多功能座位扶手制造技术

本实用新型专利技术为多功能座位扶手。涉及火车及长途客车中座位扶手的放置和扶手的多功能性。本实用新型专利技术由伸缩杆件和主体杆件构成。伸缩杆件可以自由调节长度；主体杆件两个较大面上，其中一个面安装有软质枕头，另一个面上安装有隔板和小门，从而形成一个抽屉和一个放置物品的大平台。因此，本实用新型专利技术可为乘客提供休息和放置物品的位置，解决火车及长途客车上乘客没有地方休息和放置小物品的问题，方便实用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火车及长途客车中座位扶手的放置和扶手的多功能性。
技术介绍
人们在乘坐火车及长途客车时，往往只能斜靠在座椅靠背上，以达到休息的目的，时间久了就会非常疲惫。而且车上也没有足够的空间用以放置私人的小物品， 诸如食物，水等。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种多功能座位扶手，在给乘客提供安全保护的同时，使乘客有更好的休息环境，并为乘客提供一个充足的放置物品的空间。本技术的目的是这样实现的将普通客车座位扶手的基座安装于座椅靠背侧面的中心处。扶手的手柄由伸缩杆件和主体杆件这两个杆件组成，伸缩杆件的一端连接扶手基座，可以由水平位置转动至竖直向上的位置。主体杆件连接伸缩杆件的另一端，保持水平且与伸缩杆件垂直。伸缩杆件由大小两个长方体杆件构成，大长方体杆件套在小长方体杆件上，且可以相对滑动。主体杆件为一个扁平状的空心长方体，在其较大的两个面上，分别安装部件.取其中一个面，安装一个软质枕头，在另一个面上安装两个可以相对滑动的隔板，与空心的主体杆件形成一个抽屉，同时在这个面的两侧通过合页安装了两个小门，两个小门能向两侧打开，从而与原平面形成一个更大的平台。伸缩杆件与主体杆件通过一个转轴相连，使主体杆件能绕着伸缩杆件转动，使得装有枕头的面可以处于上方或下方。本技术设计了一种多功能座位扶手，其特征是，将座位扶手做成直角状，使直角的一边可以自由收缩，另一边则安装枕头和抽屉。与现有技术相比，本技术的优点是为乘客提供了多样的休息方式，乘客可以趴在主体杆件的枕头上休息，更加舒适；由主体杆件形成的抽屉可供乘客放置各种小物品， 而且由两个小门形成的更大的平台，可以放置笔记本电脑等大物件；伸缩杆件由于可以伸缩改变长度，因此适合不同身高的乘客，此外伸缩杆件可以由水平位置转动至竖直向上的位置，乘客要使用扶手时，将伸缩杆件转动至水平位置即可，不使用时，将伸缩杆件转动至竖直向上的位置，此时主体杆件恰好处于座椅靠背的顶端，非常方便。附图说明技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。图1是多功能座位扶手整体图。图2是主体杆件图。下面结合图1，图2详细说明依据本技术提出的具体装置的细节。具体实施方式制作两个长为30cm的长方体杆件，其中大的长方体杆件底面边长为6cm，小的长方体杆件底面边长为km，两个杆件套在一起，且可以相对滑动，从而构成伸缩杆件1。制作长为40cm，宽为20cm，高为IOcm的空心长方体杆件，空心长方体杆件的一个较大面上安装一个软质枕头3，在另一个较大面上安装两个可以相对滑动的隔板4，与空心长方体形成一个抽屉，同时在这个面的两侧通过合页安装了两个小门5，两个小门能向两侧打开，与原平面形成一个更大的平台。从而形成主体杆件2。3 将普通客车座位扶手的基座6安装于座椅靠背侧面的中心处，伸缩杆件1的一端连接扶手基座，可以由水平位置转动至竖直向上的位置。主体杆件2连接伸缩杆件1的另一端，保持水平且与伸缩杆件1垂直。最终制作成多功能座位扶手。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多功能座位扶手，其特征是，将座位扶手做成直角状，使直角的一边可以自由收缩，另一边则安装枕头和抽屉。

【技术特征摘要】
1. 一种多功能座位扶手，其特征是，将座位扶手做成直角...

【专利技术属性】
技术研发人员：李显，
申请(专利权)人：李显，
类型：实用新型
国别省市：11