拖拉机四驱分动操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机四驱分动操作装置，包括支撑在箱体上的前驱输出轴，所述前驱输出轴上依次装配有碟形弹簧，与所述碟形弹簧连接的四驱结合分离拨叉总成，与所述四驱结合分离拨叉总成另一端连接的离合器，与所述离合器通过花键连接的四驱被动齿轮，所述四驱被动齿轮连接有四驱主动齿轮，所述四驱主动齿轮连接有动力输入轴；本实用新型专利技术采用机械式操作，操作简单，成本低廉。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机
，尤其涉及一种拖拉机四驱分动操作装置。
技术介绍
目前，国内拖拉机尤其是100马力以下拖拉机四驱操纵机构是机械控制的，通过 操纵滑移齿轮或者啮合套来结合或分离四轮驱动，操纵力大，且结合四驱时需要停车操作， 影响了拖拉机作业效率。100马力以上拖拉机为避免这种情况已经开始应用电液控制来实 现四驱结合与分离，但应用成本较高，且由于控制在实际应用中对维护保养费用较高，难以 在中小马力拖拉机中得到应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种机械式，操作简单，成本低的拖拉机 四驱分动操作装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是拖拉机四驱分动操作装置，包括 支撑在箱体上的前驱输出轴，所述前驱输出轴上依次装配有碟形弹簧，与所述碟形弹簧连 接的四驱结合分离拨叉总成，与所述四驱结合分离拨叉总成另一端连接的离合器，与所述 离合器通过花键连接的四驱被动齿轮，所述四驱被动齿轮连接有四驱主动齿轮，所述四驱 主动齿轮连接有动力输入轴。作为优选的技术方案，所述四驱结合分离拨叉总成包括外部操纵装置，由所述外 部操纵装置连接操纵的四驱结合分离拨叉轴，所述四驱结合分离拨叉轴上绕有扭转弹簧。作为对上述技术方案的改进，所述外部操纵装置包括外部操纵杆件，所述外部操 纵杆件尾部活动连接有限位销，所述外部操纵杆件中部活动连接有调整连杆，所述调整连 杆活动连接有杠杆，所述杠杆连接有所述四驱结合分离拨叉轴。作为对上述技术方案的进一步改进，所述离合器包括安装在前驱输出轴上的摩擦 片支撑架，所述摩擦片支撑架上安装有摩擦片，所述离合器外安装有离合器壳体，所述离合 器壳体上安装有对藕片，所述离合器壳体通过花键与所述四驱被动齿轮连接，所述离合器 壳体开口处安装有离合器活塞，所述摩擦片支撑架与所述离合器活塞之间安装有离合器弹 簧，所述离合器活塞抵靠在所述四驱结合分离拨叉总成上。由于采用了上述技术方案，拖拉机四驱为分离状态时，所述四驱被动齿轮与所述 四驱主动齿轮常啮合，四驱被动齿轮带动所述离合器壳体转动，所述碟形弹簧被所述四驱 结合分离拨叉总成压缩，所述离合器处于分离状态，所述前驱输出轴也处于静止状态；拖拉 机四驱转为结合状态时，操纵所述四驱结合分离拨叉总成，被所述四驱结合分离拨叉总成 压缩的所述碟形弹簧由压缩变为伸长状态，所述四驱结合分离拨叉总成压缩离合器活塞， 使离合器的摩擦片及对藕片被压缩结合，从而带动前驱输出轴实现四驱结合。本技术 采用机械式操作，操作简单，成本低廉。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例四驱结合分离拨叉总成的结构原理图；图3是本技术实施例的外部操纵杆件的结构原理图。具体实施方式以下结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说 明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以 认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的 实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护 范围。如图1、图2和图3所示，拖拉机四驱分动操作装置，包括支撑在箱体上的前驱输 出轴1，所述前驱输出轴1上依次装配有碟形弹簧2，与所述碟形弹簧2连接的四驱结合分 离拨叉总成3，与所述四驱结合分离拨叉总成3另一端连接的离合器，与所述离合器通过花 键连接的四驱被动齿轮5，所述四驱被动齿轮5连接有四驱主动齿轮6，所述四驱主动齿轮 6连接有动力输入轴7。所述四驱结合分离拨叉总成3包括外部操纵装置，由所述外部操纵装置连接操纵 的四驱结合分离拨叉轴31，所述四驱结合分离拨叉轴31上绕有扭转弹簧32。所述外部操纵装置包括外部操纵杆件35，所述外部操纵杆件35尾部活动连接有 限位销36，所述外部操纵杆件35中部活动连接有调整连杆34，所述调整连杆34活动连接 有杠杆33，所述杠杆33连接有所述四驱结合分离拨叉轴31。所述离合器包括安装在前驱输出轴上的摩擦片支撑架45，所述摩擦片支撑架上安 装有摩擦片44，所述离合器外安装有离合器壳体46，所述离合器壳体46上安装有对藕片 43，所述离合器壳体46通过花键与所述四驱被动齿轮5连接，所述离合器壳体46开口处 安装有离合器活塞41，所述摩擦片支撑架45与所述离合器活塞41之间安装有离合器弹簧 42，所述离合器活塞41抵靠在所述四驱结合分离拨叉总成3上。拖拉机四驱分离时，四驱结合分离拨叉总成3的外部操纵杆件35处于限位销36 内，外部操纵杆件35处于静止，四驱主动齿轮6与动力输入轴7连接，四驱主动齿轮6与四 驱被动齿轮5常啮合，四驱被动齿轮5带动离合器壳体46转动，由于离合器处于分离状态， 摩擦片44及对藕片43分离，摩擦片支撑架45静止不会随着转动，此时前驱输出轴1也就 处于静止状态，此时为四驱分离状体；拖拉机四驱结合时，操纵外部操纵杆件35使之脱离 限位销36，调整连杆34随之转动，带动杠杆33转动，四驱结合分离拨叉轴31随之旋转，四 驱结合分离拨叉轴31旋转会使被压缩的碟形弹簧2恢复伸长，同时作用于离合器活塞41， 压缩离合器弹簧42，使摩擦片44及对藕片43结合，这时会使摩擦片支撑架45随着转动， 同时带动用花键连接的前驱输出轴1，前驱输出轴1连接至拖拉机的前桥，因此实现了四驱 结合；同时所述四驱结合分离拨叉轴31上绕有扭转弹簧32，起到旋转限位和强制复位的作 用，使控制更加准确。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．拖拉机四驱分动操作装置，包括支撑在箱体上的前驱输出轴，其特征在于：所述前驱输出轴上依次装配有碟形弹簧，与所述碟形弹簧连接的四驱结合分离拨叉总成，与所述四驱结合分离拨叉总成另一端连接的离合器，与所述离合器通过花键连接的四驱被动齿轮，所述四驱被动齿轮连接有四驱主动齿轮，所述四驱主动齿轮连接有动力输入轴。

【技术特征摘要】
1.拖拉机四驱分动操作装置，包括支撑在箱体上的前驱输出轴，其特征在于所述前 驱输出轴上依次装配有碟形弹簧，与所述碟形弹簧连接的四驱结合分离拨叉总成，与所述 四驱结合分离拨叉总成另一端连接的离合器，与所述离合器通过花键连接的四驱被动齿 轮，所述四驱被动齿轮连接有四驱主动齿轮，所述四驱主动齿轮连接有动力输入轴。2.如权利要求1所述的拖拉机四驱分动操作装置，其特征在于所述四驱结合分离拨 叉总成包括外部操纵装置，由所述外部操纵装置连接操纵的四驱结合分离拨叉轴，所述四 驱结合分离拨叉轴上绕有扭转弹簧。3.如权利要求2所述的拖拉机四驱分动操作装置，其特征在于所述外部操...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜卫东，纪中良，赵海营，李静，李永胜，吴长民，付用义，李存江，王本祥，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37