【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运动机构的设计，特别提供了一种变形四杆运动机构。
技术介绍
目前，人们一直都在使用四杆运动机构来实现在有限空间内越过限动器的机构运 动，从而来越过障碍物，但是以往的四杆运动机构存在卡滞、活动不灵敏、操作困难的问题。因此，人们一直寻找一种卡滞现象少，且活动灵敏，操作简单的四杆运动机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变形四杆运动机构，以解决以往四杆运动机构的卡 滞、活动不灵敏、操作困难的问题。为了解决以上的技术问题，本技术特别提供了一种变形四杆运动机构，由限 动销1、弹簧2、L型扳机3、转动轴a 4、转动轴b 6、壳体7构成，且壳体7设有沉孔和长孔， 其中，弹簧2套在限动销1上，限动销1穿过壳体7的长孔安装在壳体7的内部，从而将限 动销1限制在长孔的轴向方向运动，扳机3套在壳体7上的转动轴a 4上，L型扳机3的一 端通过转动轴b 6与限动销1进行连接，其特征在于壳体7的沉孔端面与弹簧2端平面紧 密贴合。本技术主要利用了四杆机构的运动机理，通过对典型四杆机构的变形来实现 有限空间内越过障碍物的机构运动。本技术提供的变形四杆运动机构，通过按压L型扳机3，使限动销1向下运动， 压缩弹簧2，当松开L型扳机3时，由于弹簧2的弹力，限动销1会自动向上弹起，使得限动 销1上的物体达到运动的目的。其中，壳体7的沉孔端面与弹簧2端平面要求紧密贴合， 可以平稳、精准地控制限动销在壳体外的伸出量。本技术提供的变形四杆运动机构，其优点在于减少了原有四杆运动机构卡 滞现象的发生，同时活动灵敏，结构简单，操作方便。以下结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明附图说明...
【技术保护点】
１．一种变形四杆运动机构，由限动销（１）、弹簧（２）、Ｌ型扳机（３）、转动轴ａ（４）、转动轴ｂ（６）、壳体（７）构成，且壳体（７）设有沉孔和长孔，其中，弹簧（２）套在限动销（１）上，限动销（１）穿过壳体（７）的长孔安装在壳体（７）的内部，Ｌ型扳机（３）套在壳体（７）上的转动轴ａ（４）上， Ｌ型扳机（３）的一端通过转动轴ｂ（６）与限动销（１）进行连接，其特征在于：壳体（７）的沉孔端面与弹簧（２）端平面紧密贴合。
【技术特征摘要】
1. 一种变形四杆运动机构，由限动销(1)、弹簧(2)、L型扳机(3)、转动轴a (4)、转动 轴b (6)、壳体(7)构成，且壳体(7)设有沉孔和长孔，其中，弹簧(2)套在限动销(1)上，限 动销(1)穿过壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，张志伟，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：89
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