汽车转向压力开关制造技术

技术编号:6720763 阅读:465 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车转向压力开关,包括电信号接插头和开关盒;电信号接插头的静触点座自开关盒一侧壁密封绝缘延伸至开关盒内腔,在开关盒内腔另一端设置有T形顶杆,T形顶杆的杆端滑动延伸出开关盒另一侧壁并置于一个密封的弹性套内,在弹性套外套装有开设有通油口的保护套;在开关盒内腔位于T形顶杆与静触点座之间设置有动触点座,在动触点座与静触点座之间设置有压力弹簧;在动触点座内设置有弹性动触点,弹性动触点延伸出动触点座靠近静触点座一侧的端面;在静触点座上间隔设置有两静触点。本实用新型专利技术优点在于结构紧凑,制造成本低。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车液压助力转向系统,尤其是涉及汽车转向压力开关
技术介绍
随着汽车的普及,购车者对车辆操纵舒适性要求越来越高,液压助力转向已有成 为标配的趋势,液压转向系统中转向压力开关或传感器的作用是检测转向系统内负荷上 升,防止转向操作时动力转向泵负荷上升引起的发动机熄火、转速降低。但是由于价格原 因,多数车型的液压助力转向系统中均未安装压力开关或传感器,大大降低了车辆的操纵 舒适性。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构紧凑、价格低廉的汽车转向压力开关。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的汽车转向压力开关,包括电信号接插头和开关盒;所述电信号 接插头的静触点座自所述开关盒一侧壁密封绝缘延伸至开关盒内腔,在开关盒内腔另一端 设置有T形顶杆,所述T形顶杆的杆端滑动延伸出开关盒另一侧壁并置于一个密封的弹性 套内,在所述弹性套外套装有开设有通油口的保护套;在开关盒内腔位于T形顶杆与静触 点座之间设置有动触点座,在所述动触点座与静触点座之间设置有压力弹簧;在动触点座 内设置有弹性动触点,所述弹性动触点延伸出动触点座靠近静触点座一侧的端面;在静触 点座上间隔设置有两静触点。本技术优点在于结构紧凑,制造成本低。工作时,当液压转向系统压力超过额 定值时,液体通过所述保护套的通油口作用于弹性套上,弹性套带动T形顶杆克服压力弹 簧的弹力推动动触点座向静触点座移动,当移动到使弹性动触点与两静触点同时接触时, 两静触点短路导通输出闭合信号。当液压转向系统压力低于额定值时,压力弹簧的弹力大 于液体压力,动触点座带动弹性动触点脱离两静触点,输出信号断开。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术所述的汽车转向压力开关,包括电信号接插头1和开关盒 2;所述电信号接插头1的静触点座3自所述开关盒2—侧壁密封绝缘延伸至开关盒内腔4, 在开关盒内腔4另一端设置有T形顶杆5,所述T形顶杆5的杆端滑动延伸出开关盒2另一 侧壁并置于一个密封的弹性套6内,在所述弹性套6外套装有开设有通油口 7的保护套8 ; 在开关盒内腔4位于T形顶杆5与静触点座3之间设置有动触点座9,在所述动触点座9与 静触点座3之间设置有压力弹簧10 ;在动触点座9内设置有弹性动触点11,所述弹性动触点11延伸出动触点座9靠近静触点座3 —侧的端面;在静触点座3上间隔设置有两静触点 12、13。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向压力开关,包括电信号接插头(1)和开关盒(2);其特征在于:所述电信号接插头(1)的静触点座(3)自所述开关盒(2)一侧壁密封绝缘延伸至开关盒内腔(4),在开关盒内腔(4)另一端设置有T形顶杆(5),所述T形顶杆(5)的杆端滑动延伸出开关盒(2)另一侧壁并置于一个密封的弹性套(6)内,在所述弹性套(6)外套装有开设有通油口(7)的保护套(8);在开关盒内腔(4)位于T形顶杆(5)与静触点座(3)之间设置有动触点座(9),在所述动触点座(9)与静触点座(3)之间设置有压力弹簧(10);在动触点座(9)内设置有弹性动触点(11),所述弹性动触点(11)延伸出动触点座(9)靠近静触点座(3)一侧的端面;在静触点座(3)上间隔设置有两静触点(12、13)。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车转向压力开关,包括电信号接插头(1)和开关盒(2);其特征在于所述电 信号接插头(1)的静触点座(3)自所述开关盒(2)—侧壁密封绝缘延伸至开关盒内腔(4), 在开关盒内腔(4)另一端设置有T形顶杆(5),所述T形顶杆(5)的杆端滑动延伸出开关盒 (2)另一侧壁并置于一个密封的弹性套(6)内,在所述弹性套(6)外套装有开设有通...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁建平高嘉杨强周锐王瑜
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:41

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