一种轮胎吊转场控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轮胎吊转场控制系统，包括轮胎吊控制系统、能量回馈单元，还包括有第一开关单元、第二开关单元，所述第一开关单元设置在回馈单元与轮胎吊控制系统之间，所述第二开关单元设置在回馈单元与电网之间。由于采取了上述开关部件，因此能够较好地实现柴油发电机供电或滑触线供电方式状态下的切换，并且，轮胎吊能够正常使用，并对轮胎吊不产生任何影响。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎吊转场控制系统，属于机械控制领域。
技术介绍
目前，节能是一种大趋势，如何节能是一个非常大的问题。近几年随着国内经济的发展，许多变频拖动领域都出现了能量回馈单元，如电梯、 油田抽油机、煤矿提升机、电力轨道交通、起重机械、离心机设备等领域。这种能量回馈单元为一体式能量回馈单元，其与变频器配合使用，将电机运行制 动过程中，原来由制动电阻消耗掉的能量通过能量回馈单元变换成与电网电源同步同相位 的交流正弦波，把电能反馈回电网，实行再生利用。但是，目前的能量回馈单元，在使用的时候，都是需要采取手工切换控制的方法， 不仅操作不方便，而且，也对轮胎吊的正常使用，带来了很多的问题。
技术实现思路
本技术针对现有的能量回馈单元的控制系统的缺点，提供一种轮胎吊转场控 制系统，所述系统能够在在柴油发电机供电或滑触线供电方式切换的情况下，轮胎吊正常 使用，从而对轮胎吊不产生任何影响。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下面所描述一种轮胎吊转场控制系统，包括轮胎吊控制系统、能量回馈单元，还包括有第一开 关单元、第二开关单元，所述第一开关单元设置在回馈单元与轮胎吊控制系统之间，所述第 二开关单元设置在回馈单元与电网之间。进一步地，优选的结构是，所述回馈单元的运行以及停止接点通过第一开关单元 与轮胎吊控制系统直接连接。进一步地，优选的结构是，所述回馈单元的常开以及常闭接点与回馈单元的停止 和运行对应连接在一起。本技术在采取了上述技术方案以后所具有的有益效果如下面所描述由于采取了上述开关部件，因此能够较好地实现柴油发电机供电或滑触线供电方 式状态下的切换，并且，轮胎吊能够正常使用，并对轮胎吊不产生任何影响；具有切换步骤 安全、稳定的技术特点，具有较好的技术效果。附图说明通过以下结合附图对其示例性实施例进行的描述，本技术上述特征和优点将 会变得更加清楚和容易理解。图1是本技术轮胎吊转场控制系统的结构示意图；图2是本技术轮胎吊转场控制过程的流程图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述。图1是本技术轮胎吊转场控制系统的结构示意图。如图1所示，上述轮胎吊转场控制系统，包括轮胎吊控制系统102、能量回馈单元 101以及第一开关单元103、第二开关单元104，其中，第一开关单元103设置在回馈单元 101与轮胎吊控制系统102之间，第二开关单元104设置在回馈单元101与电网107之间。并且回馈单元还连接有变频器母线端106以及电抗105，在一个优选的实施例之 中，第二开关电源还连接有轮胎吊控制系统的输入单元。其中，由于上述能量回馈单元能够通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频 器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后 连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，有效节省电能。一般来说，由于上述开关部件的作用，能够较好地实现柴油发电机供电或滑触线 供电方式状态下的切换，并且，轮胎吊能够正常使用，并对轮胎吊不产生任何影响。图2是本技术轮胎吊转场控制过程的流程图。下面结合图2是对本技术进行详细的描述。如图所示，该控制过程主要包括下列步骤S101:轮胎吊控制系统控制第一开关单元；S102:第一开关单元将信号输入到回 馈单元之中；S103:回馈单元读取并判断系统处于滑触线供电或柴油发电机供电；以及， S104:如果系统处于滑触线供电，回馈单元控制第二开关部件连接外部电网；或者S105: 如果系统处于柴油机供电，回馈单元控制第二开关部件断开电网以及回馈单元与系统的连接。通常，轮胎吊系统从无滑触线供电场地运行到滑触线供电场地，或从滑触线供电 场地运行到无滑触线供电场地使用“柴油发电机供电”。当轮胎吊系统处于滑触线供电场地 时，轮胎吊系统使用“滑触线供电”。轮胎吊使用柴油发电机供电时，要先使轮胎吊系统与滑触线断开。而轮胎吊控制 系统通过相关的器件判断，使轮胎吊系统处于柴油发电机供电，并隔离滑触线供电。此外， 在轮胎吊使用滑触线供电时，要先使柴油发电机断开。并且，轮胎吊控制系统通过相关的器 件判断，使轮胎吊系统处于滑触线供电，并隔离柴油发电机供电。实施例一回馈单元在转场时的工作过程，柴油发电机供电状态。安装回馈单元后，轮胎吊系统在转场时，处于柴油发电机供电状态，回馈单元停止 工作。所以，在转场过程要将回馈单元利用软件或硬件控制断开，同时采用软件或软件及硬 件进行确认。将回馈单元的“运行/停止”控制接点与轮胎吊控制系统102通过第一开关单元 103相连接。通过轮胎吊控制系统102判定“滑触线供电/柴油发电机供电”，给定第一开 关单元103的“常开/常闭”输出，最终给定回馈单元109的“运行/停止”状态。通过第一开关单元103给定的“常开/常闭”状态，当回馈单元109处于“柴油发 电机供电”时，回馈单元109处于“停止”状态。将回馈单元109的“运行/停止”控制接点 与轮胎吊控制系统102的第一开关单元103直接连接。4通过第一开关单元103给出的“常开/常闭”输出，最终给定回馈单元104的“运 行/停止”状态。通过第一开关单元103给定的“常开/常闭”状态，当回馈单元处于“柴 油发电机供电”时，回馈单元104处于“停止”状态。在软件或硬件控制断开后，回馈单元通过软件控制第二开关单元104，将与轮胎吊 系统的电网输出端断开，此时回馈单元101与轮胎吊系统脱离，并进入“停止”工作状态；此 时轮胎吊控制系统102得到指令确认，随即进入“柴油发电机供电”状态。在软件或硬件控制断开后，回馈单元通过软件及硬件保护，控制“某种控制器件”， 将与轮胎吊系统的电网输出端断开。同时第二开关单元104的“常开/常闭”，给定轮胎吊控制系统102。当第二开关 单元104的“常开/常闭”进行切换后，轮胎吊控制系统102得到指令确认，随即进入“柴油 发电机供电”。此时如果第二开关单元104的“常开/常闭”没有任何切换动作时，轮胎吊控制系 统102将以声光报警的方式，告知外围人员系统异常，排除故障后，轮胎吊才可进入“柴油 发电机供电”状态。此时回馈单元于轮胎吊系统脱离并进入“停止”工作状态。实施例二 回馈单元在转场时的工作过程，滑触线供电状态。安装回馈单元后，轮胎吊系统处于滑触线场地时，处于滑触线供电状态，回馈单元 工作。所以，在处于滑触线供电过程，要将回馈单元利用软件或硬件控制连接，同时采用软 件或软件及硬件进行确认。将回馈单元的“运行/停止”控制接点与轮胎吊控制系统102通过第一开关单元 103相连接。通过轮胎吊控制系统102判定“滑触线供电/柴油发电机供电”，给定第一开 关单元103的“常开/常闭”输出，最终给定回馈单元的“运行/停止”状态。通过第一开关单元103给定的“常开/常闭”状态，当回馈单元处于“滑触线供电” 时，回馈单元处于“运行”状态。将回馈单元的“运行/停止”控制接点与轮胎吊控制系统102的第一开关单元103 直接连接。通过第一开关单元103给出的“常开/常闭”输出，最终给定回馈单元的“运行 /停止”状态。通过第一开关单元103给定的“常开/常闭”状态，当回馈单元处于“滑触线供电” 时，回馈单元处于“运行”状态。在软件或硬件控制连接后，回馈单元通过软本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮胎吊转场控制系统，包括轮胎吊控制系统、能量回馈单元，其特征在于，还包括有第一开关单元、第二开关单元，所述第一开关单元设置在回馈单元与轮胎吊控制系统之间，所述第二开关单元设置在回馈单元与电网之间。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎吊转场控制系统，包括轮胎吊控制系统、能量回馈单元，其特征在于，还包 括有第一开关单元、第二开关单元，所述第一开关单元设置在回馈单元与轮胎吊控制系统 之间，所述第二开关单元设置在回馈单元与电网之间。2.根据权利要求1所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁光耀，
申请(专利权)人：雷富特节能科技上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31