加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种加油装置，包括密闭的储液容器和球阀，密闭的储液容器上连接一增压器，增压器与密闭的储液容器的连接管路上设置有减压阀，密闭的储液容器的底部安装一球阀，球阀连接一油管，油管的端部设置有用于与油箱加油口相对接的加油接头。通过在密闭的储液容器内加压的方法实现向油箱内注油，整个注油过程快速高效，操作方便，不污染环境。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加油装置，用于汽车变速箱油的加注及DSG齿轮油的加注、 耦合器油的加注。
技术介绍
目前，传统的变速箱油的加注方法(包括进口的)是将被加的液体先加入到特定的容器内，通过管道并提高落差的高度，将被加液体引流进变速箱内。整个加注的过程比较长，容器内的液体不易排尽(特别是管道内)。加注量不准，容易造成浪费，还不利于环保。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种使用方便的加油装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现加油装置，包括密闭的储液容器和球阀，特点是所述密闭的储液容器上连接一增压器，所述密闭的储液容器的底部安装一球阀，所述球阀连接一油管，所述油管的端部设置有用于与油箱加油口相对接的加油接头。进一步地，上述的加油装置，其中，所述增压器与密闭的储液容器的连接管路上设置有减压阀。更进一步地，上述的加油装置，其中，所述密闭的储液容器的顶部设置有吊钩。本技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在本技术设计独特，在密闭的储液容器上设置增压器，通过在密闭的储液容器内加压的方法实现向油箱内注油，整个注油过程快速高效，操作方便，使用简洁，不污染环境，非常实用。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图说明图1 本技术的构造示意图。图中各附图标记的含义见下表附图标记含义附图标记含义附图标记含义1油箱2密闭的储液容器3吊钩4减压阀5增压器6球阀7加油接头8油管具体实施方式如图1所示，加油装置，包括密闭的储液容器2、减压阀4和球阀6，油箱1上设有加油口，密闭的储液容器2的顶部设置有吊钩3，密闭的储液容器2上连接一增压器5，增压器5与密闭的储液容器2的连接管路上设置有减压阀4，密闭的储液容器2的底部安装一球阀6，球阀6连接一油管8，油管8的端部设置有用于与油箱加油口相对接的加油接头7。在密闭的储液容器2 (储液瓶)上设置一只增压器5，在注液前，关上球阀6，将增压器5(带有简单的单向阀)压几下，使密闭的储液容器2内气压增高，压力为Ibar左右即可，压力过大可通过减压阀4自动减压，以免压力过大而使容器变形而影响密封。进而打开球阀6，密闭的储液容器2内的液体在压力的驱动下，快速被注入到油箱1内。如果当压力减少而未将液体加尽时，可重复一下，关闭球阀6，加压，再打开球阀6，即可将密闭的储液容器2内、管路内及接头内的液体瞬间全部注入到被加的油箱1内，整个过程快速高效，环境干净。综上所述，本技术设计新颖，通过在密闭的储液容器内加压的方法实现向油箱内注油，操作方便，使用简洁，不污染环境，简易适用。需要强调的是以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．加油装置，包括密闭的储液容器和球阀，其特征在于：所述密闭的储液容器上连接一增压器，所述密闭的储液容器的底部安装一球阀，所述球阀连接一油管，所述油管的端部设置有用于与油箱加油口相对接的加油接头。

【技术特征摘要】
1.加油装置，包括密闭的储液容器和球阀，其特征在于所述密闭的储液容器上连接一增压器，所述密闭的储液容器的底部安装一球阀，所述球阀连接一油管，所述油管的端部设置有用于与油箱加油口相对接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽寅，
申请(专利权)人：苏州工业园区广福汽保机电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32