塑料手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料手推车，包括承重板主体，所述承重板主体下表面内嵌支架安装槽，所述支架安装槽内装有辅助支架；所述承重板主体和辅助支架上相应开有若干螺纹孔，两者通过螺纹紧固，连为一体；所述辅助支架为金属辅助支架。该实用新型专利技术为解决现有手推车耗费材料造价高和承重能力略差的技术问题，特提供一种塑料手推车，使得手推车造价相对降低，同时，增加手推车的承重能力，值得推广应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流输送领域，特别涉及一种塑料手推车或行李车，特别是它们 的承重板结构。
技术介绍
在机场、码头、车站或仓库，人们需要移动较重的行李或物品时，大多使用手推车， 比较省力方便。目前，此类手推车的承重板一般用塑料制成，因塑料良好的耐腐蚀性。如现有技术中有一种塑料手推车，其特征就在于车盘(即承重板)使用耐腐蚀塑 料材料制成的一个整体。为增加该塑料手推车的载重量，该手推车车盘下面有纵、横、斜向 多条与承重板一体成型的塑料的辅助支架；同时，因为需要承受较重的重量，因此辅助支 架的厚度较厚而且设置得比较密；又因为承重板主体整体厚度较厚，所以耗用材料多，通 常达到6至7公斤左右。该种塑料的原材料成本较高，相对来说，故该种塑料手推车的价格 较贵。而目前，该种手推车能承受的重量一般为300Kg左右。综上所述，在保证手推车即行李车耐腐蚀的情况下，现有手推车存在的不足之处 是耗费材料造价高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种塑料手推车，使得手推车造价相对 降低，同时，增加了手推车的承重能力。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种塑料手推车，包括塑料 承重板，所述塑料承重板包括承重板主体和嵌装在承重板主体内的辅助支架，承重板主体 下表面凹设有支架安装槽，所述辅助支架装设在支架安装槽内；所述承重板主体和辅助支 架上相应开有若干螺纹孔，两者通过螺纹紧固连为一体；所述辅助支架为金属支架。优选地，所述辅助支架为工字型，所述工字型辅助支架分为支架上横部、支架下横 部与支架竖部；所述工字型辅助支架的上下横部上对称开有若干螺纹孔，支架竖部上开有 若干螺纹孔。优选地，所述支架安装槽也为相应工字型，所述工字型安装槽分为上横部、下横部 与安装槽竖部；所述工字型安装槽上也开有相应的螺纹孔；所述工字型安装槽上下横部首 尾段设有若干定位孔。优选地，所述承重板主体首尾段上设有四个定位槽，分别毗邻工字型安装槽上下 横部的首尾端；上下横部之间的承重板主体的边缘为弧形。优选地，所述支架安装槽为口形、开形或井形，所述辅助支架为相应形状。优选地，所述辅助支架的截面形状为方形或顶面设有下凹部的倒U形。优选地，所述承重板主体为方形，承重板主体的四个角均为90°圆弧过渡。优选地，所述承重板主体的上表面设有若干向上凸起的防滑纹，所述承重板主体 的下表面还设有若干加强筋。优选地，所述辅助支架为铁制辅助支架或铝制辅助支架。本技术相对于现有技术，具有以下有益效果本技术塑料手推车采用金属支架作为辅助的支撑，从而使得在承重量相当的 情况下，塑胶原材料的使用量减少约20 30%，故其成本也大大减少，而且也使得手推车 本身的重量减轻。另外，根据辅助支架的截面形状的不同，还可以使得手推车的承重量增加 10 15%左右。因此本技术的推广应用将会大大地降低各运营商的成本，同时提高运 载能力，受到广大消费者的喜爱。附图说明图1是本技术塑料手推车的承重板与辅助支架的结构图；图2是图1的A-A方向的剖视图；图3是图1的B-B方向的剖视图；图4是本技术塑料手推车的承重板与辅助支架的第一爆炸图；图5是本技术塑料手推车的承重板与辅助支架的第二爆炸图；图6是本技术塑料手推车的另一实施例的辅助支架的截面形状示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施 方式不限于此。实施例1本技术所述的塑料手推车，包括推拉把手和枢接在推拉把手末端的转轮架， 转轮架上装有转轮，转轮架上固定有用于承载货物的塑胶承重板，从而构成一台基本的手 推车。由于本专利仅仅涉及到塑胶承重板的具体结构，因此不对其余部分作进一步的描述。如图1、图2、图3、图4与图5所示，塑胶承重板包括承重板主体1和嵌装在承重板 主体1内的辅助支架3，承重板主体1下表面凹设有支架安装槽2，辅助支架装3设在支架安 装槽3内。承重板主体1和辅助支架3上相应开有若干螺纹孔34、35，两者通过螺纹紧固， 连为一体。辅助支架3为金属支架。辅助支架3为工字型，所述工字型辅助支架3分为支 架上横部31、支架下横部32与支架竖部33。工字型辅助支架3的上下横部31、32对称开 有若干螺纹孔34。支架安装槽2也为相应工字型，工字型安装槽2分为上横部21、下横部 22与安装槽竖部23。工字型安装槽2也开有相应的螺纹孔M ；工字型安装槽M上下横部 首尾段设有若干定位孔25。辅助支架的截面形状为方形，此封闭构造，既可增强辅助支架3 的耐压强度，又方便加工。又从图中可知，承重板主体1首尾段上设有四个定位槽4，分别毗邻工字型安装槽 2上下横部21、22的首尾端；上下横部21、22之间的承重板主体1的边缘为弧形。承重板 主体1为方形。所述承重板主体1的四个角均为90°圆弧过渡。承重板主体1边缘各处的 弧形设计，缓解了塑料遇重易变形的特点，增加承重板主体1的耐压性。上述实施例中的手推车，当采用的塑胶材料约5KG的情况下，其承受的重量增加 为350Kg，由于塑胶原材料每公斤约14 15元，减去承重支架的成本，故其总成本也降低 了将近10元/辆。特别是在机场、码头、车站或仓库等物流量大幅度增加的场合，该手推车的需求量也在不断增加，这样算来，本技术的推广应用将会大大地降低各运营商的成 本。实施例2本实施例除下述特征外与实施例1相同如图6所示，辅助支架的截面形状为顶面 设有下凹部的倒U形。这种结构的优点是节约材料；同时，增强辅助支架3的耐压强度，在 其上端面设置为沉台，该沉台还可以使得定位螺纹完全沉入辅助支架3中。如上所述，便可较好地实现本技术，上述实施例仅为本技术的较佳实施 例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本
技术实现思路
所作的均等变化与修饰， 都为本技术权利要求所要求保护的范围所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种塑料手推车，包括塑料承重板，其特征在于：所述塑料承重板包括承重板主体和嵌装在承重板主体内的辅助支架，承重板主体下表面凹设有支架安装槽，所述辅助支架装设在支架安装槽内；所述承重板主体和辅助支架上相应开有若干螺纹孔，两者通过螺纹紧固连为一体；所述辅助支架为金属支架。

【技术特征摘要】
1.一种塑料手推车，包括塑料承重板，其特征在于所述塑料承重板包括承重板主体 和嵌装在承重板主体内的辅助支架，承重板主体下表面凹设有支架安装槽，所述辅助支架 装设在支架安装槽内；所述承重板主体和辅助支架上相应开有若干螺纹孔，两者通过螺纹 紧固连为一体；所述辅助支架为金属支架。2.根据权利要求1所述塑料手推车，其特征在于所述辅助支架为工字型，所述工字型 辅助支架分为支架上横部、支架下横部与支架竖部；所述工字型辅助支架的上下横部上对 称开有若干螺纹孔，支架竖部上开有若干螺纹孔。3.根据权利要求2所述塑料手推车，其特征在于所述支架安装槽也为相应工字型，所 述工字型安装槽分为上横部、下横部与安装槽竖部；所述工字型安装槽上也开有相应的螺 纹孔；所述工字型安装槽上下横部首尾段设有若干定位孔。4.根据权利要求2所述塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：简世坤，
申请(专利权)人：简世坤，
类型：实用新型
国别省市：44