【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机核心机，尤其是一种便于发动机核心机分解的工装。
技术介绍
在CFM56-7B发动机核心机的分解过程中，如果该台发动机在翼时间很长，因为沉 积物、高温及工作环境恶劣，使高压压气机前轴与轴承锁紧螺帽的螺纹处以及与进口齿轮 箱配合面咬死成为大概率的情况。如果咬死，会造成轴承锁紧螺帽损坏以及分解工装损坏， 造成分解周期延长，修理范围扩大，修理成本增加。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种便于发动机 核心机分解的工装，能够完成解决上述问题。本技术采用的技术方案为一种便于发动机核心机分解的工装，包括中央通 气管、进口齿轮箱、高压压气机前轴以及连接进口齿轮箱和高压压气机前轴的轴承锁紧螺 帽，所述中央通气管内部可拆卸连接一导气筒，该导气筒的一端靠近轴承锁紧螺帽，其另一 端突出中央通气管管口。所述导气筒为长度大于100厘米、直径为5厘米的铝制圆形导气筒。本技术的有益效果在于本技术利用导气筒将热气引到轴承锁紧螺帽咬 死位置，对其进行加热后骤冷的方式，即可解决其咬死状态，便于分解，给使用者带来方便； 该装置制作成本低，使用效果好，大大提高了分解效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中央通气管结构示意图。具体实施方式下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1和图2所示，一种便于发动机核心机分解的工装，包括中央通气管1、进口齿 轮箱5、高压压气机前轴4以及连接进口齿轮箱5和高压压气机前轴4的轴承锁紧螺帽3， 所述中央通气管1内部可拆卸连接一导气筒2，该导气筒2的一端靠近轴承锁紧螺帽3，其 另一端突...
【技术保护点】
１．一种便于发动机核心机分解的工装，包括中央通气管、进口齿轮箱、高压压气机前轴以及连接进口齿轮箱和高压压气机前轴的轴承锁紧螺帽，其特征在于：所述中央通气管内部可拆卸连接一导气筒，该导气筒的一端靠近轴承锁紧螺帽，其另一端突出中央通气管管口。
【技术特征摘要】
1.一种便于发动机核心机分解的工装，包括中央通气管、进口齿轮箱、高压压气机前轴 以及连接进口齿轮箱和高压压气机前轴的轴承锁紧螺帽，其特征在于所述中央通气管内 部可拆卸连接一导气筒，...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺利，
申请(专利权)人：四川国际航空发动机维修有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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