【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型的路用多孔隔声降噪板。
技术介绍
目前应用于城市高架路等道路用的隔声降噪板大致分为3类①密实板，如钢板、 混凝土板；②多孔板，如玻璃棉、泡沫塑料；③减振板，如阻尼板等。但大多数功能相对单一，价格相对较高，且长期使用条件下的耐久性不尽如人意。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种兼具隔声降噪双重功能、长期使用条件下耐久性优良的高性价比的新型的路用多孔隔声降噪板。本技术提出的新型的路用多孔隔声降噪板，由外基板1和多孔混凝土板2贴合而成，外基板1与多孔混凝土板2结构相匹配，外基板1为平板或弧形板，相应的多孔混凝土板2为平板或弧形结构；所述外基板1采用内衬钢丝网的特高强活性粉末混凝土或内衬钢丝网的特高强钢纤维混凝土。本技术中，所述外基板1中部设有混凝土肋3。本技术的有益效果为1、具有较高的性价比优势，耐久性好；2、结构简单、制作方便、材料来源广、耐高温、耐燃(无SBS改性浙青时)；3、适用范围广，可应用于公路、铁路和城市高架路的隔声降噪，又因为2种混凝土中均含有钢纤维，也使板对电磁辐射具有一定的隔离屏蔽效果。附图说明图1为本技术外基板呈平板型结构图示。图2为本技术外基板呈弧形结构图示。图3为本技术外基板呈平板型加混凝土肋结构图示。图4为本技术外基板呈弧形加混凝土肋结构图示。图中标号1为外基板，2为多孔混凝土板，3为混凝土肋。具体实施方式下面通过实施例结合附图进一步说明本技术。实施例1 用内衬钢丝网的、观天抗压强度不小于ISOMPa的特高强活性粉末混凝土或观天抗压强度不小于150MI^的特高强钢纤维混凝土内衬钢丝网做外基板1，外基板为普通平板...
【技术保护点】
１．一种新型的路用多孔隔声降噪板，其特征在于由外基板（１）和多孔混凝土板（２）贴合而成，外基板（１）与多孔混凝土板（２）结构相匹配，外基板（１）为平板或弧形板，相应的多孔混凝土板（２）为平板或弧形结构；所述外基板（１）采用内衬钢丝网的特高强活性粉末混凝土或内衬钢丝网的特高强钢纤维混凝土。
【技术特征摘要】
1.一种新型的路用多孔隔声降噪板，其特征在于由外基板(1)和多孔混凝土板(2)贴合而成，外基板(1)与多孔混凝土板( 结构相匹配，外基板(1)为平板或弧形板，相应的多孔混凝土板( 为平板或弧形...
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