气瓶运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小型的手推车，具体为一种气瓶运输车。解决氧气乙炔等气体瓶的安全运输的问题。结构包括带有车轮的车架，车架下设有托架，车架上设有保温盖。在车架的一侧还连接有装灭火器的灭火器笼，在保温盖外侧设有防撞笼。本实用新型专利技术既提高了工作效率又规范了操作方法，消除了安全隐患，而且小车能够重复利用，节约了材料，降低了成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型的手推车，具体为一种气瓶运输车。
技术介绍
建筑施工中，氧气、乙炔是我们经常使用到的两种气体。瓶装的氧气、乙炔运至现 场在使用过程中通常会出现下面几种错误的做法1、在水平运输时将氧气瓶、乙炔瓶同时装在一辆手推车上运输或者直接将氧气 瓶、乙炔瓶躺倒在地上推滚至施工地点。2、在垂直运输过程中将氧气瓶、乙炔瓶同时放在钢筋笼内吊运或者直接将氧气 瓶、乙炔瓶吊运。3、在作业时受太阳直接照射，温度过高。4、在使用时为了省力将气瓶运至施工地点时直接使用，不按照操作规程规定明火 使用距离15m、瓶体距离IOm的规定操作。这样做不仅违反了氧气、乙炔使用的操作规程，在运输和使用过程中造成了严重 的安全隐患；而且焊制的钢筋笼不能重复利用，浪费了材料；工人在搬运、使用气瓶时降低 了工作效率。在施工中也有将氧气瓶、乙炔瓶分放在两辆小车上的，但焊制的小车还是存在 很多缺限。
技术实现思路
本技术为了解决氧气乙炔等气体瓶的安全运输的问题而提供了一种气瓶运 输车。本技术是由以下技术方案实现的，一种气瓶运输车，结构包括带有车轮的车 架，车架下设有托架，车架上设有保温盖。在车架的一侧还连接有装灭火器的灭火器笼，在 保温盖外侧设有防撞笼。使用时将装满的气体的氧气瓶、乙炔瓶买来后放入车内，在使用时直接将小车直 立，不用来回装、卸车。水平运输直接将两辆小车推至距离明火5m瓶体距离15m的地方进 行施工；垂直运输将小车推至吊运地点进行吊运。保温盖用合页和开关固定在车架上，防止 太阳直接暴晒瓶体发生爆炸事故；车上自带灭火器，一旦着火操作人员可在最短时间内使 用灭火器灭掉火源，避免发生火灾。本技术既提高了工作效率又规范了操作方法，消除了安全隐患，而且小车能 够重复利用节约了材料降低了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的A-A剖面图图3为本技术的立体图图中1-车架，2-保温盖，3-灭火器笼，4-托架，5-气瓶，6_车轮，7_防撞笼，8_吊 环。具体实施方式如图1、2、3所示意，一种气瓶运输车，结构包括带有车轮6的车架1，车架1下设有 托架4，车架1上设有保温盖2。在车架1的一侧还连接有装灭火器的灭火器笼3，在保温盖 2外侧设有防撞笼7。在车架1上还设有吊环8。具体操作如下1、托架制作安装托架由两根20cm长钢管跟一根30cm长角钢(4cm)组成，钢管垂 直焊接在角钢的两端。将焊好的托架分别焊接在距离车轮IOcm的车轴两端，焊点为托架角 钢中点。2、车架制作安装车架由两根50cm长和两根an长的钢管焊接而成，将焊好的车架 固定在托架上，车架长向钢管中点与车轴对正、与托架钢管垂直焊接。为了加强车架与托架 连接的稳定性，每侧用两根16的螺纹钢筋与车架托架成45°角焊接。3、保温盖制作安装保温板骨架采用[12槽钢3根，轻微弯曲成直径30cm的半圆 形，上下与3. 5mm厚铁皮固定，制作好后，在两层铁皮中间充填发泡塑料。(氧气瓶覆盖铁皮 长度为1250mm，乙炔瓶覆盖铁皮长度850mm，宽度均为400mm)最后用合页、搭扣将保温盖 与车架连接。4、灭火器笼的制作安装灭火器笼上下两个环为扁铁，圆环直径为17cm，底部圆 环中沿直径方向焊接一道扁铁。将两个圆环用三根30cm长的16钢筋连接。灭火器笼焊接 在另一根车架钢管上。5、吊环制作安装吊环由16螺纹钢筋弯制而成，将两个个吊环分别焊接在车架两 侧长钢管上。长钢管上焊点为覆盖铁皮以上300mm部位。6、钢筋防撞笼做法钢筋防撞笼只安装在小车的上部保温板上，由2根16螺纹 钢筋作为内外环筋，与保温板焊接固定，在内外环筋中间焊接120300的螺纹钢筋作为支撑 杆，使内外环筋成为一个整体，当小车在直立工作状态下由于失稳摔倒时起到防撞击的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气瓶运输车，其特征在于：结构包括带有车轮（６）的车架（１），车架（１）下设有托架（４），车架（１）上设有保温盖（２）。

【技术特征摘要】
1.一种气瓶运输车，其特征在于结构包括带有车轮(6)的车架(1)，车架(1)下设有托 架(4)，车架(1)上设有保温盖(2)。2.根据权利要求1所述的气瓶运输车，其特征在于在车架(1)的一侧还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，刘红喜，宋晓强，卢鹏，孟敬萍，
申请(专利权)人：山西四建集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14