一种车厢展篷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢展篷机构，包括铺设在车厢上的篷布，其特征在于：所述车厢两侧分别设置滑槽，滑槽内装设多个一端带有轴承的销轴，所述轴承与滑槽滚动配合连接，在销轴另一端从下到上设置扭簧，所述扭簧另一端连接固定轴，固定轴与所述车厢上部支撑篷布的支撑杆固定，在所述销轴或者轴承上系有展开篷布的拉绳。通过扭簧将篷布设置在车厢上，由于扭簧拥有良好的弹性，因此篷布可方便的拉伸和回缩，可快捷的使篷布覆盖整个车厢，而在卸车时可方便的开启篷布，因此篷布覆盖和开启的效率高，节约了人力物力，同时篷布覆盖车厢严密，在运输过程中不会造成运输物掉落或扬尘，不会污染环境。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体地说是一种防止汽车在运输易造成污染的货物的 过程中污染环境的车厢展篷机构。
技术介绍
随着生活水平的提高，人民对生活环境质量的要求越来越高，人们希望自己生活 的环境洁净无污染。但是生活环境的改善需要各种资源的支持，而各种资源来源于多重原 材料，提供原材料的过程难免对环境造成污染，比如城市生活离不开煤炭，诚实建设离不开 建筑原材料，人们生活会制造来及，而上述各种物质的运输过程中由于颠簸或扬尘，会造成 环境污染。为防止上述污染情况的发生，在运输散装货物的过程中，人们通常在车厢上覆 盖网布或篷布，固定方式通过缆绳人工固定，固定过程麻烦，效率低，覆盖不宜严密，在卸车 时，需将捆绑的篷布或网布自车厢上掀起，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种铺设防 污染覆盖物如网布或篷布覆盖、拆卸麻烦、效率低及覆盖不严密的车厢展篷机构。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种车厢展篷机构，包括 铺设在车厢上的篷布，其特征在于所述车厢两侧分别设置滑槽，滑槽内装设多个一端带有 轴承的销轴，所述轴承与滑槽滚动配合连接，在销轴另一端从下到上设置扭簧，所述扭簧另 一端连接固定轴，固定轴与所述车厢上部支撑篷布的支撑杆固定，在所述销轴或者轴承上 系有展开篷布的拉绳。上述的车厢展篷机构，所述扭簧的簧条上设置加强筋。上述的车厢展篷机构，在连接销轴的扭簧的一端设有用于固定覆盖篷布后的展篷 的回弹簧条，所述回弹簧条与车厢上的锁扣连接。上述的车厢展篷机构，所述滑槽的尾端内侧位置设置滑轮，所述滑轮通过销轴与 滑槽连接，在销轴上装设限位档圈。上述的车厢展篷机构，所述滑槽固定在滑槽支撑架上，滑槽支撑架与车厢固定。上述的车厢展篷机构，所述滑槽与轴承之间设有防止轴承沿轴向跳动的限位条。本技术高空防误操作保护装置的优点是通过扭簧将篷布设置在车厢上，由 于扭簧拥有良好的弹性，因此篷布可方便的拉伸和回缩，可快捷的使篷布覆盖整个车厢，而 在卸车时可方便的开启篷布，因此篷布覆盖和开启的效率高，节约了人力物力，同时篷布 覆盖车厢严密，在运输过程中不会造成运输物掉落或扬尘，不会污染环境。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中扭簧与滑槽的装配结构示意图；图3为滑槽的全剖视图；图4为滑槽中拉绳和滑轮安装关系示意图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明；如图1所示，为本技术车厢展篷机构的整体结构示意图，一种车厢展篷机构， 包括铺设在车厢上的篷布1，所述车厢两侧分别设置滑槽2，滑槽2内装设多个一端带有轴 承4的销轴3，所述轴承4与滑槽2滚动配合连接，在销轴3的另一端从下到上设置有多个 簧圈的扭簧5，该扭簧5的下部的簧圈套装在销轴3上，所述扭簧5另一端连接固定轴6，固 定轴6与所述车厢上部支撑篷布1的支撑杆7固定，在篷布1的两侧开孔，所述孔套装在销 轴3上。篷布1可通过各种方式设置在支撑架上，如可固定在扭簧5或支撑杆7上。篷布1 设置在支撑架上的优选方案为在篷布1的两侧开孔，所述孔套装在销轴3上。如此设计可 使篷布1与支撑架安装盒拆卸方便，同时证篷布1覆盖车厢严密。根据加工工艺及扭簧5 伸缩的需要，加工扭簧5材料不宜过粗，而扭簧5的支撑需要一定的刚性，因此至少在部分 扭簧5的簧条上设置加强筋9，可增加扭簧5簧条的刚性，加强簧条的支撑力。如图2所示，在连接销轴3的扭簧5的一端设有用于固定覆盖篷布1后的展篷的 回弹簧条10，所述回弹簧条10与车厢上的锁扣11连接。通常扭簧5的外端为开式，在开始 的簧条上设置回弹簧条10。扭簧5自车厢前部向后展开后需固定在车厢上，为使固定扭簧 5和卸车时拆卸扭簧5方便，将扭簧5的外端设置为开式，开式的簧条可方便的固定在车厢 上预设的固定装置上，如将扭簧5钩接在车厢后挡板的固定装置上。回弹簧条可增加开式 簧条的回弹力，使得开式簧条与车厢上预设的固定装置钩接牢固，同时使开式簧条在开启 时回弹灵活。如图3所示，上述的车厢展篷机构，所述滑槽2与轴承4之间设有防止轴承4沿轴 向跳动的限位条12，限位条12的设置可使销轴3与滑槽2卡装适宜，便于销轴3在滑槽中 2滑动，减小销轴3与滑槽2的摩擦，并防止滑槽2内侧磨损销轴3。如图1或图3所示，通常滑槽2固定在滑槽支撑架16上，滑槽支撑架16与车厢固 定。由于不同车辆的车厢需要不同高度的展篷，将滑槽2设置在滑槽支撑架16上，根据需 要可将滑槽支撑架16固定在车厢两侧的不同高度上，以满足不同车辆车厢对车厢展篷的 不同高度要求。如图4所示，为方便的将展篷覆盖车厢，在所述销轴3或者轴承4上系有展开篷布 1的拉绳8。在实际操作的过程中可通过各种方式将展篷拉伸覆盖车厢，如通过手动直接拉 伸展篷等。为使展篷在覆盖车厢过程拉伸方便，在销轴上或扭簧上设置拉绳。通过机械动 力拉伸拉绳，可方便的将展篷覆盖车厢，如在车厢底部设置电动拉伸装置，可实现拉绳的自 动拉伸。为方便拉绳8的拉伸，减少拉绳8在拉伸过程的摩擦，使展篷在拉伸过程中灵活， 在滑槽2的尾端内侧位置设置滑轮13，所述滑轮13通过销轴14与滑槽2连接，在销轴14 上装设限位档圈15。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都 应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车厢展篷机构，包括铺设在车厢上的篷布，其特征在于：所述车厢两侧分别设置滑槽，滑槽内装设多个一端带有轴承的销轴，所述轴承与滑槽滚动配合连接，在销轴另一端从下到上设置扭簧，所述扭簧另一端连接固定轴，固定轴与所述车厢上部支撑篷布的支撑杆固定，在所述销轴或者轴承上系有展开篷布的拉绳。

【技术特征摘要】
1.一种车厢展篷机构，包括铺设在车厢上的篷布，其特征在于所述车厢两侧分别设 置滑槽，滑槽内装设多个一端带有轴承的销轴，所述轴承与滑槽滚动配合连接，在销轴另一 端从下到上设置扭簧，所述扭簧另一端连接固定轴，固定轴与所述车厢上部支撑篷布的支 撑杆固定，在所述销轴或者轴承上系有展开篷布的拉绳。2.根据权利要求1所述的车厢展篷机构，其特征是所述扭簧的簧条上设置加强筋。3.根据权利要求1所述的车厢展篷机构，其特征是在连接销...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，李守欣，宫垂剑，魏福尊，韩继本，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95