可调节内模支撑装置制造方法及图纸

一种可调节内模支撑装置，包括支腿、托架横梁、反滚轮、行走装置，所述托架横梁通过连接工字钢两两相连，所述托架横梁两侧下方对称安装有可调节高度的所述支腿，所述托架横梁的下方安装有可升降的、在梁体上行走的行走装置，所述托架横梁的上方对称安装有支撑内模的所述反滚轮，采用本实用新型专利技术具有结构简单、可调节内模支撑装置高度、搬运方便等优点，适合于工业生产。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内模支撑装置，特别是一种可调节内模支撑装置。
技术介绍
随着高速铁路和高速公路建设的快速发展，大体积、大吨位的整孔预制箱梁是目 前国内外高速铁路和高速公路桥梁设计的主要形式和发展方向，目前高速铁路箱梁预制一 般均采用液压箱梁内模完成。施工时，整个液压内模是通过内模支撑装置支撑在底模上方， 传统的内模支撑装置高度固定，不可调节，因此对内模支撑装置的加工精度要求较高。而且 现场使用时因箱梁反拱调整、台座施工误差等各种因素影响，当内模支撑在内模支撑装置 上时，内模整体高度存在偏差时不能调整，给内模的使用带来困难。同时箱梁预制完毕，内 模拖拉出梁体后，该支撑装置需人工搬运出梁体，十分不便。
技术实现思路
本技术改进现有技术的不足而设计了一种结构简单、可调节内模支撑装置高 度、搬运方便的可调节内模支撑装置。本技术是以如下技术方案实现的包括支腿、托架横梁、反滚轮、行走装置，所 述托架横梁通过连接工字钢两两相连，所述托架横梁两侧下方对称安装有可调节高度的所 述支腿，所述托架横梁的下方安装有可升降的、在梁体上行走的行走装置，所述托架横梁的 上方对称安装有支撑内模的所述反滚轮。本技术中，所述支腿包括连接法兰板、调节螺母、调节螺杆、支撑钢管、连接螺 杆，所述支腿通过所述连接法兰板安装在所述托架横梁上，所述支撑钢管通过调节螺杆与 连接法兰板连接，所述支撑钢管的底端安装有可固定在底模上的所述连接螺杆。本技术中，所述行走装置包括锁销、行走轮架、行走轮，所述行走轮安装在所 述行走轮架上，所述行走轮架通过锁销安装在托架横梁上。本技术中，所述行走轮为铁心PU轮。本技术中，所述托架横梁上还设有把所有托架横梁连接起来的连接钢管。本技术中，所述连接钢管的两末端端模连接。由于采用上述结构，支腿的高度调节可通过旋转调节螺杆来实现，从而控制内模 支撑装置的高度；托架横梁用于承载整个内模并将力传递至支腿上；反滚轮安装于托架横 梁的相应位置，用于内模从梁体内拖出；行走装置连接在托架横梁上，用于内模支撑装置自 身从梁体内拖出；托架横梁通过连接工字钢两两相连，再由连接钢管把所有托架横梁连接 起来，构成内模支撑装置，其两端通过连接钢管与端模连接成整体，可防止内模拖拉时造成 内模支撑装置倾覆。综上所述，本技术具有结构简单、可调节内模支撑装置高度、搬运 方便等优点，适合于工业生产。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的正视图。图3为本技术行走装置的结构示意图。图4为本技术支腿的结构示意图。图5为本技术行走装置升降状态的结构示意图。附图1-5中，1—支腿，2—托架横梁，3—反滚轮；4—行走装置，5—连接 钢管，6—连接法兰板，7—调节螺母，8—调节螺杆；9—支撑钢管，10—连接螺杆； 11—连接工字钢，12—端模，13—锁销；14—行走轮架，15—行走轮。具体实施方式以下结合附图1至5对本技术作进一步的描述。本技术由支腿1、托架横梁2、反滚轮3、行走装置4、连接钢管5、连接工字钢 11等结构组成。其中支腿1、托架横梁2、反滚轮3、行走装置4构成内模支撑底座；支腿1 则由连接法兰板6、调节螺母7、调节螺杆8、支撑钢管9、连接螺杆10组成；行走装置4由 锁销13、行走轮架14、行走轮15组成。支腿1安装在箱梁底部泄水孔中，通过连接螺杆10 与底模固定；支腿1的高度调节可通过旋转调节螺杆8来实现，从而控制内模支撑装置的 高度；连接法兰板6用于连接支腿1与托架横梁2 ；托架横梁2用于承载整个内模并将力传 递至支腿1上；反滚轮3安装于托架横梁2的相应位置，用于内模从梁体内拖出；行走装置 4连接在托架横梁2上，用于内模支撑装置自身从梁体内拖出；托架横梁2通过连接工字钢 11两两相连，再由连接钢管5把所有托架横梁2连接起来，构成内模支撑装置，其两端通过 连接钢管5与端模连接成整体，可防止内模拖拉时造成内模支撑装置倾覆。本技术的实施方式因排水需要，双线箱梁底板沿梁体纵向均设置有两排泄 水孔。支撑底座通过置于泄水孔中的支撑钢管9、置于底模孔内的连接螺杆10确定其位置， 利用泄水孔位置支撑，充分利用空间且不影响梁体外观和质量；内模支撑装置两端则通过 连接钢管5与端模12连接成整体，可防止内模拖拉入模及出模时造成内模支撑装置倾覆。 其中支撑底座的数量可随梁体长度的变化而变化，两两相连的结构使拆装方便、稳固，可以 更好的实现共用。当支撑装置高度需要调整时，用板杆插入调节螺杆的孔内，转动板杆调整 调节螺杆7的伸出长度，即可调整支腿1的高度，从而使支撑装置高度达到所需要的高度要 求。待箱梁预制完成，移除内模板后，拆除连接钢管，抽出锁销13，向下旋转行走装置60° 使其行走轮15与梁体混凝土面接触，再将锁销13插入行走轮架14上的孔内固定行走装置 4，即可人工推出或用卷扬机牵引出梁体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种可调节内模支撑装置，其特征在于：包括支腿（１）、托架横梁（２）、反滚轮（３）、行走装置（４），所述托架横梁（２）通过连接工字钢（１１）两两相连，所述托架横梁（２）两侧下方对称安装有可调节高度的所述支腿（１），所述托架横梁（２）的下方安装有可升降的、在梁体上行走的行走装置（４），所述托架横梁（２）的上方对称安装有支撑内模的所述反滚轮（３）。

【技术特征摘要】
1.一种可调节内模支撑装置，其特征在于包括支腿(1)、托架横梁(2)、反滚轮(3)、行 走装置(4 )，所述托架横梁(2 )通过连接工字钢(11)两两相连，所述托架横梁(2 )两侧下方 对称安装有可调节高度的所述支腿(1)，所述托架横梁(2)的下方安装有可升降的、在梁体 上行走的行走装置(4)，所述托架横梁(2)的上方对称安装有支撑内模的所述反滚轮(3)。2.根据权利要求1所述的可调节内模支撑装置，其特征在于所述支腿(1)包括连接法 兰板(6)、调节螺母(7)、调节螺杆(8)、支撑钢管(9)、连接螺杆(10)，所述支腿(1)通过所 述连接法兰板(6 )安装在所述托架横梁(2 )上，所述支撑钢管(9 )通过调节螺杆(8 )与连接 法兰板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，夏仙桃，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43