利用活塞式油缸的液压力作顶压力对主轴销进行非撞击式拆装操作，活塞式油缸是由万向节倒挂于旋转桥架形成柔性挂装结构，它能自动适应拆装位置和作用力的变化而柔性微调拆装工位，而旋转桥架又是由支承脚轮支承于地面，可极大地改善旋转桥架的受力状态，能在不拆解前桥的工况下对各型车辆进行拆卸和装配主轴销的操作，本实用新型专利技术操作方便、省力省时、实用性强，对提高汽车修理质量、降低修车费用都具有明显效果，有极好的推广使用前景。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车修理专用辅助设备，特别是一种汽车主轴销拆装机，它能在 前桥不拆解的前提下进行拆卸和装配主轴销的操作。技术背景我们知道，汽车主轴销是前桥连接、支承前轮和转向的关键性部件，它对确保汽车 灵活转向、安全行驶具有重要作用。汽车在行驶过程中对主轴销的磨损也较大，当主轴销磨 损失效时应当及时更换维修，否则将严重影响行驶的安全性能。因此，在汽车修理行业中， 检查、维修以及更换主轴销就是一项经常性的工作。由于主轴销是一个过盈配合零件，工人 拆装主轴销的难度极大，现行最常见的方法是先将汽车前桥进行拆卸解体，然后人工用大 锤反复击打将其硬性地敲打出来，装配时也是采用大锤击打将其硬性敲入前轴与转向节的 配合孔内。显然，这种原始落后的拆装方式工人劳动强度大、操作费工费时，并且在反复锤 击敲打过程中，极易撞击损坏主轴销、配合孔的组装配合精度，客观地说，这也是现行维修 后的车辆工作性能差、使用寿命较短的一个主要原因。本申请人为了解决汽修行业中长期 存在的这个老大难问题，于二 00七年七月二十日向国家知识产权局提出了一项用液压为 动力拆装主轴销的技术专利(专利号ZL200720080365. 5)，它的结构是在手推车上固 定安装电动机、油泵和配装有旋转套筒的支承立柱，在支承立柱的旋转套筒上铰接悬臂和 调节油缸，再在悬臂上固定安装活塞式油缸。它可在不拆解前桥的工况下用液压力为动力 对主轴销进行拆装操作。该产品经多年使用表明确具有省力省时、拆装快捷、操作方便的 优点，对提高汽车修理质量和工效有一定作用。但是无需讳言，根据用户调查，该产品在支 承立柱、旋转套筒、调节油缸和悬臂的结构设计上过于复杂而导致生产成本过高，并且在悬 臂上固定安装活塞式油缸的刚性安装结构也不尽合理，在实际拆装作业时，活塞式油缸难 以自适调节适应拆装工位位置，尤其是拆装顶挤作用力变化时，会导致悬臂的工作稳定性 能急剧下降。这是该产品急需改进的技术性问题，这也正是本技术所想要解决完善的 课题
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有技术的不足之处而提出一种汽车主轴销拆装机， 它可在不拆解汽车前桥的前提下对主轴销进行拆卸和装配操作，它的活塞式油缸能够自适 调节适应拆装工位和作用力的变化，大大拓展了适用范围，具有很好的工作稳定性能。本实 用新型的专利技术目的是通过如下技术方案来实现的它包括移动手推车、旋转桥架、活塞式油 缸和液压油泵，其特征在于所说的旋转桥架的一端铰配于移动手推车，旋转桥架的另一端 配装有支承脚轮，旋转桥架固定安装有万向节，所说活塞式油缸倒挂配装于万向节。它是按 如下方式进行拆卸或装配作业的首先将移动手推车推送至汽车前桥拆装作业的位置处， 然后展开旋转桥架并由配装的支承脚轮稳定地支承住旋转桥架，再将活塞式油缸的活塞杆 杆头正对顶住主轴销的轴端，并将与主轴销相配的配合组件由拉杆、垫板扣牢，启动电机带动油泵，操作换向操作杆向活塞式油缸的上腔供油推动活塞杆缓缓伸出，这时活塞杆在受 液压力逐渐伸出的过程中将对主轴销形成很大的作用力，足以将主轴销顶出相配的配合组 件，或者挤压装入配合组件，即可完成对主轴销的拆卸或者装配的工作。本技术的结构 特点是用于拆装作业的活塞式油缸是由万向节倒挂配装于旋转桥架，而旋转桥架又是由 支承脚轮稳定地支承于地面。它在进行拆装作业时旋转桥架具有极佳的稳定性能，特别是 活塞式油缸能够自动适应拆装位置和作用力的变化而柔性微调拆装工位，极大地改善受力 状态，对各型车辆具有很好的适应性能。本技术还具有如下的技术特征所说的旋转桥架由螺栓铰配于移动手推车，具有结构简捷、铰配组装方便、旋转桥 架展合转动轻便、受力状态稳定的特性。在旋转桥架配装支承脚轮的位置处做有凹拐，移动手推车设置有与凹拐相吻合的 组装缺口，可转动旋转桥架将凹拐段吻合配装于移动手推车设置的组装缺口部位，使配装 于旋转桥架的支承脚轮正好位于移动手推车的下方，即可组装成完美紧凑结构的四轮型移 动手推车，使用非常方便。移动手推车上配装有锁定挂钩，它能方便地将旋转桥架牢固地锁定于移动手推车 车体上，特别方便于推送移动手推车。本技术同现有技术相比具有如下优点1.本技术采用万向节倒挂活塞式油缸配装于旋转桥架的柔性结构，将活塞式 油缸的液压力作顶挤拆装主轴销的动力源，它能自动适应拆装位置和作用力的变化而柔性 微调拆装工位，改善了受力状态，对各型车辆具的适应性能强。2.本技术的旋转桥架采用支承脚轮支承于地面的稳定结构，进行拆装主轴销 操作时具有极佳的稳定性能。3.本技术结构简单，制造成本低、实用性强，省力省时，安全高效，对提高汽车 修理质量、降低修车费用都具有明显效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的液压工作原理图。附图中的标记说明1为旋转桥架，2为连接耳板，3为活塞式油缸，4为销轴，5为活塞杆，6为主轴销，7 为拉杆，8为凹拐，9为配合组件，10为支承脚轮，11为垫板，12为双向箭头，13为锁定挂钩， 14为组装缺口，15为车轮，16为单向箭头，17为移动手推车，18为车把，19为螺栓，20为换 向操作杆，21为电源开关，22为万向节，23为电机，24为液压油泵。具体实施方式本技术是按如下方式进行实施的本技术提出的一种汽车主轴销拆装 机，它主要由移动手推车17、安装于移动手推车17的电机23、液压油泵M、换向操作杆20、 电源开关21、旋转桥架1和活塞式油缸3构成，所说的旋转桥架1的一端由螺栓19铰配于 移动手推车17，旋转桥架1的另一端由支承脚轮10支承于地面，移动手推车17设置有组装4缺口 14，在旋转桥架1上做有与组装缺口 14相吻合的凹拐8，所说的活塞式油缸3是由万 向节22倒挂于旋转桥架1形成柔性挂装结构，活塞式油缸3的缸体设置有连接耳板2，连接 耳板2上由销轴4铰配有拉杆7，它是这样进行操作的 首先扶住车把18将移动手推车17推送到需要拆卸或装配主轴销的汽车前桥位置 处，然后转动展开旋转桥架1，如双向箭头12所示，旋转桥架1由支承脚轮10稳定地支承于 地面，将活塞式油缸3的活塞杆5顶住待拆卸或新装的主轴销6的轴端，再放下拉杆7并根 据车型高度扣上垫板11将与主轴销6相配的配合组件9牢牢扣住。至此即可开始拆卸或 者装配的操作先将换向操作杆20置于中间空档位置，按下电源开关21启动电机23带动 液压油泵M工作，向前推动换向操作杆20形成向活塞式油缸3上腔供油的油路，上腔内的 液压力将推动活塞杆5缓缓伸出时，会对主轴销6形成很大的顶压作用力，将待拆的主轴销 6顶挤推出配合组件9，或者将新的主轴销6压装入配合组件9的配合孔内，即可实现快捷 轻便拆装主轴销的专利技术目的。当需要结束工作时，再向后扳动换向操作杆20形成向活塞式 油缸3下腔供油的油路，下腔内的液压力将推动活塞杆5缩回归位，最后，关掉电源开关21 使其断电，再反向转动旋转桥架1，如双向箭头12所示，使旋转桥架1的凹拐8段吻合配装 于移动手推车17的组装缺口 14部位，再按单向箭头16所示旋转锁定挂钩13即可将旋转 桥架1进行锁定，这时支承脚轮10正好位于移动手推车17尾部一侧与三个车轮15组装成 结构紧凑、造型美观的四轮手推车，推送转运非常方本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车主轴销拆装机，它包括移动手推车（１７）、旋转桥架（１）、活塞式油缸（３）和液压油泵（２４），其特征在于：所说的旋转桥架（１）的一端铰配于移动手推车（１７），旋转桥架（１）的另一端配装有支承脚轮（１０），旋转桥架（１）固定安装有万向节（２２），所说活塞式油缸（３）倒挂配装于万向节（２２）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车主轴销拆装机，它包括移动手推车(17)、旋转桥架(1)、活塞式油缸(3)和 液压油泵(M)，其特征在于所说的旋转桥架(1)的一端铰配于移动手推车(17)，旋转桥架 (1)的另一端配装有支承脚轮(10)，旋转桥架(1)固定安装有万向节(22)，所说活塞式油缸 (3)倒挂配装于万向节(22) 02.根据权利要求1所述的汽车主轴销拆装机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾柏林，
申请(专利权)人：曾柏林，
类型：实用新型
国别省市：51